
- •Предисловие
- •Глава 1. Регулирование деятельности воздушного транспорта
- •1.1. Международные и государственные органы управления
- •1.2. Нормативно – правовые акты и документы, регулирующие
- •Глава 2. Основные функции и задачи предприятий
- •2.1. Функции авиакомпании
- •2.2. Функции агентств по продаже грузовых перевозок
- •2.3. Структура и функции службы организации
- •Глава 3. Грузоведение – теоретическая основа перевозок грузов
- •3.1. Понятие груза
- •3. 2. Классификация грузов
- •3.3. Классификации перевозимого груза на воздушном транспорте
- •3.4. Тара, упаковка и маркировка груза
- •3.5. Требования к упаковке опасных грузов
- •3.6. Усилия, действующие на тару
- •3. 7. Транспортная маркировка грузов
- •3.8. Расположение транспортной маркировки
- •3.9. Идентификационный ярлык (этикетка) на груз по форме иата
- •3.10. Маркировка средств пакетирования
- •3.11. Маркировка экспортных грузов
- •3.12. Дополнительная маркировка опасных грузов
- •3.13. Маркировка соответствия упаковочных комплектов
- •3.14. Маркировка баллонов со сжатыми, сжиженными и
- •3.15. Маркировка ог 2 класса (баллоны со сжатыми,
- •3.16. Требования к упаковке и маркировке грузов
- •3.17. Пакетизация грузов
- •3.18. Перевозка груза в средствах пакетирования
- •3.19. Виды грузовых единиц
- •3.20. Типы авиационных контейнеров и поддонов
- •3.21. Правила укладки грузов в средства пакетирования
- •3.22. Требования к авиационным поддонам и контейнерам
- •3.23. Механические воздействия на грузы, возникающие при
- •3.24. Усилия, действующие на грузы, размещенные в контейнере
- •Глава 4. Математические методы формирования
- •Особенности логистического подхода к компоновке грузов
- •Технологический процесс компоновки
- •Постановка задачи по компоновке
- •Преимущества моделирования компоновочных решений
- •4.1. Математические модели расчета компоновок
- •Выбор группы мтм для расчёта компоновки не кантуемых грузов
- •Алгоритм определения кратности размеров в подсистеме "груз-грузоноситель" (акр)
- •Описание алгоритма определения кратности размеров в подсистеме "груз-грузоноситель"
- •4.2. Расчёты компоновок по моделям типа mp
- •Модель mp-1
- •Модель mp-2
- •Модель mp-3
- •Модель mv-1
- •Модель mv-2
- •Глава 5. Грузовые комплексы и производственная
- •5.1.Состав грузового комплекса
- •5.2. Производственная деятельность службы организации
- •5.3. Средства механизации и оборудование для обработки грузов
- •Самоходные погрузчики контейнеров
- •5.4. Склады и внутрискладские машины и оборудование
- •Глава 6. Воздушные суда для перевозки грузов
- •6.1.Устройство самолета
- •6.2. Типы самолетов
- •6.3. Центровка самолета
- •6. 4. Погрузка в самолет и крепление груза
- •6.5.Ограничение по объему, весу и габаритам грузов
- •6.6. Организация коммерческого обслуживания самолета
- •6.7.Перевозочная и сопроводительная документация
- •6.8. Декларация отправителя по опасным грузам (shipper’s declaration for dangerous goods)
- •6.9. Документация, подтверждающая сведения, приводимые грузоотправителем
- •Глава 7. Неисправности при перевозках и пути их устранения
- •7.1. Документирование неисправностей при перевозке грузов
- •2. Составление «Коммерческих актов»
- •7.2. Организация розыска груза
- •7.3. Реализация невостребованных и бездокументных грузов
- •7.4. Инвентаризация грузов на складе
- •7.5. Документирование неисправностей при перевозке грузов по требованиям иата
- •7.5.1. Акт о повреждении/уничтожении груза (cargo damage report-cdr)
- •1. Общие положения
- •2. Правила составления акта "cdr"
- •1.Общие положения
- •2. Процедуры оформления акта - сообщения о невручении груза.
- •3. Процедуры изготовления телетайпного сообщения о невручении груза.
- •Глава 8. Расчет технологических параметров грузовых
- •8.1. Расчёт основных технологических параметров
- •8.2. Производительность и мощность транспортно-складской системы
- •Мощность транспортно-складской системы
- •8.3. Основные параметры закрытых складов
- •Мощность, затрачиваемая при работе птм
- •Суммарная мощность птм на складе
- •8.4. Фронты погрузки-разгрузки складов
- •Минимальное число погрузочно-разгрузочных машин на фронте погрузки – разгрузки
- •8.5.Эффективность работы транспортно-складского комплекса
- •Тягач для транспортировки тележек с багажом и грузов
- •Тележки для транспортировки паллетов и контейнеров
- •Тележки багажные (грузоподъемность 1500 кг)
7.2. Организация розыска груза
Своевременный и правильный розыск обеспечивает:
- предупреждение хищения и утраты грузов;
- своевременную отправку груза получателю;
- предотвращение засылок груза не по назначению;
- материальную ответственность перевозчика.
