Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Санкт-Петербургский государственный технологический институт (технический университет)

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

программа гражданская авиация.docx

Скачиваний:

Добавлен:

01.04.2025

Размер:

190.88 Кб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 89 / 99

3.7. Целевые индикаторы

№	Наименование индикатора	Ед. Изм.	Всего	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015
1.	Объем продаж финальной продуции	млрд. рублей	92	13.7	15	16	28.8	24.9	25.6	45.1	57.4	70.4	86.9	92
2.	Объем продаж в рамках кооперационных проектов	млрд. рублей	4,9	0.7	1.5	2.4	4.5	4.8	4.9	4.9	4.9	4.9	4.9	4.9
3.	Объем оказанных услуг системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники	млрд. рублей	3,1	0.2	0.3	0.75	1.8	3	4.5	3	3.1	3.1	3.1	3.1
4.	Объем коммерческих сделок по экспорту технологий и услуг технического характера	млрд. рублей	3	0.1	0.15	0.35	0.55	0.45	0.5	1.5	1.9	2.3	2.65	3
5.1.	Ил-96 (все мод.)	единиц		1	1-3	3	3	4		1	1	1	1
5.2.	Ту-204 (все мод.)	единиц	9	6	10-12	6-8	14	6	3	5	9	9	9	9
5.3.	RRJ (SSJ-100)	единиц								14	24	36	50	50
5.4.	Бе-200 (всех мод.)	единиц			2-4	2-4	2-4			2		1	2	3
5.5.	Ми-38	единиц												6
5.6.	Ка-62	единиц	19										10	19
6.	Количество патентов, получаемых ежегодно отраслевыми научными центрами и научно-исследовательскими институтами	единиц	60	15	20	25	30	35	38	40	45	50	55	60
7.	Объем продаж авиационных двигателей	млрд. рублей						5.5	7.1	19.2	19.7	21.1	23.9	25.1
8.	Количество новых технологий в авиадвигателестроении	штук						1	2	2	2	3	3	3
9.	Количество сертифицированных воздушных судов	единиц			2	2	5	2	2	1
10.	Объем продаж авиационной техники (самолетов)	млн. рублей			13800	10600	17000	13110	2963	8511	10686	11736
11.	Объем продаж самолетов	единиц			15	11	19	10	3	8	10	11
12.1.	повышение регулярности вылета				0.95	0.97	0.98	0.98	0.98	0.98	0.98	0.98
12.2.	снижение количества отказов и неисправностей покупного комплектующего оборудования самолета Ил-96-300 на 1000 часов полета	отказов			168	150	145	140	135	130	125	120
13.	Объем продаж услуг	млн. рублей			300	750	1800	3000	4500	3000	3100	3100
14.	Объем продаж авиационной техники	млн.рублей								8088	17106	32785
15.	Объем продаж авиационной техники	единиц								14	24	36
16.	Ежегодный объем продаж в рамках кооперационных проектов	млн. рублей			1500	2400	4500	4800	4900	4900	4900	4900
17.	Соответствие технико-экономических показателей проекта требованиям обеспечения конкурентоспособности на мировом рынке							+	+	+	+	+
18.	Количество технологических комплексов, оснащенных оборудованием и объектами инфраструктуры и соответствующих лучшим мировым аналогам	единиц			5	5	5	5	7	5	9	4
19.	Объем коммерческих сделок по экспорту технологий и услуг технического характера	млн. рублей			150	350	550	750	1100	1450	1850	1870
20.	Количество патентов	единиц			15	20	25	25	38	40	42	50
22.	Количество новых технологий в авиадвигателестроении							1	2	2	2	3

