
- •Предисловие
- •Глава 1. Регулирование деятельности воздушного транспорта
- •1.1. Международные и государственные органы управления
- •1.2. Нормативно – правовые акты и документы, регулирующие
- •Глава 2. Основные функции и задачи предприятий
- •2.1. Функции авиакомпании
- •2.2. Функции агентств по продаже грузовых перевозок
- •2.3. Структура и функции службы организации
- •Глава 3. Грузоведение – теоретическая основа перевозок грузов
- •3.1. Понятие груза
- •3. 2. Классификация грузов
- •3.3. Классификации перевозимого груза на воздушном транспорте
- •3.4. Тара, упаковка и маркировка груза
- •3.5. Требования к упаковке опасных грузов
- •3.6. Усилия, действующие на тару
- •3. 7. Транспортная маркировка грузов
- •3.8. Расположение транспортной маркировки
- •3.9. Идентификационный ярлык (этикетка) на груз по форме иата
- •3.10. Маркировка средств пакетирования
- •3.11. Маркировка экспортных грузов
- •3.12. Дополнительная маркировка опасных грузов
- •3.13. Маркировка соответствия упаковочных комплектов
- •3.14. Маркировка баллонов со сжатыми, сжиженными и
- •3.15. Маркировка ог 2 класса (баллоны со сжатыми,
- •3.16. Требования к упаковке и маркировке грузов
- •3.17. Пакетизация грузов
- •3.18. Перевозка груза в средствах пакетирования
- •3.19. Виды грузовых единиц
- •3.20. Типы авиационных контейнеров и поддонов
- •3.21. Правила укладки грузов в средства пакетирования
- •3.22. Требования к авиационным поддонам и контейнерам
- •3.23. Механические воздействия на грузы, возникающие при
- •3.24. Усилия, действующие на грузы, размещенные в контейнере
- •Глава 4. Математические методы формирования
- •Особенности логистического подхода к компоновке грузов
- •Технологический процесс компоновки
- •Постановка задачи по компоновке
- •Преимущества моделирования компоновочных решений
- •4.1. Математические модели расчета компоновок
- •Выбор группы мтм для расчёта компоновки не кантуемых грузов
- •Алгоритм определения кратности размеров в подсистеме "груз-грузоноситель" (акр)
- •Описание алгоритма определения кратности размеров в подсистеме "груз-грузоноситель"
- •4.2. Расчёты компоновок по моделям типа mp
- •Модель mp-1
- •Модель mp-2
- •Модель mp-3
- •Модель mv-1
- •Модель mv-2
- •Глава 5. Грузовые комплексы и производственная
- •5.1.Состав грузового комплекса
- •5.2. Производственная деятельность службы организации
- •5.3. Средства механизации и оборудование для обработки грузов
- •Самоходные погрузчики контейнеров
- •5.4. Склады и внутрискладские машины и оборудование
- •Глава 6. Воздушные суда для перевозки грузов
- •6.1.Устройство самолета
- •6.2. Типы самолетов
- •6.3. Центровка самолета
- •6. 4. Погрузка в самолет и крепление груза
- •6.5.Ограничение по объему, весу и габаритам грузов
- •6.6. Организация коммерческого обслуживания самолета
- •6.7.Перевозочная и сопроводительная документация
- •6.8. Декларация отправителя по опасным грузам (shipper’s declaration for dangerous goods)
- •6.9. Документация, подтверждающая сведения, приводимые грузоотправителем
- •Глава 7. Неисправности при перевозках и пути их устранения
- •7.1. Документирование неисправностей при перевозке грузов
- •2. Составление «Коммерческих актов»
- •7.2. Организация розыска груза
- •7.3. Реализация невостребованных и бездокументных грузов
- •7.4. Инвентаризация грузов на складе
- •7.5. Документирование неисправностей при перевозке грузов по требованиям иата
- •7.5.1. Акт о повреждении/уничтожении груза (cargo damage report-cdr)
- •1. Общие положения
- •2. Правила составления акта "cdr"
- •1.Общие положения
- •2. Процедуры оформления акта - сообщения о невручении груза.
- •3. Процедуры изготовления телетайпного сообщения о невручении груза.
