3.19. Виды грузовых единиц

Грузовые единицы (ULD-Unit Load devices) были разработаны для более удобной обработки большого количества грузов. В этом случае мелкие отдельные грузы от разных отправителей загружаются на складе авиакомпании в аэропорте отправления в эти грузо­вые единицы, и затем доставляются уже в грузовых единицах на летное поле для загрузки самолета.

Форма грузовых единиц разработана с учетов формы внутренних грузовых отсеков самолета и позволяет максимально использовать внутреннее пространство самолета.

По специфике различают 2 типа грузовых единиц:

- Сертифицированные - грузовые единицы, разработанные специально для авиа­перевозок, имеющие внешнюю крепежную систему, учитывающие особую фор­му грузовых отсеков самолета и отвечающие всем требованиям по безопасности. Чаще всего они универсальны и могут использоваться на самолетах разных мо­делей и производителей.

- Несертифицированные - грузовые единицы, разработанные для мультимодальных перевозок, и не предназначенные специально для использования на самоле­тах. Внешняя форма этих контейнеров в большинстве случаев представляет со­бой куб или параллепипед. Требуют особо тщательного закрепления в грузовом отсеке (при этом чаще всего не имеют своей внешней крепежной системы).

Кодировка грузовых единиц

Для удобства использования каждая грузовая единица имеет разработанный ИАТА шифр.

Шифр состоит из 9 знаков:

- знак (одна буква) - категория Грузовой единицы;

- знак (одна буква) - код основных габаритов;

- знак (одна буква) - код совместимости с контейнерами других типов самолетов (расшифровка кодов приведена в издании ИАТА Технический Справочник грузовых единиц / IATA ULD Technical Manual):

- 4, 5, 6, 7 знаки (4 цифры) - серийный номер;

- 8, 9 знаки (цифры и/или буквы) - код владельца.

Категории ULD могут быть следующие:

А - сертифицированный самолетный контейнер;

D - сертифицированный самолетный контейнер;

Р - сертифицированная самолетная паллета;

R - температурный самолетный контейнер;

U - иглу.

Основные габариты грузовых единиц:

А - габариты (длина х ширина) 224x318 см;

В - 224 х 274 см;

Е-224x135 см;

G - 244 х 606 см;

К-153х 156 см;

L- 153х318см;

М-244x318 см.

При этом первые 2 знака называются ID кодом грузовой единицы.

Пример: Код грузовой единицы PAP5001FM. Это сертифицированная самолетная паллета размерами 224 х 318 см, с кодом совместимости Р, серийным но­мером 5001 и кодом владельца FM.

Для каждого самолета существуют свои варианты по компановке загрузки различ­ных типов грузовых единиц. Грузовые менеджеры авиакомпании в пункте отправления планируют загрузку отдельных грузов в ULD в соответствии со схемой загрузки и харак­теристиками грузовых единиц на рейсе.

Ограничения по загрузке грузовых единиц

Существуют 3 типа ограничений по загрузке грузовых единиц:

- по массе;

- по объему;

- по характеру грузов.

Каждый тип грузовых единиц имеет ограничения по массе загружаемых на/в них грузов, при этом надо учесть, что сама грузовая единица также имеет свой вес, и этот вес включен в общий максимальный вес брутто, разрешенный к перевозке в этой грузовой единице.

Например: грузовая единица с ID кодом PG имеет ограничение по максимальному весу брутто 13608 кг, и это означает, что вес паллеты с закрепленным на ней грузом не должен превышать 13608 кг.

Ограничение по объему диктуется вместимостью грузовой единицы (для контейне­ра) или габаритами грузового отсека и двери в него (для паллеты).

Для контейнеров приблизительный объем груза, который можно загрузить в него, равен реальному внутреннему объему контейнера за минусом 10%. Эта поправка делается на то, что полностью заполнить внутренность контейнера различными грузами невозмож­но, и наверняка останутся пустые зазоры.

При загрузке паллет обычно используется специальная мерная рамка, которая по­вторяет контуры грузового отсека самолета. Рамку на колесиках продвигают над загру­женной паллетой, и если рамка беспрепятственно проходит, то груз можно загружать в самолет.

Ограничение по характеру грузов означает, что грузы некоторых типов запрещено провозить в грузовых контейнерах. Более того, в контейнеры, загружаемые самим отпра­вителем или Грузовым Агентом, нельзя грузить:

- опасные грузы;

- живых животных;

- ценные грузы;

- человеческие останки.