8. ОБЪЕКТЫ ГОСИНВЕСТИЦИЙ

http://faip.economy.gov.ru/cgi-bin/uis/faip.cgi/G1/ol/2008?fcp_code=1003800

2006 г


Предусмотрено к финансированию на 2006 год (тыс.руб)
всего:	202800.0
СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС	202800.0
СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС	202800.0
ПРОГРАММНАЯ ЧАСТЬ	202800.0
Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"	202800.0
Минпромэнерго России	202800.0
Роспром	202800.0
Авиационная промышленность	202800.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е.Жуковского", г.Жуковский, Московская область	43800.0
техническое перевооружение, реконструкция и модернизация аэродинамических труб, испытательных стендов, компрессорных систем и систем энергоснабжения	43800.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Лётно-исследовательский институт имени М.М.Громова", г.Жуковский, Московская область	30000.0
реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы	30000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И.Баранова", г.Москва	59000.0
техническое перевооружение экспериментальной базы	54000.0
реконструкция системы оборотного водоснабжения испытательных стендов, г.Лыткарино, Московская область	5000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов", г.Москва	46000.0
строительство Геленджикского приморского центра климатических испытаний, г.Геленджик, Краснодарский край	46000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А.Чаплыгина", г.Новосибирск	24000.0
реконструкция стендов прочностных испытаний	24000.0

2007 г

Предусмотрено к финансированию на 2007 год (тыс.руб)
всего:	259000.0
СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС	259000.0
СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС	259000.0
ПРОГРАММНАЯ ЧАСТЬ	259000.0
Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"	259000.0
Минпромэнерго России	259000.0
Роспром	259000.0
Роспром	259000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е.Жуковского", г.Жуковский, Московская область	61000.0
техническое перевооружение, реконструкция и модернизация аэродинамических труб, испытательных стендов, компрессорных систем и систем энергоснабжения	61000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Летно-исследовательский институт имени М.М.Громова", г.Жуковский, Московская область	49000.0
реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы	49000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И.Баранова", г.Москва	47000.0
реконструкция системы оборотного водоснабжения испытательных стендов, г.Лыткарино, Московская область	12000.0
техническое перевооружение экспериментальной базы, г.Москва	35000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов", г.Москва	50000.0
строительство Геленджикского приморского центра климатических испытаний, г.Геленджик, Краснодарский край	50000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А.Чаплыгина, г.Новосибирск	29000.0
реконструкция стендов прочностных испытаний	29000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Обнинское научно-производственное предприятие "Технология", г.Обнинск, Калужская область	3500.0
техническое перевооружение научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органо-силикатных материалов (проектно-изыскательские работы)	3500.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е.Жуковского", г.Жуковский, Московская область	9000.0
техническое перевооружение научно - испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности (проектно-изыскательские работы)	9000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И.Баранова", г.Москва	8500.0
техническое перевооружение экспериментально-исследовательского комплекса, г.Москва, и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов, г.Лыткарино, Московская область (проектно-изыскательские работы)	8500.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А.Чаплыгина", г.Новосибирск	2000.0
техническое перевооружение аэродинамических стендов и стендов статических и ресурсных испытаний (проектно-изыскательские работы)	2000.0

2008 г.

Предусмотрено к финансированию на 2008 год (тыс.руб)
всего:	301000.0
СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС	301000.0
СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС	301000.0
ПРОГРАММНАЯ ЧАСТЬ	301000.0
Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"	301000.0
Минпромторг России	301000.0
Минпромторг России	301000.0
Минпромторг России	301000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Обнинское научно-производственное предприятие "Технология", г.Обнинск, Калужская область	4000.0
техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органо-силикатных материалов (проектно-изыскательские работы)	4000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е.Жуковского", г.Жуковский, Московская область	71000.0
техническое перевооружение, реконструкция и модернизация аэродинамических труб, испытательных стендов, компрессорных систем и систем энергоснабжения	70000.0
техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности (проектно-изыскательские работы)	1000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Летно-исследовательский институт имени М.М.Громова", г.Жуковский, Московская область	61000.0
реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы	56000.0
реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий (проектно-изыскательские работы)	5000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И.Баранова", г.Москва	59500.0
реконструкция систем оборотного водоснабжения испытательных стендов, г.Лыткарино, Московская область	13000.0
техническое перевооружение экспериментальной базы, г.Москва	40000.0
техническое перевооружение и реконструкция экспериментально-исследовательского комплекса (г.Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г.Лыткарино Московской области) (проектно-изыскательские работы)	6500.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов", г.Москва	62000.0
строительство Геленджикского приморского центра климатических испытаний, г.Геленджик, Краснодарский край	58000.0
реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий (проектно-изыскательские работы)	4000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем", г.Москва	4000.0
техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования (проектно-изыскательские работы)	4000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А.Чаплыгина", г.Новосибирск	39500.0
реконструкция стендов прочностных испытаний	34000.0
техническое перевооружение и реконструкция аэродинамических стендов и стендов статических и ресурсных испытаний (проектно-изыскательские работы)	5500.0

