
- •1. Определение мощностей пс.
- •2.3. Расчёт аварийных режимов.
- •2.4. Выбор номинальных напряжений на участках сети.
- •2.5. Выбор и проверка сечений проводов вл.
- •2.6. Выбор трансформаторов на пс.
- •2.7. Расчёт потерь мощности и электроэнергии.
- •2.8. Составление баланса мощности.
- •2.9. Технико-экономический расчёт.
- •3. Расчет второго варианта сети.
- •3.1. Схема второго варианта сети.
- •3.2. Расчёт потокораспределения на участках сети по длинам линий.
- •3.3 Расчёт аварийных режимов.
- •3.4 Выбор номинальных напряжений на участках сети.
- •3.5 Выбор и проверка сечений проводов вл.
- •3.6 Выбор трансформаторов на пс.
- •3.7 Расчёт потерь мощности и электроэнергии.
- •3.8 Составление баланса мощности.
- •3.9 Технико-экономический расчёт.
- •4. Расчет третьего варианта сети.
- •4.1 Схема третьего варианта сети.
- •4.2 Расчёт потокораспределения на участках сети по длинам линий.
- •4.3 Расчёт аварийных режимов.
- •4.4 Выбор номинальных напряжений на участках сети.
- •4.5 Выбор и проверка сечений проводов вл.
- •4.6 Выбор трансформаторов на пс.
- •4.7 Расчёт потерь мощности и электроэнергии.
- •4.8 Составление баланса мощности.
- •4.9 Технико-экономический расчёт.
- •5. Выбор оптимального варианта.
- •6. Расчёт режимов оптимального варианта.
- •1 Этап:
- •2 Этап:
- •7. Регулирование напряжения на пс для оптимального варианта.
- •Список использованной литературы.
1 Этап:
Выполним расчет потокораспределения:
Произведём точный электрический расчёт разомкнутых участков сети:
Под нагрузками в точном электрическом расчёте понимаются расчётные нагрузки ПС, т.е. нагрузки, приведённые к высокой стороне ПС.
где
- полная мощность нагрузки на стороне
низшего напряжения
-потери
мощности в трансформаторах i-ой
подстанции
– зарядные
мощности линий, подключенных к данному
узлу
Рисунок 8
Найдём расчётные мощности ПС по формуле:
;
;
;
;
;
;
Найдём потоки мощностей в начале и конце линий Л5 и Л6:
2 Этап:
По условиям встречного регулирования принимаем напряжение на шинах ЦП 1,1 . Расчёт напряжений в узлах сети определяется по выражению:
где
- продольная
составляющая падения напряжения
– поперечная
составляющая падения напряжения
Расчёт напряжения на высокой стороне узла А:
Расчёт напряжения на высокой стороне узла Б:
Расчёт напряжения на высокой стороне узла В:
Расчёт напряжения на высокой стороне узла Г:
Расчёт напряжения на высокой стороне узла Д:
Определим напряжения на низкой стороне понижающих трансформаторов:
Реальное напряжение на шинах НН вычисляется по формуле:
Расчёт напряжения на низкой стороне узла А:
Расчёт напряжения на низкой стороне узла Б:
Расчёт напряжения на низкой стороне узла В:
Расчёт напряжения на низкой стороне узла Г:
Расчёт напряжения на низкой стороне узла Д:
Сведём данные по напряжениям на ПС в таблицу:
Таблица 41 - Напряжения на высокой и низкой стороне ПС.
Название ПС |
|
|
А |
241,59 |
9,73 |
Б |
240,15 |
9,84 |
В |
241,46 |
9,92 |
Г |
117,51 |
9,92 |
Д |
119,64 |
9,61 |
7. Регулирование напряжения на пс для оптимального варианта.
Регулирование
напряжения на шинах понижающей подстанции
осуществляется для обеспечения допустимых
отклонений напряжений во всех узлах
вторичной распределительной сети при
любых режимах работы. Практически это
реализуется методом встречного
регулирования напряжения, в соответствии
с которым в режиме максимальных нагрузок
и послеаварийных режимах напряжение
должно удовлетворять условию:
Основным наиболее эффективным способом регулирования напряжения является регулирование напряжения на трансформаторах с помощью устройств РПН (регулирование под нагрузкой).
Выбор необходимого номера отпайки устройства можно осуществить по следующим формулам:
где
- напряжение на желаемом ответвлении
(отпайке)
-желаемое
напряжение на обмотке низкого напряжения
где
– желаемый номер отпайки
-степень
регулирования коэффициента трансформации
в относительных единицах
где
- стандартное напряжение отпайки
-
желаемый стандартный номер отпайки
где
– действительное напряжение на шинах
низкого напряжения подстанции
Регулирование напряжения на шинах ПС А:
Регулирование напряжения на шинах ПС Б:
Регулирование напряжения на шинах ПС В:
Регулирование напряжения на шинах ПС Г:
Регулирование напряжения на шинах ПС Д: