Потребительские свойства автомобилей

Потребительские и эксплуатационные свойства автомобиля это группа свойств, определяющих возможность его эффективного использования, а также степень его приспособленности к эксплуатации в качестве транспортного средства.

Эти свойства закладываются и формируются на этапе конструирования и изготовления автомобиля. Водитель может, исходя из этих свойств, подобрать себе тот автомобиль, который более всего удовлетворяет его запросам и нуждам.

Они включают следующие групповые свойства, обеспечивающие движение:

информативность; тягово-скоростные; тормозные; топливную экономичность

проходимость; маневренность; устойчивость; надежность и безопасность

Качество автомобиля — это совокупность потребительских свойств, обусловливающих его пригодность удовлетворять потребности человека в соответствии со своим назначением.

Потребительские свойства легковых автомобилей включают комплексные групповые свойства (функциональные, эргономические, эстетические свойства, надежность, безопасность, экономичность и т. д.) и единичные свойства.

Автомобиль является частью системы "автомобиль — водитель — дорога — среда", и его свойства проявляются во взаимодействии с элементами этой системы. При проектировании конструкции автомобиля учитываются условия эксплуатации и их влияние на потребительские свойства автомобилей.

Условия эксплуатации автомобиля — это совокупность дорожных, транспортных и природно-климатических условий, в которых используется автомобиль.

Дорожные условия характеризуются профилем и планом дороги, рельефом местности, видом и ровностью дорожного покрытия.

Транспортные условия характеризуются интенсивностью движения, помехами движению, стабильностью дорожного состояния, режимом движения.

Природно-климатические условия характеризуются температурой, влажностью, атмосферным давлением, характером и типами осадков, частотой смены этих условий и другими показателями. Климатические условия влияют на работу двигателя, трансмиссии, шин, обусловливают изменение потребительских свойств автомобилей при эксплуатации. Например, температура воздуха +20 °С является стандартной, при ней система охлаждения двигателя поддерживает температуру охлаждающей жидкости и масла от 80 до 100 °С, что обеспечивает нормальную работу двигателя.

Большие отклонения температуры окружающего воздуха от стандартного значения (как понижение, так и повышение) вызывают нарушение нормального теплового режима двигателя и ухудшают показатели скоростных свойств и топливной экономичности автомобиля.

От температуры окружающего воздуха зависит время, необходимое для достижения установившейся температуры в агрегатах трансмиссии, а температура масла в трансмиссии определяет ее сопротивление, то есть КПД.

Температура окружающего воздуха оказывает существенное влияние на сопротивление качению шин.

Назначение автомобиля определяется конструктивными особенностями и функциональными свойствами.

Конструктивные особенности характеризуют следующие показатели:

• тип кузова; • тип трансмиссии; • тип двигателя; • число и расположение цилиндров • показатели массы (масса неснаряженного автомобиля, масса транспортного средства в снаряженном состоянии, полная конструктивная масса автомобиля);

• габаритные размеры автомобиля (длина, ширина, высота без нагрузки); • полезная ширина салона, полезная длина салона, база автомобиля, размер шин и др.

Масса транспортного средства в снаряженном состоянии (снаряженная масса) — это масса порожнего транспортного средства с кузовом и сцепным устройством. В случае тягача или масса шасси с кабиной, если завод-изготовитель не устанавливает кузов и (или) сцепное устройство, включая массы охлаждающей жидкости, масла, 90% топлива, 100% других жидкостей (за исключением использованной воды), инструментов, запасного колеса, водителя (75 кг).

Классификация подвижного состава автомобильного транспорта

Подвижной состав автомобильного транспорта можно классифицировать делением на транспортный и специальный.

Специальный подвижной состав предназначен для выполнения в основном нетранспортных работ, к нему относятся автомобили со специальными кузовами: автокраны, пожарные и коммунальные автомобили, санитарные, автомастерские;, спортивные автомобили; прицепы и полуприцепы (не транспортные).

Транспортный состав делится на грузовой и пассажирский.

К пассажирскому подвижному составу относятся легковые автомобили, автобусы. Пассажирские прицепы и полуприцепы можно классифицировать и как грузопассажирский состав.

К грузовому подвижному составу относятся грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы, тягачи, специализированные автомобили для перевозки различных грузов (самосвалы, цистерны, контейнеровозы и т.п.).

Классификация грузовых автомобилей

Грузовые автомобили классифицируются следующим образом:

по назначению: общего назначения (перевозят любые не жидкие грузы, а жидкости – только в специальной таре, кузов – платформа с бортами) и специализированные (предназначены для перевозки определенных типов грузов: различные цистерны, самосвалы, для перевозки скота и т.п.);

по проходимости: обычной (дорожной, для дорог с асфальтобетонным покрытием), наиболее распространены повышенной и высокой проходимости (для бездорожья или тяжелых дорожных условий);

по приспособленности к климатическим условиям: автомобили для умеренного , холодного (северного) и жаркого (тропического) климата; автомобили для холодного и жаркого климата выпускаются на базе автомобилей для умеренного климата;

по характеру использования: одиночные и тягачи (автопоезда). Автопоезд – это грузовой автомобиль с одним или несколькими прицепами (или полуприцепами).

Обозначения (индексы). Применяемые для базовых моделей грузовых автомобилей, состоят из обозначения завода-изготовителя и четырех цифр, первая из которых обозначает класс автомобиля,вторая – вид автомобиля, а две последние – номер модели (от 01 до 99).

Различается семь классов грузовых автомобилей (в зависимости от полной массы автомобиля) таблица 1.1

Таблица 1.1 Класс грузового автомобиля от массы

Полная масса, т	до 1,2	от 1,2 до 2,0	от 2,0 до 8,0	от 8,0 до 14,0	от 14,0 до 20,0	от 20,0 до 40,0	Свыше 40,0
Класс	1	2	3	4	5	6	7

Для обозначения вида грузового автомобиля используются следующие цифры таблицы 1.2

Таблица 1.2 Цифра вида грузового автомобиля

Вид	бортовой	тягач	самосвал	цистерна	фургон	резерв	специальный
Цифра	3	4	5	6	7	8	9

Например, запись ЗИЛ – 4314 означает, что завод-изготовитель ЗИЛ, его масса от 8,0 до 14,0 т, платформа бортовая, модель 14.

Общее число колес: n и число ведущих колес m указывается колесной формулой nхm, например запись 6х4 означает, что общее число колес – 6, ведущих – 4.