2009 г

Предусмотрено к финансированию на 2009 год (тыс.руб)
всего:	722000.0
СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС	722000.0
СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС	722000.0
ПРОГРАММНАЯ ЧАСТЬ	722000.0
Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"	722000.0
Минпромторг России	722000.0
Минпромторг России	722000.0
Минпромторг России	722000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Обнинское научно-производственное предприятие "Технология", г.Обнинск, Калужская область	9500.0
техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органо-силикатных материалов, 1-й этап	9500.0
проектные и изыскательские работы	9500.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е.Жуковского", г.Жуковский, Московская область	249800.0
техническое перевооружение, реконструкция и модернизация аэродинамических труб, испытательных стендов, компрессорных систем и систем энергоснабжения	229000.0
техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 1-й этап	20800.0
проектные и изыскательские работы	20800.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Летно-исследовательский институт имени М.М.Громова", г.Жуковский, Московская область	202100.0
реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы	193600.0
реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий 1-й этап	8500.0
проектные и изыскательские работы	8500.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И.Баранова", г.Москва	47550.0
техническое перевооружение экспериментальной базы, г.Москва	5000.0
техническое перевооружение и реконструкция экспериментально-исследовательского комплекса (г.Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г.Лыткарино Московской области), 1-й этап	42550.0
проектные и изыскательские работы	42550.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов", г.Москва	146050.0
строительство Геленджикского приморского центра климатических испытаний, г.Геленджик, Краснодарский край	140400.0
реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий, 1-й этап	5650.0
проектные и изыскательские работы	5650.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем", г.Москва	7500.0
техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 1-й этап	7500.0
проектные и изыскательские работы	7500.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А.Чаплыгина", г.Новосибирск	59500.0
реконструкция стендов прочностных испытаний	57000.0
техническое перевооружение и реконструкция аэродинамических стендов и стендов статических и ресурсных испытаний	500.0
проектные и изыскательские работы	500.0
техническое перевооружение и реконструкция стендов для летных испытаний, 1-й этап	2000.0
проектные и изыскательские работы

2010 г.

Предусмотрено к финансированию на 2010 год (тыс.руб)		По данным ведомств на 01.01.2011
Предусмотрено к финансированию на 2010 год (тыс.руб)		Освоено средств (тыс.руб)	Профинансировано из федерального бюджета (тыс.руб)
всего:	750000.0	749015.6	747800.0
СОЦИАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС	750000.0	749015.6	747800.0
СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС	750000.0	749015.6	747800.0
ПРОГРАММНАЯ ЧАСТЬ	750000.0	749015.6	747800.0
Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"	750000.0	749015.6	747800.0
Минпромторг России	750000.0	749015.6	747800.0
Минпромторг России	750000.0	749015.6	747800.0
Минпромторг России	750000.0	749015.6	747800.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Обнинское научно-производственное предприятие "Технология", г.Обнинск, Калужская область	75000.0	75000.0	75000.0
техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органо-силикатных материалов, 1-й этап	60000.0	60000.0	60000.0
техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органо-силикатных материалов, 2 этап	15000.0	15000.0	15000.0
проектные и изыскательские работы	15000.0	15000.0	15000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е.Жуковского", г.Жуковский, Московская область	240200.0	240200.0	240200.0
техническое перевооружение, реконструкция и модернизация аэродинамических труб, испытательных стендов, компрессорных систем и систем энергоснабжения	136000.0	136000.0	136000.0
техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 1-й этап	90000.0	90000.0	90000.0
техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 2-й этап	14200.0	14200.0	14200.0
проектные и изыскательские работы	14200.0	14200.0	14200.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Летно-исследовательский институт имени М.М.Громова", г.Жуковский, Московская область	178000.0	178000.0	178000.0
реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы	108000.0	108000.0	108000.0
реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий, 1-й этап	60000.0	60000.0	60000.0
реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий, 2-й этап	10000.0	10000.0	10000.0
проектные и изыскательские работы	10000.0	10000.0	10000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И.Баранова", г.Москва	97100.0	97100.0	97100.0
техническое перевооружение и реконструкция экспериментально-исследовательского комплекса (г.Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г.Лыткарино Московской области), 1-й этап	89000.0	89000.0	89000.0
техническое перевооружение и реконструкция экспериментально-исследовательского комплекса (г.Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г.Лыткарино Московской области), 2-й этап	8100.0	8100.0	8100.0
проектные и изыскательские работы	8100.0	8100.0	8100.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов", г.Москва	48700.0	47715.6	46500.0
реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий 1-й этап	40000.0	40000.0	40000.0
реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий 2-й этап	8700.0	7715.6	6500.0
проектные и изыскательские работы	8700.0	7715.6	6500.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем", г.Москва	55000.0	55000.0	55000.0
техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 1-й этап	35000.0	35000.0	35000.0
техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 2-й этап	20000.0	20000.0	20000.0
проектные и изыскательские работы	20000.0	20000.0	20000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А.Чаплыгина", г.Новосибирск	56000.0	56000.0	56000.0
техническое перевооружение и реконструкция аэродинамических стендов и стендов статических и ресурсных испытаний	46000.0	46000.0	46000.0
техническое перевооружение стендов для летных испытаний, 1-й этап	10000.0	10000.0	10000.0

