4. Ремонт трансформаторів, ат і масляних реакторів.

Види та періодичність ремонтів.

Вітчизняні трансформатори прості по конструкції і надійні в роботі. Порівняно з іншими видами обладнання їх пошкодження незначні.

Однак, для усунення неполадок і для запобігання аварій трансформатори періодично виводять в поточний і капітальний ремонти.

Поточні ремонти головних тарнсформаторів станцій і підстанцій, основних і резервних трансформаторів власних потреб виконують не менше 1 разу в рік – при наявності в них РПН; не менше 1 разу в 2 роки – при відсутності РПН.

Капітальний ремонт сильних трансформаторів проводять перший раз не пізніше ніж через 12 років (8 років) після включення в експлуатацію з врахуванням результатів профілактичних випробувань, а надалі по мірі необхідності в залежності від стану трансформатора.

Умови вскриття трансформаторів для ремонту.

Якщо температура активної частини трансформатора нижче tº навколишнього повітря, то при ремонті проходить зволоження ізоляції. Щоби не допустити цього за час ремонту і включити трансформатор в роботу без сушіння, огляд і ремонт його активної частини потрібно проводити в суху ясну погоду.

При цьому активну частину дозволяється тримати на повітрі з відносною вологістю менше 75% не більше 24год,для трансформаторів до 35кВ включно і 16год. Для трансформаторів 110 – 550кВ.

Відлік часу ведеться з початку зливу масла з трансформатора.

Температура активної частини при ремонті повинна перевищувати температуру навколишнього повітря не менше ніж на 10ºC. Якщо цю умову виконати неможна, то вскриття трансформатора відкладають, або активну частину нагрівають до ºt вищої за tº повітря на 10 - 15ºC.

У випадку дощової погоди огляд проводять в приміщенні де tº повітря в приміщенні перевищує tº повітря зовні на 10ºC. Час перебування активної частини на повітрі може збільшувати (не > ніж в 2 рази), але при цьому tº навколишнього повітря повинна бути вище 0ºC і вологість менше 75%, tº повітря не менше ніж на 10 ºC.

Якщо перебування активної частини на повітрі буде більш тривалим, ніж допускається, тоді потрібне контрольне підсушування, або сушіння ізоляції, необхідність яких встановлюється по результатах вимірювань ізоляційних характеристик.

Об'єми робіт, які виконують при поточних і

капітальних ремонтах трансформаторів.

В об'єм поточного ремонту входять: зовнішній огляд чистка, усунення виявлених пошкоджень. При цьому перевіряється стан ущільнень кранів, системи охолодження, робота масловказівника, дія газового захисту, дія автоматичних пристроїв системи охолодження і пожежогасіння. З відстойника розширювача випускають вологу та осади, що випадають з масла. Перевіряється степінь зволоження селікагелю в повітреосушувачі, адсорбційних і термосифонних фільтрах. Сілікагель замінюють, якщо зустрічаються зерна рожевого кольорку. Замінюється масло в масляному затворі повітреосушувача; відбирають проби масла з трансформатора із маслонаповнених вводів. Перевіряється робота пристроїв регулювання напруги. Оглядається система азотного захисту.

При поточному ремонті переважно вимірюють опір ізоляції обмоток і визачають відношення R₆₀/R₁₅ (повинно бути не нижче 1,3). За допомогою мегометра на U 2500B.

При капітальному ремонті виконують вскриття трансформатора, уважно перевіряють і ремонтують всі його вузли і випробовують.

В умовах експлуатації капремонт потухних трансформаторів виконується на місці встановлення із застосуванням інвентарних збірних конструкцій в трансформаторних …., що споруджують поблизу РП; на ремонтних площадках машзалу електричних станцій, що мають підїздні шляхи.

Трансформатори невеликої потужності ремонтують в майстернях електричних цехів станцій. Приміщення для ремонту, а також тимчасово споруджені покриття, повинні надійно захищати трансформатори від попадання пилу та атмосферних опадів.

