
- •1.Международные организации iata и icao и их задачи.
- •Вопрос 2. Современный сервис: проблемы и перспективы развития
- •Вопрос 3 (3 из 87). Роль государ-ственных механизмов в развитии услуг.
- •Вопрос 4 (4 из 87). Уровень жизни населения: его влияние на сферу услуг в советский и постсоветский периоды развития.
- •5. Сервисная деятельность как способ и форма удовлетворения общественных пот-ребностей.
- •6.Сервисная деятельность в контексте условий жизнедеятельности людей .
- •7.Классификация услуг в сервисной деятельности
- •8. Экономическая сущность сферы сервиса.
- •9. Услуга: её специфика как товара.
- •10. Роль сферы услуг в системе народохозяйствен-ного комплекса.
- •11. Психологи-ческие аспекты сервисной д-ти на вт
- •12. Управление качеством услуг и контроль стандар-тов обслуживания.
- •13.Использование основ социального менеджмента на предприятиях сервиса.
- •Понятие «контактной зоны» как сферы реализации сервисной деятельности
- •Взаимодействие с потребителями услуг как управленческая задача.
- •16.Проблема качества и безопасности услуг в практике современного сервиса.
- •17. Ассортиментная политика в сфере услуг
- •Ассортиментная политика - формирование ассортимента продукции в зависимости от потребностей рынка, финансового состояния предприятия и его стратегических целей.
- •18 Билет. Жизненный цикл услуги и ее значение для сервисного производства.
- •19 Билет Конкуренция на рынке услуг: сущность и содержание
- •20. Сервис на транспорте: сущность, содержание
- •Вопрос 21 Организация сервисной д-ти на предприятиях транспорта: предпродажное обслу-живание (обслуживание автомобиля)
- •Вопрос 22 Организация сервисной д-ти на предприятиях транспорта: послепродажное обслуживание (обслуживание автомобиля)
- •Вопрос 23 Сервисная политика предприятия. Сегментация рынка.
- •24. Сервисное обслуживание и его место в деятельности сервисного предприятия.
- •Вопрос 25 Инновационная политика в сфере услуг
- •25. Инновационная политика в сфере услуг.
- •26. Гражданско-правовой договор в сервисной деятельности.
- •В зависимости от порождаемых последствий (юридической направленности)
- •3)По наличию прав и обязанностей у каждой из договаривающихся сторон
- •27.Правовые формы реализации товаров в сфере сервиса
- •28.Договор перевозки пассажира и Багажа на воздушном транспорте.
- •Вопрос 29 Правовые формы деятельности по оказанию услуг.
- •Вопрос 30 Сфера обслуживания: гражданско-правовое регулирование
- •Вопрос 31 (20). Защита прав потребителя в сфере услуг (Федеральный закон «о Защите прав потребителя» и его значение для обеспечения качества и безопасности услуг в сфере сервиса).
- •Вопрос 32 Человек как предмет познания
- •33.Роль потребностей в жизни человека и общества
- •34. Классификация потребностей человека.
- •Вопрос 35 (1). История развития человеческих потребностей
- •Вопрос 36. Потребности современного общества в деловом общении.
- •Вопрос 37 Социализация в современном обществе и потребности человека в образовании
- •38. Массовый туризм – потребность современного общества. Всемирная туристическая организация (втоон) и ее задачи.
- •39. Организация инфраструктуры сферы услуг с учетом потребностей индивида.
- •1. Деловые услуги:
- •40. Потребности общества в профессиональных руководителях
- •III. Транспортёры:
- •IX. Подъёмный кран.
- •1.Технические средства:
- •2. Досмотровая техника:
- •46. Происхождение и виды профессиональной этики.
- •47. Профессиональная этика работников сервиса: требования к ней.
- •48.Проф. Кодексы как регуляторы поведения людей в сфере сервиса.
- •49. Категории этики как регуляторы деятельности людей в сфере сервиса.
- •1. Добро и зло
- •2. Справедливость
- •3. Долг
- •4. Совесть
- •5. Ответственность
- •6. Достоинство и честь
- •7. Гуманизм как этический принцип
- •50 Этические правила взаимоотношений в трудовом коллективе сферы сервиса
- •51. Профессиональное поведение работников сферы сервиса, основные требования
- •52. Культура общения в сфере сервиса: общие требования и специфические особенности.
- •53.Требования, предъявляемые к речи работника контактной зоны
- •54. Принципы этики корпоративных отношений во взаимоотношениях предприятий сервиса с покупателями услуг
- •55. Служебный этикет как регулятор манер работников в сфере сервиса
- •58. Технология предоставления общих и индивид. Сервисных услуг на вт
- •59. Организация технологического процесса оказания услуг при чартерных перевозках и vip-обслуживании пассажиров воздушного транспорта
- •60. Технологические процессы обслуживания пассажиров при продаже билетов
- •61. Услуги, предоставляемые пассажирам в а/п
- •62. Услуги, предоставляемые на борту вс.
- •63.Сервисное обслуживание vip-пассажиров
- •64. Неавиацион-ная деятельность аэропорта.
- •65.Организация неавиационной деятельности аэропорта
- •66. Механизмы регулирования деятельности сервисных компаний в аэропортах.
- •67. Авиационные альянсы как особая форма обслу-живания пассажиров.
- •69. Роль и место скСиТ в жизни совр. Общества.
- •70. Специфика и особенности услуг в сфере скСиТ.
- •71. Понятие скСиТ: его составляющие.
- •72. Понятие туризма. Виды и разновидности туризма.