- •Глава 8. Расчет технологических параметров грузовых
- •8.1. Расчёт основных технологических параметров
- •8.2. Производительность и мощность транспортно-складской системы
- •Мощность транспортно-складской системы
- •8.3. Основные параметры закрытых складов
- •Мощность, затрачиваемая при работе птм
- •Суммарная мощность птм на складе
- •8.4. Фронты погрузки-разгрузки складов
- •Минимальное число погрузочно-разгрузочных машин на фронте погрузки – разгрузки
- •8.5.Эффективность работы транспортно-складского комплекса
- •Тягач для транспортировки тележек с багажом и грузов
- •Тележки для транспортировки паллетов и контейнеров
- •Тележки багажные (грузоподъемность 1500 кг)
Глава 2. Основные функции и задачи предприятий
воздушного транспорта
Приведенное далее распределение функций и задач не является полным, оно достаточно условно, так как одно авиационное предприятие может выполнять одновременно несколько или все (объединенный отряд) функции по организации проведению воздушных перевозок.
2.1. Функции авиакомпании
Авиакомпания в перевозочном процессе выполняет следующие функции:
• Непосредственное выполнение воздушных перевозок пассажиров, грузов, почты и авиационных работ;
• Обеспечение безопасности воздушных перевозок;
• Поддержание летной годности воздушных судов.
Для организации и проведения воздушных перевозок в организационной структуре авиакомпании должна быть служба организации перевозок.
Служба организации перевозок (коммерческая служба и т.д.) авиакомпании выполняет следующие функции в сфере грузовых перевозок:
• обеспечение безопасности полетов по вопросам организации и проведения воздушных перевозок и авиационных работ;
• обеспечение качества проведения воздушных перевозок, авиационных работ и обслуживания грузоотправителей и грузополучателей;
• проведение маркетинга рынка воздушных перевозок грузов;
• организация и совершенствование системы перевозок грузов и проведения авиационных работ, в том числе организация и совершенствование взаимодействия с аэропортами, агентствами и другими организациями по обеспечению воздушных перевозок грузов;
• разработка нормативного и методического обеспечения перевозок грузов;
• участие в разработке договоров на наземное обслуживание, анализ выполнения договорных обязательств по вопросам организации воздушных перевозок грузов;
• разработка предложений по получению лицензий и разрешений, в том числе от других стран при международных перевозках и авиационных работах;
• участие в разработке тарифов и сборов за воздушные перевозки грузов и авиационные работы;
• получение (заказ) бланков и форм перевозочной и сопроводительной документации на перевозку грузов, включая бланки строгой отчетности;
• прием заявок на перевозку, почты и грузов, в том числе на организацию чартерных рейсов;
• принятие мер по повышению коммерческой загрузки ВС и рентабельности воздушных перевозок грузов;
• продажа и бронирование воздушных перевозок грузов;
• оформление (при необходимости) сопровождающих, груз и почту;
• расчет за перевозки грузов;
• участие в контроле за наземным обслуживанием грузовых перевозок;
• составление коммерческих актов, организация экспертизы для установления причин недостачи, повреждения почты, груза или его упаковки;
• ведения претензионной работы по жалобам грузоотправителей и грузополу-чателей);
• ведения учета и отчетности по объемам перевозок почты и грузов;
• оказания других услуг клиентам.
Для организации взаимодействия со смежными организациями авиакомпании создают представительства.
Представительство создается и действует с целью:
• представлять интересы авиакомпании в аэропорту (регионе);
• осуществлять защиту интересов авиакомпании в аэропорту (регионе).
В соответствии с поставленными целями представительство решает следующие задачи:
• организация взаимодействия авиакомпании с аэропортом, агентствами по продаже грузовых перевозок (заказчиками чартерных рейсов) и другими авиакомпаниями, выполняющими полеты в интересах авиакомпании (интерлайн, трансфер, код шеринг и др.);
• организация взаимодействия авиакомпании с органами федеральной и местной исполнительной власти и другими организациями по вопросам организации, выполнения полетов (перевозок грузов и авиационных работ) и обеспечения их регулярности;
• обеспечение выполнения персоналом авиакомпании, аэропорта и агентств установленных авиакомпанией норм и правил, регламентирующих авиационную деятельность и уровень обслуживания;
• обеспечение контроля функционирования системы, продажи грузовых перевозок авиакомпании;
• обеспечения исполнения обязательств, третьих лиц в отношении авиакомпании и защита ее интересов.
Если авиакомпания не имеет постоянного представительства, его функции выполняет командир воздушного судна.