Организация розыска возлагается на начальника СОПГП, проводится розыск начальником склада или специальным агентом немедленно после обнаружения неисправности перевозки, с оформлением «Розыскного дела», которое регистрируют в книге учета и в дальнейшем вся переписка идет со ссылкой на этот номер дела.
Агент по розыску груза:
- ведет книгу учета розыска дел;
- обрабатывает «Акты о неисправности», полученные от ПСГ;
- отправляет и получает розыскные телеграммы и письма по розыску груза;
- получает, регистрирует и расследует претензии грузовых клиентов;
- составляет претензии аэропорту или клиенту;
- готовит материалы юрисконсульту о взыскании денег с виновных в утрате груза.
Недостача груза может возникнуть:
а) в аэропорту отправления при приеме - сдаче дежурств и при подготовке груза для загрузки в ВС:
- при этом необходимо проверить книги приема - сдачи смен приемосдатчиками груза, чтобы определить в какую смену произошла недостача;
- определить какие именно грузы утрачены;
- проверить книги приема и отправления груза,
- проверить ПГВ и копии грузовых накладных, чтобы знать были ли отправлены грузы;
- осмотреть помещения грузового комплекса;
- получить объяснения работников складов;
- оформить «Акт о неисправности» на недостачу груза;
- завести «Розыскное дело»;
- в случае хищения - сообщить соответствующим компетентным органам,
б) при выгрузке из ВС и доставке на склад:
- в этом случае необходимо проверить количество мест принятого груза от бортпроводника, грузчиком и приемосдатчиком груза;
- проверить записи в ПГВ, авианакладных, чтобы знать, не был ли груз недогружен в аэропорту вылета.
Если груз был недогружен, необходимо составить «Акт о неисправности» и подать в аэропорт вылета телеграмму с указанием установленного факта.
Если груз не был обнаружен, необходимо завести «Розыскное дело». Запросы по розыску утерянного груза производятся по всем каналам связи. В запросе указывают:
- № грузовой накладной;
- наименование груза,
- дату приема груза к перевозке;
- массу недостающего груза, количество мест;
- № рейса, пункт назначения, приметы груза, маршрут.
Ответ на запрос должен быть дан в течении 12 часов после получения запроса
После установления принадлежности груза его необходимо отправить в пункт назначения в 2-х дневный срок, с приложением актов о неисправности, актов вскрытия и описи содержимого.
Если в течении 30 суток принадлежность груза не установлена, он заносится в «Ведомость бесхозных грузов» и хранится 6 месяцев до его реализации в установленном порядке.
7.3. Реализация невостребованных и бездокументных грузов
Невостребованным называется груз, который, несмотря на своевременное уведомление о прибытии, не получен грузополучателем в течение 30 суток.
Бездокументным называется груз без документов и маркировки, признанный бесхозным, принадлежность которого в течение 6 месяцев не установлена.
Решение о реализации либо уничтожении груза принимается комиссией, образованной перевозчиком. В состав комиссии включаются представители обслуживающей организации, экспертной организации, а в случае реализации груза - также оценщик.
В соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации в состав комиссии могут включаться представители государственных органов.
Комиссия должна проверить наличие документов и материалов, подтверждающих своевременность и полноту принятых мер по выявлению принадлежности груза, и установить, что имеющихся материалов достаточно для принятия решения о реализации либо уничтожении груза.
При решении вопроса о реализации либо уничтожении груза комиссия в обязательном порядке рассматривает следующие документы:
- акт о неисправностям;
- грузовая накладная (при ее наличии);
- розыскное дело;
- акты экспертной организации по экспертизе груза;
- распоряжения грузоотправителя, документы об отказе грузополучателя от получения груза (при их наличии);
- другие документы, предусмотренные нормативными правовыми актами Российской Федерации.
Решение комиссии о реализации либо уничтожении груза оформляется актом о реализации или актом на уничтожение.
Грузы реализуются по оценке, устанавливаемой комиссией. Реализация
производится через торговые организации, если это личные вещи, после оценки оценочной стоимости комиссией.
Для уничтожения груз передается в специализированные организации.
При реализации груза перевозчик имеет право удержать из полученных сумм все причитающиеся ему и другим лицам суммы на возмещение расходов, связанных с неполучением груза, а оставшуюся сумму перевести грузоотправителю или пассажиру.
Реализация груза не освобождает грузоотправителя от возмещения перевозчику и другим лицам расходов, не покрытых за счет средств, полученных от реализации груза.