
- •Оглавление
- •1. Цель разработки курсового проекта 5
- •2. Этапы выполнения курсового проекта 6
- •Условные обозначения
- •Введение
- •Цель разработки курсового проекта
- •Этапы выполнения курсового проекта
- •Сбор исходных данных
- •Выбор материала транспортной тары
- •Определение параметров амортизационной прокладки
- •Выбор материала амортизационной прокладки
- •Определение толщины амортизационной прокладки
- •Компоновка и определение размеров транспортной тары
- •Определение площади амортизационной прокладки
- •Формирование грузового пакета
- •Общие сведения
- •Требования по формированию грузового пакета
- •Расчёт толщины термоусадочной плёнки
- •Расчёт массы брутто и нетто грузового места
- •Определение нагрузок, действующих на грузовой пакет при перегрузке краном
- •Расчёт нагрузок, воздействующих на транспортную тару в грузовом пакете
- •Статическая нагрузка
- •Динамические нагрузки
- •Заказная спецификация на материалы для транспортной тары
- •Состав курсового проекта и его оформление
- •Текстовая часть проекта
- •Структура пояснительной записки
- •Использование и оформление размерностей
- •Графическая часть проекта
- •Параметры готовой продукции
- •Динамические воздействия на груз
- •Перечень требований к выполнению проекта
- •Шаблон оформления титульного листа
- •Литература
Определение параметров амортизационной прокладки
Выбор материала амортизационной прокладки
Выбор материала и расчёт размеров амортизационных прокладок (АМП) следует осуществлять по приведённым ниже рекомендациям.
В частности, следует ориентироваться на один из материалов приведённых в табл.2.
При расчёте толщины и площади АМП следует ориентироваться на допустимые ударные перегрузки, которые может испытать груз при перевозке (табл.3.).
Выбор амортизационного материала определяется условием Gmin ≤ Gдоп ,
где Gmin - минимальное значение ударной перегрузки, которое может обеспечить амортизационный материал определенного вида в заданных условиях;
Gдоп - допускаемое значение ударной перегрузки (табл.3).
Минимальное значение ударной перегрузки, которую может испытывать груз, находится по формулам:
или
,
где α2 - коэффициент амортизации, безразмерный;
a1, a3 - размерные постоянные величины, характеризующие ударозащитные свойства материала, H/см2, см2/Н.
Н - максимальная высота падения изделия в упаковке;
b - толщина амортизационной прокладки.
С - обобщенный коэффициент амортизации (табл.2),
.
Показатель С1 (табл.2) – это коэффициент амортизации, который определяется или экспериментально, или рассчитывается теоретически по формуле
.
Таблица 2
Коэффициенты амортизации C и С1
Материал |
Плотность, кг/м3 |
Значение коэффициентов |
|
С |
С1 |
||
Пенополиуретан |
33 43 50 |
2,25 3,02 3,54 |
7,82 2,49 1,28 |
Пенополистирол |
23 |
2,83 |
0,24 |
Латексная губка |
132 162 207 |
5,09 3,19 5,15 |
2,38 2,88 0,54 |
Картон |
N1 N2 |
2,50 3,37 |
1,93 0,60 |
В табл.3 приведён перечень группы изделий с разной степенью чувствительности к перегрузкам (толчкам, падениям и т.д.) и указаны параметры соответствующих допустимых перегрузок (Gдоп) для каждой группы изделий.
Таблица 3
Допустимые коэффициенты Gдоп для ряда изделий
Степень чувствительности изделий |
Группа изделий |
Gдоп |
Хрупкое |
Точные приборы с чувствительной механической опорой (гальванометры, электронные устройства) |
15-20 |
Очень чувствительное |
Приборы и электронное оборудование с механическими противоударными подвесками, оборудование со встроенными электронными устройствами, электромеханические измерительные приборы |
20-40 |
Чувствительное |
ЭВМ, точное металлорежущее оборудование, электромеханические приборы |
40-60 |
Средней чувствительности |
Телерадиоаппаратура, приборы точной механики, механические контрольно - измерительные инструменты |
60-85 |
Малочувствительное |
Металлорежущее оборудование, редукторы, электропривод, бытовое электрооборудование |
85-110 |
Нечувствительное |
Комплектующие детали, металлообрабатывающий инструмент, другие детали (заготовки) |
110 и выше |