- •73. Туристический продукт: его основные составляющие.
- •74. Транспортная составляющая скСиТ
- •75. Организация и развитие скСиТ на воздушном транспорте.
- •76. Организация и развитие скСиТ на ж/д
- •77. Организация и развитие скСиТ на морском транспорте
- •78. Организация и развитие скСиТ на автомобильном транспорте
- •79. Организация и развитие скСиТ на речном транспорте
- •80. Современная реклама и ее задача в области скСиТ
- •81. Инновации в скСиТ. Понятие «инновация».
- •85. Принципы предпринимательства и их проявление в сфере услуг
- •86. Риски в д-ти предприятий сервиса
- •87. Предпринимательство в сфере услуг, как вид экономической деятельности
Вопрос 4 (4 из 87). Уровень жизни населения: его влияние на сферу услуг в советский и постсоветский периоды развития.
В советском обществе были созданы предпосылки для формиро-вания и распространения современных форм сервиса и многих качеств современного быта. Жители крупных и средних городов страны в массе своей работали на индустриально-промыш-ленном производстве. Доходы населе-ния складывались из заработной платы на государственных предприятиях и колхозах, денежных доходов от продажи продуктов, производственных в личном и подсобном хозяйстве, доходов от вкладов, банковских ссуд на жилищное строительство и т.д. В СССР сущест-вовало так называемое «бесплатное потребление», в финансировании ко-торого семейные бюджеты населения не принимали участия. Этот вид вклю-чал в себя медицинское обслуживание (лечение, питание в больницах, обслу-живание населения в поликлиниках), образование, потребление бесплатных услуг культурных учреждений и др.
В послевоенные годы уровень жизни советского общества был низкого уровня, целью людей было обеспечение элементарных условий выживания.
В 70-х годах было повышение уровня жизни больших групп населения. Происходило более равномерное распределение важнейших материаль-ных благ: заработной платы, доходов из других источников. В крупных, средних, малых городах действовала инфра-структура культурного обслуживания с развлекательной сетью театров, кино-театров, концертных залов, музеев, клубов. Жизненный стандарт и качество обслуживания широких слоев советс-кого общества мало удовлетворялись. Система обслуживания была негибкой, она предоставляла крайне усредненный набор услуг (советские модернизацион-ные преобразования как внедрение единых форм общественной собствен-ности, однотипной организации трудо-вой деятельности, сходных условий быта и отдыха людей).
Реформы, предпринятые в СССР в середине 80-г, после распада приобрели характер модернизации.
Преобразования в бюджетных учреждениях услуг социокультурного комплекса шли крайне сложно, т.к. раз-витие платных услуг сопровождалось ростом цен на услуги без повышения качества и умножения номенклатуры, развитием непрофильных видов ком-мерческой деятельности.
В первой половине 90-х г. про-водились перераспределения собст-венности и валютно-финансового регулирования, что сопровождалось устаревшей социальной и культурной политикой. Это привело к негативным последствиям для сферы услуг.
В современной России также существуют проблемы в социальной политике:
- адаптация социальной сферы к рыночным условиям хозяйствования, в частности, предоставление минималь-ных социальных гарантий разным слоям населения для выравнивания стартовых возможностей граждан, особенно для молодого возраста;
- регулирование доходов населения на уровне прожиточного минимума;
- предоставление минимального переч-ня жизненно важных социальных услуг незащищенным и бедным слоям населения;
- уменьшение разницы стоимости жизни в разных регионах страны и т.д.
5. Сервисная деятельность как способ и форма удовлетворения общественных пот-ребностей.
Сервисная деятельность – это особый вид человеческой д-ти по предоставлению услуг для удовлетворения различных потребностей человека.
Потребность – это нужда или недостаток в чем-либо необходимом для поддержания жизнедеятельности организма, человеческой личности, соц. группы, общества в целом.
Потребность – это неосознанный побудитель к активности, предпосылка деятельности.
Потребности являются главнейшим фактором развития материального производства, науки, культуры, медицины и двигателем общественной жизни. Промышленное и с/хозяйственное производство стимулируют потребности, ведут к появлению новых видов деятельности, т.о. создаются новые объекты потребления => новые потребности.
Проблемы, связанные с развитием своих потребностей человека могут исходить из теории человеческих потребностей Абрахама Маслоу. Тео-рия заключается в том, что, не удовлетворив свои низшие (первичные потребности) человек не может перепрыгнуть на удовлетворение своих высших потребностей (потребности самоактуализации).
Наиболее простая классификация деление потребностей на 2 группы: потребности физ.существования и потребности соц.существования.
Человек как существо связан с природой, поэтому существует объективная зависимость от природы. Физические потребности играют первостепенную роль. Если игнорируются физические потребности, это приводит к кризисным явлениям в обществе.
Это первая проблема, с которой может столкнуться человек, вторая заключается в том, что мы становимся зависимыми от своих потребностей. Косвенно, мы теряем некоторую свободу, при наличии множества потребностей для реализации, чтоб почувствовать себя полноценным человеком. Но при этом же нельзя отрицать, что чем меньше у человека потребностей, тем беднее его сущность.
Соц. функции сервисной д-ти:
1. способствует удовлетворению многообразных массовых потребностей, а также различных индивид. запросов;
2. способствует повышению уровня и качества жизни населения;
3. позволяет организовать труд, быт и отдых каждого человека, укрепляет его общественные и семейно-дружеские связи.
Т. О. потребности человека - важнейший фактор общественной и индивидуальной жизни и их изучение - одно из условий создания достойной жизни общества и его развития.