
- •Основы проектрирования электронных атс типа атсэ 200
- •I. Назначение и основные технические характеристики атсэ 200
- •2. Структурная схема станции атсэ 200
- •2.1. Структурная схема станции атсэ 220
- •2.2. Структурная схема станции атсэ 210
- •2.3. Процесс установления соединения
- •3. Расчет интенсивности телефонной нагрузки
- •3.1. Расчет возникающей нагрузки
- •3.2. Распределение возникающей нагрузки на ступени ги
- •3.3. Определение входящих потоков нагрузки
- •3.4. Междугородная нагрузка
- •3.5. Распределение внутристанционной нагрузки
- •3.6. Расчет нагрузки на регистры, их вспомогательные устройства и блоки аон
- •А. Расчет нагрузки на регистры
- •Б. Расчет нагрузки на блоки многочастотных приемопередатчиков
- •В. Расчет нагрузки на блоки приемников тонального набора
- •Г. Расчет нагрузки на блоки аон
- •4. Пример расчета интенсивности нагрузки
- •5. Расчет объема оборудования
- •6. Комплектация и размещение оборудования
- •7. Электропитание
- •Список литературы
- •Оглавление
3.4. Междугородная нагрузка
В последнее время в междугородной связи страны происходит качественное изменение: осуществляется интенсивный переход на автоматический способ установления междугородных сообщений путем внедрения автоматических телефонных станций (АМТС) .
Междугородную исходящую нагрузку, т.е. нагрузку на заказно-соединительные линии (ЗОЛ) от одного абонента можно считать равной 0,003 Эрл.
Входящую на станцию по междугородным соединительным линиям (СЛМ) нагрузку принимают равной исходящей по ЗСЛ нагрузке УСЛМ = УЗСЛ.
Вследствие большой продолжительности разговора ( ТМ = 200-400 с) уменьшением междугородной нагрузки при переходе со входа любой ступени искания на ее выход обычно пренебрегают. Иначе говоря, величину междугородной нагрузки на всех ступенях искания принимают одинаковой величины.
Поскольку для обслуживания междугородной связи в АТСЭ 220 не предусмотрены отдельные пучки внутристанционных соединительных путей, то при расчете числа обслуживающих внутристанционных ИКМ линий необходимо к местной нагрузке прибавить междугородную нагрузку.
3.5. Распределение внутристанционной нагрузки
Общая местная внутристанционная нагрузка Увн складывается из возникающей нагрузки, пересчитанной на выходы ступени ГИ и замыкающейся в пределах проектируемой АТС, и нагрузки выходов ступени ГИ, поступающей от других АТС сети к абонентам проектируемой станции,
(3.21)
Эта нагрузка делится по секциям источников ступени АИ пропорционально их исходящим нагрузкам. В случае равенства исходящих нагрузок секций АИ их входящие нагрузки также будут одинаковы и равны частному от деления общей нагрузки на число секций АИ: УВХ.САИ=УВН/gСАИ.
Не надо забывать, что на каждом участке внутристанционного соединительного пути к местной нагрузке необходимо прибавить междугородную, проходящую по этому же пути в соответствии с функциональной схемой станции.
3.6. Расчет нагрузки на регистры, их вспомогательные устройства и блоки аон
Установление любого вида соединения через коммутационное поле (КП) проектируемой станции осуществляется маркером с помощью регистра. Каждая абонентская или соединительная линия, по которой поступил вызов на станцию, занимает регистр и освобождает его, как правило, после окончания соединения о линией требуемого абонента.
Если обмен информацией, связанной с передачей абонентского номера, осуществляется частотным способом в полосе разговорного спектра, то регистр занимает для данного вида связи соответствующее вспомогательное устройство. Так, для приема номерной информации, посылаемой с тастатурных телефонных аппаратов сигналами тональной частоты, регистры используют специальные приемники, сгруппированные в блоки приемников тонального набора (БПТН) , а исходящие, входящие и транзитные соединения с многочастотным способом передачи и приема номерной информации осуществляются регистрами с помощью приемопередатчиков, конструктивно объединенных е блоки многочастотных приемопередатчиков (БМП).
Количество блоков регистров (БР), БПТН и БМП зависит от интенсивности поступающей на них нагрузки.