Капітальний ремонт трансформатора без розбирання його активної частини включає в себе слідуючі стадії робіт:

• розбирання допоміжного обладнання;

• підняття змінаючої частини бака (купола), або кришки і активної частини і встановлення їх на ремонтній площадці;

• огляд і ремонт активної частини;

• огляд і ремонт допоміжного обладнання;

• контрольне підсушування або сушіння ізоляції активної частини;

• випробування.

Ремонт основних вузлів трансформатора.

Ремонт обмоток – в більшості випадків зводиться до заміни зіпсованої ізоляції проводів або клинів, прокладок і інших ізолюючих обмотку елементів. Для проводів прямокутного профелю великого перерізу переважно обмежуються заміною пошкодженої виткової ізоляції.

Переізолювання провода здійснюється переважно вручну для невеликих одношарових котушок. Для багатошарових і складних по конструкції обмоток малого перерізу їх замінюють новими.

При ремонті ізоляції її обпалюють і очищають і наносять паперову ізоляцію в два шари з новим перекриттям. Ізольовану котушку вирівнюють з торців перешпановили клинами, які прикріплюють до витка бандажем з кіперної стрічки. Виконану обмотку висушують, просочують лаками і запікають.

Ремонт магнітопроводу. Розбирання його виконують в такому порядку: розпаюють з'єднання котушок і виводів, знімають шпильки, які стягують верхнє ярмо, розшихтовують його, знімають котушки. Потім при необхідності розшихтовують весь магнітопровід.

Перед нанесенням нового шару ізоляції очищають стару ручним способом, або стальними щітками що обертаються.

Найкращим способом ізолювання листів є лакування їх маслостійкими ізоляційними лаками (№202; 302).

При виготовленні нових листів сталі магнітопроводу для ізоляції стальних шпильок насаджують бакелітову трубку, яка проходить через отвір магнітопроводу.

При ремонті фарфорових вводів пошкодження бувають у вигляді: тріщин в … і вище…. На ізоляторах; зриви різьби на струмопровідних стержнях і порушення армовочної замазки. Ці несправності ліквідовують шляхом переармування форфорових ізоляторів, виготовлення нових стержнів, склеюванням ізоляторів, або заміною виводів новими.

При ремонті бака перевіряють справність роботи спускного крану. Місця підтікання масла в зварених швах очищають від фарби і масла, просушують (пальником газовим) і зварюють.

Перед ремонтом порожній бак попередньо очищають від осадів і бруду, промивають теплим маслом.

При ремонті розширювача найчастіше його промивають маслом і деколи внутрішньою поверхнею, очищають від ржавчин.Очищений і пролакований розширювач висушують в печі при температурі 85 - 90ºC протягом 6 – 12год.

Ремонт запобіжної труби зводиться до чистки внутрішньої поверхні від ржавчини з наступним покриттям – лаком, а також заміни скла діафрагми.

Ремонт масловказівника заключається в прочищенні маслопровідних каналів і отворів в арматурі, заміні скляної трубки.

Ремонт перемикачів напруги в основному зводиться до чистки їх контактів і перевірки дії перемикача шляхом переводу його з одного крайнього пошкодження в друге.

Плівку, яка утворюється на контактах в результаті розкладання масла (перехідний опір змінюється, очищають ганчіркою змоченою трихлоретиленом або ацетоном.

Пісяляремонті вимірювання і випробування трансформаторів.

Після закінчення збирання, перед заповненням його маслом перевіряють мегометром на 1000В електричну міцність ізоляції обмоток.

Перевіряють герметичність апаратури і відсутність підтікання масла з різних з'єднань і зварних швів.

При відсутності дефектів, трансформатор підлягає електричним випробуванням об'єм і норми яких встановлюються ГОСТом.

Мета випробовувань трансформатора – перевірка його електричних характеристик і якості робіт, що виконувались в процесі ремонту.

Трансформатор при капітальному ремонті випробовують як в процесі ремонту, так і післі його закінчення.

Виготовивши нові обмотки при ремонті, визначають число витків і перевіряють чи нема в обмотці обриву і виткових замикань. Закінчивши перший етап збирання (активної частини), тимчасово з'єднують обмотки по необхідній схемі і визначають коефіцієнт на всіх відгалуження і групу з'єднань обмоток, а також випробовують ізоляцію стягуючих шпильок. Після закінчення збирання перед сушінням здійснюють повторні вимірювання коеф. транс. гр. з'єднань.

