- •Классификация подвижного состава автомобильного транспорта
- •Классификация грузовых автомобилей
- •Классификация легковых автомобилей
- •Классификация двигателей
- •Содержание определений основных частей и агрегатов автомобиля
- •Содержание определений эксплуатационных свойств
- •Содержание определений
- •Эксплуатационные свойства и конструкция подвижного состава
- •Основные обозначения при расчете параметров эксплуатационных свойств автомобиля
- •Определение полного веса автомобиля и подбор шин
- •1.2 Определение внешней скоростной характеристики двигателя
- •1.3 Определение передаточного числа главной передачи
- •2. Определение тягово-скоростных качеств автомобиля
- •2.1 Тяговая диаграмма движения автомобиля
- •Свойство автомобиля при движении на повороте
- •Поперечная устойчивость автомобиля
- •Влияние конструктивных параметров автомобиля на его поперечную устойчивость
- •2.2 Динамическая характеристика автомобиля
- •2.3 Мощностная диаграмма движения автомобиля
- •2.4 Ускорение при разгоне автомобиля
- •2.5 Определение времени и пути разгона автомобиля
- •4. Определение динамических качеств автомобиля при торможении
- •Плавность хода автомобиля
- •Сезонное обслуживание
2.3 Мощностная диаграмма движения автомобиля
Для анализа динамических качеств автомобиля можно воспользоваться решением уравнения мощностного баланса в соответствии с уравнением:
Nm=Ne∙= N+ Nw+ Nj, где Nm-тяговая мощность, подведённая к ведущим колёсам, кВт; Nψ-мощность сопротивления дороги, кВт; Nw-мощность сопротивления воздуху, кВт; Nj-мощность, расходуемая на разгон автомобиля, кВт N= P∙V/1000, Nw= Pw∙V/1000, Nj= Ne∙- (N+ Nw), |
|
Результаты вычислений (2.8),(2.9),(2.10) и (2.11) заносятся в таблицу 2.3.
По данным таблицы 2.3 строятся графики мощностного баланса в координатах N – V. Строятся кривые: значений Ne и Nm, на каждой передаче. В нижней части графика строится зависимость N = f(V), вверх от которой откладываются значения мощности NW. При построении графика определить масштабные коэффициенты каждой оси диаграммы. График запаса мощности Ni = f(V), строится отдельно с сохранением ранее принятых масштабных коэффициентов.
Таблица 2.3 Мощностной баланс автомобиля.
Параметр |
Частота вращения коленчатого вала, ne ωе, с-1 (ωе=0.105∙nе) |
||||||||||||||
1000 |
1500 |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
|||||||||
№ передачи Передача первая
|
Ne, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Nm, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
V1, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
N1, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Nw1, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Nj1, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
№ передачи Передача вторая
|
Ne, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
Nm, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
V2, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
N2, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nw2, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nj2, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
№ передачи Передача третья
|
Ne, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
Nm, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
V3, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
N3, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nw3, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nj3, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
№ передачи Передача четвертая
|
Ne, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
Nm, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
V4, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
N4, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nw4, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nj4, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
№ передачи Передача пятая
|
Ne, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
Nm, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
V5, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
N5, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nw5, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nj5, кВт |
|
|
|
|
|
|
|