2011

Предусмотрено к финансированию на 2011 год (тыс.руб)		По данным ведомств на 01.01.2012
Предусмотрено к финансированию на 2011 год (тыс.руб)		Освоено средств (тыс.руб)	Профинансировано из федерального бюджета (тыс.руб)
всего:	689000.0	769000.0	769000.0
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ КОМПЛЕКСЫ	689000.0	769000.0	769000.0
СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС	689000.0	769000.0	769000.0
ПРОГРАММНАЯ ЧАСТЬ	689000.0	769000.0	769000.0
Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"	689000.0	769000.0	769000.0
Минпромторг России	689000.0	769000.0	769000.0
Минпромторг России	689000.0	769000.0	769000.0
Минпромторг России	689000.0	769000.0	769000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Обнинское научно-производственное предприятие "Технология", г.Обнинск, Калужская область	40000.0	56000.0	56000.0
техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органо-силикатных материалов, 1-й этап	24000.0	24000.0	24000.0
техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органо-силикатных материалов, 2 этап	16000.0	16000.0	16000.0
проектные и изыскательские работы	16000.0	16000.0	16000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е.Жуковского", г.Жуковский, Московская область	139000.0	157000.0	157000.0
техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 1-й этап	121000.0	121000.0	121000.0
техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 2-й этап	18000.0	18000.0	18000.0
проектные и изыскательские работы	18000.0	18000.0	18000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Летно-исследовательский институт имени М.М.Громова", г.Жуковский, Московская область	215000.0	231000.0	231000.0
реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий, 1-й этап	199000.0	199000.0	199000.0
реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий, 2-й этап	16000.0	16000.0	16000.0
проектные и изыскательские работы	16000.0	16000.0	16000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И.Баранова", г.Москва	117000.0	117000.0	117000.0
техническое перевооружение и реконструкция экспериментально-исследовательского комплекса (г.Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г.Лыткарино Московской области), 1-й этап	100000.0	100000.0	100000.0
техническое перевооружение и реконструкция экспериментально-исследовательского комплекса (г.Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г.Лыткарино Московской области), 2-й этап	17000.0	17000.0	17000.0
проектные и изыскательские работы	17000.0	17000.0	17000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов", г.Москва	57000.0	59000.0	59000.0
реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий, 1-й этап	55000.0	55000.0	55000.0
реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий 2-й этап	2000.0	2000.0	2000.0
проектные и изыскательские работы	2000.0	2000.0	2000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем", г.Москва	52000.0	69000.0	69000.0
техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 1-й этап	35000.0	35000.0	35000.0
техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 2-й этап	17000.0	17000.0	17000.0
проектные и изыскательские работы	17000.0	17000.0	17000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А.Чаплыгина", г.Новосибирск	69000.0	80000.0	80000.0
техническое перевооружение и реконструкция аэродинамических стендов и стендов статических и ресурсных испытаний	37000.0	37000.0	37000.0
техническое перевооружение и реконструкция стендов для летных испытаний, 1-й этап	21000.0	21000.0	21000.0
техническое перевооружение и реконструкция стендов для летающих лабораторий, 2-й этап	11000.0	11000.0	11000.0
проектные и изыскательские работы	11000.0	11000.0	11000.0

2012 г.


