Предисловие

Переход страны на рыночную экономику определил необходимость осуществления коренной перестройки всего народно-хозяйственного механизма страны, в том числе транспортной отрасли. Рыночная ориентация дала возможность транспорту работать эффективнее, в частности, в области мульти– и интермодальных перевозок различными видами транспорта. Существенная роль в транспортном процессе отводится воздушному транспорту. Возросла необходимость в подготовке специалистов в сфере организации перевозок и управления на транспорте не только по отраслям, но и в единой транспортной системе, в том числе по специальностям высшего профессионального образования 160501 «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения» и 24.01.00 «Организация перевозок и управление на транспорте». Министерство транспорта Российской Федерации и Федеральное агентство воздушного транспорта уделяет должное внимание выпуску квалифицированных специалистов в Санкт-Петербургском государственном университете гражданской авиации. Для подготовки специалистов соответствующего профиля на кафедре интермодальных перевозок и логистики университета, возглавляемой доктором технических наук, профессором Ю. И. Палагиным, подготовлено предлагаемое учебное пособие, ранее не издававшееся в таком виде. Материалы данного учебного пособия соответствуют тематике ряду дисциплин, читаемых при подготовке специалистов, и дополняют ранее изданные книги такие как <Логистика>Ю.И. Палагина, <Информационные технологии на транспорте>А. И. Мочалова и Ю. И. Палагина, <Грузоведение> В. Е Шведова и др.

В написании учебного пособия приняли участие ряд авторов: Манукян Р. Г. (главы 1, 2, 3 ( разделы: 3.9 – 3.16, 3.19), 6, 7), Шведов В.Е. (Предисловие, введение, главы 3( разделы: 3.1– 3.15, 3.17, 3.18), 5, 8), Григоренко В.М. (глава 4), Мочалов А, И, (глав 9).

Авторы выражают надежду, что материал, изложенный в книге, будет полезен не только студентам и аспирантам, но и работникам предприятий транспорта, в том числе воздушного, задействованных в сфере грузовых перевозок.

Введение

В условиях развития логистических технологий, особенно с развитием интермодальных перевозок, существенное значение приобретают организация движения на транспорте, технология, механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных и складских работ. Перевозочный процесс грузов одно из связующих звеньев логистического движения материальных ценностей. Этот процесс сопровождается погрузкой груза в транспортное средство, выгрузкой груза из транспортного средства, хранением какое-то время груза на складе, оформление транспортных и складских документов. Существенное влияние на перевозочный процесс оказывают грузовые комплексы, в состав которых входят склады. В зависимости от вида груза склады подразделяются на открытые, закрытые и контейнерные. При перевозке грузов участвуют различные виды транспорта (автомобильный, водный, воздушный, железнодорожный, трубопроводный, промышленный). Существенная роль при перевозке грузов отводится воздушному транспорту. Доставить грузы в отдаленные районы страны, сократить сроки доставки груза за рубеж или из-за рубежа – это возможно только самолётами. Как правило, при перевозке одного и того же вида груза принимают участие от двух до трех, а иногда и более видов транспорта. Воздушный транспорт при перевозке грузов тесно взаимодействует с автомобильным транспортом, где это возможно с железнодорожным, а иногда и с водными видами транспорта. По пути следования при внутренних смешанных или интермодальных перевозках с одним и тем же грузом выполняется несколько видов погрузочно-разгрузочных операций. Эти операции осуществляются с помощью комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ. В этих работах занято значительное количество работников, особенно там, где еще не исключены ручные работы (вспомогательные и подсобные операции).

Механизацию и автоматизацию погрузочно-разгрузочных и складских работ на транспорте осуществляют подъемно-транспортные машины. С учетом специфики видов транспорта следует различать подъемно-транспортные машины (ПТМ) общего и специального назначения. ПТМ специального назначения на воздушном транспорте – это, прежде всего, машины для внутри аэродромного перемещения самых различных грузов. В настоящее время на транспорте применяются подъемно-транспортные машины не только с ручным управлением, но также с дистанционным и программным управлением, например, автоматические краны-штабелеры, работающие на складах.

Начинают находить применение манипуляторы и роботы – автоматы с программным управлением. Это роботы первого поколения. Роботы второго поколения снабжены аналогами органов чувств – сенсорными устройствами. Эти роботы определяют размеры грузов и координаты их перемещений; они способны адаптироваться к различным ситуациям, запоминают и воспроизводят заданную программу требуемое количество раз.

Важнейшим направлением в перевозочном процессе является пакетизация и контейнеризация грузов. Увеличение объема перевозок пакетированных и контейнерных грузов повысит уровень комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ. Знание транспортной характеристики грузов повысит безопасность перевозок, особенно на воздушном транспорте.