Ремонт синхронних компенсаторів та електродвигунів.

Об'єми та періодичність поточних і капітальних ремонтів

синхронних компенсаторів.

Для своєчасного виявлення і усунення дефектів иа забезпечення надійної роботи синхронних компенсаторів періодично підлягають капітальному та поточному ремонту.

Поточний ремонт виконується, як правило, по мірі необхідності, об'єм якого визначається виходячи з його стану. В залежності від потужності (КС-6…КСВ – 160). с.к. виводяться в поточний ремонт від 4 до 7 календарних діб.

Капітальний ремонт синхронних компенсаторів проводиться не частіше 1 разу в 4 – 5 роки. Тривалість зупинки в капітальний ремонт від 9 до 40 діб (4 – 12 діб –ремонт без виводу ротора).

В об'єм капітального ремонту с.к. входять підготовчі роботи, розбирання с.к., ремонт ротора, статора, загальні роботи по синхронних компенсаторах, збирання його та заключні роботи.

При виконанні підготовчих робіт здійснюють:

1. вимірювання вібрації підшипників синхронних компенсаторів і збудника в різних режимах роботи;

2. встановлення драбин, підмостів, тимчасових приміщень навколо синхронних компенсаторів при ремонті в зимовий період і для захисту від опадів;

3. перевірку газощільності синхронних компенсаторів до його зутипнки і виводу в ремонт;

4. розбирання синхронних компенсаторів, з'єднувальних муфт між с.к., розгінним двигуном і збудником, а також системи охолодження, вимірювання зазорів, виведення ротора (при необхідності).

При ремонті статора синхронних компенсаторів здійснюють:

1. Огляд і перевірку стану активної сталі статора, перевірку щільності пересування і випробування активної сталі;

2. перевірку щільності клинування пазів статора, стан ізоляції і кріплення лобових частин обмотки, незначний ремонт, покриття лаком або емаллю лобових обмоток і активної сталі статора.

При ремонті ротора синхронних компенсаторів проводять:

1. Перевірку в доступних місцях кріплення струмопроводів, цілісність різьби болтів, пластин і ізоляції струмопроводів;

2. Перевірку кріплення полюсів, обмоток полюсів і міжполюсних з'єднань;

3. Проточування і шліфування контактних кілець;

4. Перевірка або заміна щіток та щіткових апаратів (щіткотримачів, пружин).

При виконанні загальних робіт здійснюється:

1. Перевірка системи збудження;

2. Перевірка і ремонт підшипників, вузлів і деталей маслосистеми;

3. Перевірка і ремонт системи охолодження;

4. Перевірка і ремонт протипожежного захисту, пуськових та регулюючих пристроїв (АГП), кіл управління, сигналізації захисних пристроїв с.к., його двигуна і апаратури збудження;

5. Перевірка і ремонт розгонного двигуна;

6. Обладнання, шин виводів і комірки с.к. профілактичні випробування і вімірювання.

При збиранні синхронних компенсаторів

1. Перевіряють зібраний с.к. на газощільність;

2. Вимірюють вібрацію підшипників;

3. Заповнюють корпус с.к. воднем.

При заключних роботах проводять проводять здачу с.к. під навантаження.