Предусмотрено к финансированию на 2012 год (тыс.руб)		По данным ведомств на 01.01.2013
Предусмотрено к финансированию на 2012 год (тыс.руб)		Освоено средств (тыс.руб)	Профинансировано из федерального бюджета (тыс.руб)
всего:	689000.0	60.0	30.0
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ КОМПЛЕКСЫ	689000.0	60.0	30.0
СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС	689000.0	60.0	30.0
ПРОГРАММНАЯ ЧАСТЬ	689000.0	60.0	30.0
Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"	689000.0	60.0	30.0
Минпромторг России	689000.0	60.0	30.0
Минпромторг России	689000.0	60.0	30.0
Минпромторг России	689000.0	60.0	30.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем", г.Москва	45000.0	60.0	30.0
техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 1-й этап	35000.0	60.0	30.0
техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 2-й этап	10000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Летно-исследовательский институт имени М.М.Громова", г. Жуковский, Московская область	18000.0
реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий. 1-й этап	18000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов", г. Москва	120000.0
реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий, 1-й этап	120000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина", г. Новосибирск	63000.0
техническое перевооружение и реконструкция стендов для летных испытаний. 1-й этап	16000.0
техническое перевооружение и реконструкция стендов для летающих лабораторий, 2-й этап (проектные и изыскательские работы)	1000.0
техническое перевооружение и реконструкция аэродинамических стендов и стендов статических и ресурсных испытаний	46000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского", г.Жуковский, Московская область	185000.0
техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 1-й этап	105000.0
техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 2-й этап	80000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова", г. Москва	129000.0
техническое перевооружение и реконструкция экспериментально-исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино, Московской области), 1 - й этап	89000.0
техническое перевооружение и реконструкция экспериментально-исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино, Московской области), 2-й этап (проектные и изыскательские работы)	40000.0
Открытое акционерное общество "Обнинское научно-производственное предприятие "Технология", г.Обнинск, Калужская область	30000.0
техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органо-силикатных материалов, 1 этап	30000.0
Открытое акционерное общество "Летно-исследовательский институт имени М.М.Громова", г.Жуковский, Московская область	99000.0
реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий. 1-й этап	99000.0

2013 г


Предусмотрено к финансированию на 2013 год (тыс.руб)
всего:	4050000.0
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ КОМПЛЕКСЫ	4050000.0
СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС	4050000.0
ПРОГРАММНАЯ ЧАСТЬ	4050000.0
Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"	4050000.0
Взнос в уставный капитал открытого акционерного общества "Обнинское научно-производственное предприятие "Технология", г. Обнинск, Калужская область	555000.0
Минпромторг России	555000.0
Минпромторг России	555000.0
Минпромторг России	555000.0
Открытое акционерное общество "Обнинское научно-производственное предприятие "Технология", г.Обнинск, Калужская область	555000.0
техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органо-силикатных материалов, 1 этап	170000.0	⁵
техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органо-силикатных материалов, 2 этап	385000.0	⁵
Взнос в уставный капитал открытого акционерного общества "Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова", г.Жуковский , Московская область	579000.0
Минпромторг России	579000.0
Минпромторг России	579000.0
Минпромторг России	579000.0
Открытое акционерное общество "Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова", г.Жуковский , Московская область	579000.0
реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий. 1-й этап	414000.0
реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий. 2-й этап	165000.0	⁵
Реализация мероприятий федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"	2916000.0
Минпромторг России	2916000.0
Минпромторг России	2916000.0
Минпромторг России	2916000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем", г.Москва	316000.0
техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 1-й этап	125000.0
техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 2-й этап	191000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов", г. Москва	298700.0
реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий, 1-й этап	228700.0
реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий, 2-й этап	70000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина", г. Новосибирск	187000.0
техническое перевооружение и реконструкция аэродинамических стендов и стендов статических и ресурсных испытаний	143000.0
техническое перевооружение и реконструкция стендов для летных испытаний. 1-й этап	30000.0
техническое перевооружение и реконструкция стендов для летающих лабораторий, 2-й этап	14000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского", г.Жуковский, Московская область	1128200.0
техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 1-й этап	249000.0
техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 2-й этап	879200.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова", г. Москва	986100.0
техническое перевооружение и реконструкция экспериментально-исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 1 - й этап	984100.0
техническое перевооружение и реконструкция экспериментально-исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 2-й этап	2000.0
проектные и изыскательские работы	2000.0

2014 г.


