Билет № 4
Факторы, обуславливающие климат Смоленской области.
Транспорт Смоленщины. История развития и современное значение.
1. Климат Смоленской области умеренно континентальный о хорошо выраженными сезонами года. Лето сравнительно теплое и влажное, зима умеренно холодная с постоянным снежным покровом. Формируется климат области под влиянием трех основных факторов: солнечной радиации,атмосферной циркуляции и подстилающей поверхности.Поступающее на зимнюю поверхность количество солнечной радиации зависит прежде всего от широты местности. Оказывают заметно© влияние на величину солнечной радиации облачность и прозрачность атмосферы.
В разные сезоны/года высота солнца заметно меняется. Циркуляция атмосферы -это перемещение с определенной закономерностью воздушных масс. Изменения в погоде при западном переносе воздуха связаны с при ходом морского воздуха умеренных широт. При его вторжении зимой устанавливается пасмурная погода со снегопадами, метелями .оттепелями Летом с этой воздушной массой связаны похолодания .обложные дожди. Нередки для области артические и тропические воздушные массы. Вторже-ние артической воздушной массы вызывает похолодание во все времена года. С приходом тропической воздушной массы весной и летом устанавливается сухая и жаркая погода .зимой оттепель.Подстилающая поверхности определяет многие местные особенности климата. От условий подстилающей поверхности наиболее заметно меняются температуры,влажность и глубина промерзания почв .испарение влаги. Не менее значительными могут быть изменения температуры воздуха,скорости ветра ,например под-действием леса. Резко выделяются своим климатом лесные массивы,озеры. болота,поймы рек.
2. Транспортный комплекс Смоленской области сложился постепенно. В 9-oм веке по главным рекой Смоленщины- Днепру .Западной Двине и их притоком приходил знамениты! путь "из варяг в греки",имевший направ ление север-юг. В начале 18 века указами Петра I были созданы новые пристани.Особенно большое значение имела Гжатская пристань.снабжавшая Петербург хлебом. Развитие капитализма резко изменило транспортную сеть Смоленщины.Железнодорожный транспорт. В настоящее время лишь 5 районов области не имеют железных дорог. Протяженность железных дорог составляет 1259 км. В связи с падением промышленного производства сокращается количество перевозимых грузов,уменьшилось и количество пассажиров.Крупными железнодорожными узлами области являют ся Вязьма,Смоленск и Роолавль. Железнодорожным транспорт выполняет также важные транзитные функции между Россией и европейскими странами. Автомобильный транспорт. Шоссейные дороги на территории областистали прокладывать.в середине прошлого века.Это Орел-Витебск и Москва - Брест. В предвоенные годы была построена магистраль Москва-Минск. В настоящее время протяженность дорог с твердым покрытием составляет чуть менее 5 тыс. км. В послевоенные годы был построен ряд новых асфальтированных дорог,связанных надежной связью Смоленск с соседними территориями. В настоящее время все районные центры обла-сти соединины со Смоленском асфальтированными дорогами. Воздушный транспорт.области не имеет большого значения. В настоящее время аэропорт закрыт, а авиаотряд осуществляет сельскохозяйственные работы Речной транспорт,старейший в облати.существовал до 1976 года когда в связи . обмелением рек и экономическими причинами было прекращено движение по Днепру,а в дальнейшем и сплав леса по Западной Двине. Трубопроводный транспорт — самый молодой на территории области. Он представлен транзитным газопроводом из Торжка на Минск.