Для контролю якості паяння і контактів перевіряють опір обмоток постійного струму.

При сушінні методом індукційних втрат в сталі бака вимірюють опір ізоляції, температуру і час сушіння, а при сушінні під вакуумом, крім цього, величину вакууму і кількість виділеного конденсату.

Відремонтований трансформатор підлягає випробуванням, в об'єм якого входять:

1. Вимірювання опору ізоляції обмоток;

2. Визначення коефіцієнту трансформації;

3. Вимірювання опору обмоток постійного струму;

4. Перевірка групи з'єднання обмоток;

5. вимірювання втрат і струму холостного ходу; (дослід х.х);

6. втрат і напругу короткого замикання (дослід к.з.);

7. випробування герметичності бака і електричної міцності ізоляції.

Результати всіх випробувань заносять в протоколи, в яких вказують також прилади і методи, які використовують при випробуванні.

Ці дані необхідно для порівняння одержаних результатів з результатами попередніх випробувань, які проводяться в різний час до даного ремонту трансформатора. Випробування тарнсформаторів після ремонту повинні виконуватись по всій програмі і в об'ємі, передбаченому діючими правилами і нормами.

Ремонт вимірювальних трансформаторів

(конденсаторів зв'язку і розрядників).

Ремонт вимірювальних трансформаторів починається з чистки їх від пилу та бруду, потім оглядають стан фарфорової, епаксидної та іншої ізоляції, перевіряють надійність кріплення трансформатора до конструкцій; кількість масла в баці і відсутність підтікання його в ущільненнях і зварних швах. Для ліквідування підтікання масла через ущільнення підтягують кріпильні болти. Якщо це не можливо, та замінюють прокладку новою з корка або маслостійкої гуми. Для тимчасового ущільнення можна використати клеєний картон товщиною 1,5мм, який змащений бакелітовим лаком- азбестовий шнур Ø 10-15мм, що просочується протягом 24 год бакелітовим лаком при 25 – 30 ºC, або пеньковий канат Ø 10-15мм. Просочений протягом 6 – 8 годнатуральною оліфою при 50 - 60ºC. Якщо підтікання масла виявиться в зварному шві то трансформатор змінюють.

Потім перевіряють надійність з'єднання трансформатора з контуром заземлення; контактні з'єднання зовнішніх кіл з трансформатором, зєднання вторинних обмоток трансформатора з «землею».

При ремонті роз'ємних трансформаторів струму перевіряють відсутність ржавчин на торцях магнітопроводу, для чого відєднують провідники від затискачів, відкручують гайки кріпильних болтів і розєднують поповинки трансформаторів. Якщо на шліфованих торцях магнітопроводу міститься ржавчина, її зачищають шліфувальною шкіркою (наждачкою), потім половинки трансформатора струму закріплюють болтами, стараючись щоби між ними не було повітряного зазору і щоби кабель розміщався в центрі «вікна» трансформатора отвору.

В трансформаторі вимірюють опір ізоляції: первинної обмотки за допомогою мегометра з напругою 2,5 кВ;

вторинної – магометром з U 1кВ.

Опір ізоляції не нормується, але рівний 50 – 100 мОм для вторинних обмоток Т.С. рахується достатнім. Якщо опір ізоляції обмоток менший приведених значень, то трансформатор знімають для сушіння.

При капітальному ремонті трансформатори струму і напруги випробовують підвищеною напругою.

Заміна трансформатора в ході ремонту повинна супроводжуватися проведенням випробувань, перевіркою міцності обмоток, груп з'єднання трифазних трансформаторів і полярності однофазних.

Цілість обмоток і правельність груп їх зєднання перевіряють мегометром, а полярність визначають по схемі.

1. акумулятор 1 -3В;

2. рубильник;

3. гальванометр;

4-5 обмотки.

При правельному позначення виводів стрілка гальванометра ів момент замикання рубильника повинна відхилятися в право. Трансформатори з неправильно позначеними виводами відправляють для переприєднання або перемаркування.

При перевірці цілісності вторинних обмоток необхідно закоротити первинну обмотку.