Предусмотрено к финансированию на 2014 год (тыс.руб)
всего:	4050000.0
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ КОМПЛЕКСЫ	4050000.0
СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС	4050000.0
ПРОГРАММНАЯ ЧАСТЬ	4050000.0
Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"	4050000.0
Взнос в уставный капитал открытого акционерного общества "Обнинское научно-производственное предприятие "Технология", г. Обнинск, Калужская область	480000.0
Минпромторг России	480000.0
Минпромторг России	480000.0
Минпромторг России	480000.0
Открытое акционерное общество "Обнинское научно-производственное предприятие "Технология", г.Обнинск, Калужская область	480000.0
техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органо-силикатных материалов, 1 этап	170000.0	⁵
техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органо-силикатных материалов, 2 этап	310000.0	⁵
Взнос в уставный капитал открытого акционерного общества "Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова", г.Жуковский , Московская область	800000.0
Минпромторг России	800000.0
Минпромторг России	800000.0
Минпромторг России	800000.0
Открытое акционерное общество "Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова", г.Жуковский , Московская область	800000.0
реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий. 1-й этап	531000.0
реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий. 2-й этап	269000.0	⁵
Реализация мероприятий федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"	2770000.0
Минпромторг России	2770000.0
Минпромторг России	2770000.0
Минпромторг России	2770000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем", г.Москва	556000.0
техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 1-й этап	391000.0
техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 2-й этап	165000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов", г. Москва	185000.0
реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий, 1-й этап	85000.0
реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий, 2-й этап	100000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина", г. Новосибирск	210000.0
техническое перевооружение и реконструкция аэродинамических стендов и стендов статических и ресурсных испытаний	160000.0
техническое перевооружение и реконструкция стендов для летных испытаний. 1-й этап	17000.0
техническое перевооружение и реконструкция стендов для летающих лабораторий, 2-й этап	33000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского", г.Жуковский, Московская область	1069000.0
техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 1-й этап	608000.0
техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 2-й этап	461000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова", г. Москва	750000.0
техническое перевооружение и реконструкция экспериментально-исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 1 - й этап	550000.0
техническое перевооружение и реконструкция экспериментально-исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 2-й этап	200000.0

2015 г.


Предусмотрено к финансированию на 2015 год (тыс.руб)
всего:	4082000.0
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ КОМПЛЕКСЫ	4082000.0
СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС	4082000.0
ПРОГРАММНАЯ ЧАСТЬ	4082000.0
Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"	4082000.0
Взнос в уставный капитал открытого акционерного общества "Обнинское научно-производственное предприятие "Технология", г. Обнинск, Калужская область	347500.0
Минпромторг России	347500.0
Минпромторг России	347500.0
Минпромторг России	347500.0
Открытое акционерное общество "Обнинское научно-производственное предприятие "Технология", г.Обнинск, Калужская область	347500.0
техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органо-силикатных материалов, 1 этап	155500.0	⁵
техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органо-силикатных материалов, 2 этап	192000.0	⁵
Взнос в уставный капитал открытого акционерного общества "Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова", г.Жуковский , Московская область	792000.0
Минпромторг России	792000.0
Минпромторг России	792000.0
Минпромторг России	792000.0
Открытое акционерное общество "Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова", г.Жуковский , Московская область	792000.0
реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий. 2-й этап	792000.0	⁵
Реализация мероприятий федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"	2942500.0
Минпромторг России	2942500.0
Минпромторг России	2942500.0
Минпромторг России	2942500.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем", г.Москва	440000.0
техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 1-й этап	200000.0
техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 2-й этап	240000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов", г. Москва	557000.0
реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий, 1-й этап	357000.0
реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий, 2-й этап	200000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина", г. Новосибирск	150000.0
техническое перевооружение и реконструкция аэродинамических стендов и стендов статических и ресурсных испытаний	100000.0
техническое перевооружение и реконструкция стендов для летающих лабораторий, 2-й этап	50000.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского", г.Жуковский, Московская область	1107500.0
техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 1-й этап	700000.0
техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 2-й этап	407500.0
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова", г. Москва	688000.0
техническое перевооружение и реконструкция экспериментально-исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 2-й этап	688000.0
9.Отчеты о реализации программы

