Глава 3. Грузоведение – теоретическая основа перевозок грузов

на воздушном транспорте

3.1. Понятие груза

На разных этапах экономического цикла «производство - перевозка – потребление» результат труда каждый раз предстаёт в но­вом качестве. На первом этапе (производство) материальным резуль­татом общественного труда является продукт, т.е. категория, обла­дающая стоимостью и потребительской стоимостью. Продукт полностью или частично может быть использован для продажи или потребления, в частности, со склада предприятия. В этом случае он становится товаром. На втором этапе с момента передачи товара на транспорт – для перемещения в простран­стве – продукт обретает новое качество: он становится грузом, т.е. объектом перевозки.

На втором этапе, в процессе перевозки груза становятся не производи­тель и потребитель, а грузовладелец (фрахтователь) и владелец транспортных средств (фрахтовщик) со своими обслуживающими орга­низациями, а также транспортно-экспедиторская компания – в том случае, если она выступает в качестве посредника.

Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транспортных средств, в том числе воздушного транспорта.

Затраты на выполнение этих операций составляют до 50% от суммы общих затрат, поэтому транспорт представляет собой важное звено логистической системы. Он должен обладать рядом необходимых свойств и удовлетворять определенным требованиям в целях создания инновационных систем сбора и распределения грузов.

Место транспорта в структуре общественного производства

Транспортная характеристика грузов

Транспортной характеристикой гру­за называется свойство товара, которое проявляется в процессе перевозки, перегрузки и хранении и определяет этот

процесс. Иными словами, в комп­лексе с параметрами тары и упаковки специфические свойства грузов составляют понятие транспортной характеристики груза.

Транспортная характеристика груза определяет режимы перевозки, перегрузки и хранения, а также требования к техническим средствам выполнения этих операций. Транспортные характеристики используют при решении задач по рационализации перевозочного процесса: при выборе типа подвижного состава, складского оборудования, средств пакетирования грузов, разработке условий их перевозки.

Даже частичное изменение транспортной характеристики груза при­водит к изменению отдельных технических или технологических элемен­тов перевозочного процесса.

Транспортная характеристика включает в свой состав следующие элементы, которые характеризуют транспортное состояние груза: вид упаковки, параметры отдельных грузовых мест, физико-механические, физико-химические свойства, режим перевозки, перегрузки и хранения.

3. 2. Классификация грузов

Транспортная классификация – это размещение грузов, сгруппированных по общим признакам, в определённом порядке.

В нашей стране для всех видов транспорта установлена единая классификация и тарифная номенклатура грузов, которая служит для установления тарифного класса груза и определения провозной платы.

В основу тарифной номенклатуры положено деление грузов по сле­дующим показателям:

1) происхождению – продукт сельского хозяйства, промышленности;

2) физико-химическим свойствам–скоропортящиеся и устойчиво сохраняющиеся (влияющие на окружающую среду);

3) технике перевозки – сухие и наливные;

4) форме предъявления к перевозке–тарно-штучные, навалочные (насыпные), наливные, живые и др.

Транспортная классификация охватывает всю номенклатуру видов предъявляемых к перевозке грузов. Она учитывает различные требования организации транспортного и перегрузочного процессов. Признаки общности, по которым можно объединить различные группы грузов, очень разнообразны. Существуют несколько видов классификации гру­зов. Для систематизации свойств груза и решения вопросов совмест­ной перевозки их принято разделять по следующим признакам:

1) способу перевозки;

2) физико-химическим свойствам;

3) режиму перевозки;

4) совместимости различных грузов по своим свойствам.

Классификация грузов по способу перевозки

По способу перевозки все грузы делятся на:

1) штучные;

2) навалочные (насыпные);

3) перевозимые в укрупненных единицах;

4) в упакованном виде.

Генеральными (смешанными) называются все виды штучных грузов, перевозимых на воздушном транспорте, а также на водных видах транспорта.

К штучным грузам относится широкая номенклатура грузов в ящиках, мешках, бочках, барабанах, тюках, кулях и так далее, а также укрупненные грузовые

единицы. Укрупненные единицы грузовые - это кон­тейнеры, пакеты, трейлеры, ролтрейлеры и т.д.