http://www.programs-gov.ru/27_2002.php

Краткий отчет за 2002 год

Целями программы являются: обеспечение производства предприятиями отечественной авиационной гражданской техники для удовлетворения спроса на нее на внутреннем и внешнем рынках; переоснащение парка воздушных судов для обеспечения пассажирских и грузовых перевозок и авиационных работ; поддержка и развитие научно-технического и производственного потенциала отечественной авиационной промышленности.

В федеральном бюджете на 2002 год на реализацию программы было предусмотрено 2,77 млрд. рублей, в том числе: капитальные вложения – 0,12 млрд. рублей, НИОКР – 2,65 млрд. рублей.

В 2002 году из федерального бюджета было фактически выделено: на проведение опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ (НИОКР) – 2606,49 млн. рублей, капитальные вложения на безвозвратной основе – 119,5 млн. рублей.

По государственным капитальным вложениям программа профинансирована полностью. На реализацию инвестиционных проектов привлечено в 2002 году 1806,0 млн. рублей внебюджетных инвестиций или 100,45% от запланированного объема внебюджетных средств. По НИОКР - в объеме 2606,49 млн.рублей. или по отношению к плановым цифрам федерального бюджета – на 98,4%.

Из внебюджетных источников для реализации опытно-конст-рукторских работ по разделу НИОКР программы привлечено в 2002 году в рамках Государственных контрактов, финансируемых из бюджета, 2793,5 млн. рублей или 62,1% от общего объема финансирования ОКР.

В 2002 году средства, предусмотренные для реализации инвестиционных проектов по программе, освоены полностью на реализацию следующих проектов: поддержание, реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы ФГУП "ЛИИ им. М.М. Громова", г. Жуковский Московской области. В 2002 г. освоено 49,5 млн.рублей и введены основные фонды в размере 19,3 млн.рублей, в т.ч. теплоснабжение топливо-маслоагрегатов базы ГСМ, станция перекачки очистных сооружений. Это позволит обеспечить бесперебойную заправку топливом и маслами изделий авиационной техники в процессе испытаний в зимних условиях и улучшить экологическую обстановку на площадке аэродрома; строительство Геленджикского приморского центра климатических испытаний – филиала ФГУП "ВИАМ", г.Геленджик Краснодарского края. В 2002 году освоено 23,0 млн. рублей, введен атмосферно-испытательная полигон и ряд вспомогательных сооружений. Это позволит начать комплексные исследования в атмосферных условиях приморского климата материалов и изделий авиационной и космической техники, тем самым повысив надежность целевого применения и длительность хранения технических систем в различных экстремальных геофизических условиях, а также начать проведение работ по выбору коррозионно-стойких материалов и средств защиты от коррозии, старения и биоповреждений в натурных условиях.

Для реализации приоритетных мероприятий в области НИОКР в 2002 году государственным заказчиком программы было заключено свыше 40 государственных контрактов на выполнение ОКР самолетов, вертолетов, двигателей, приборов и агрегатов и свыше 50 государственных контрактов на выполнение научных исследований и разработок.

В истекшем году выполнялись следующие опытно-конструкторские работы (ОКР):

а) в области самолетостроения:

создание самолета Ту-334 - В истекшем году проведен первый этап сертификационных испытаний (выполнено 192 полета), ведутся статические испытания, проводится подготовка стенда ресурсных испытаний. Проведен комплекс мероприятий по конструктивным и технологическим доработкам для обеспечения расчетных аэродинамических характеристик, характеристик устойчивости и управляемости самолета. В соответствии с комплексным планом работ по обеспечению прочности и ресурса самолета Ту-334 в 2002 году завершен первый этап статических испытаний и выполнены работы по созданию стенда для проведения ресурсных испытаний; модификация Ту-204 и Ту-214 - Проводятся работы по модификации самолета Ту-204-300. Завершен выпуск конструкторской документации и завершается достройка первого летного экземпляра этой модификации. Ведутся работы по расширению условий эксплуатации и повышению ресурса по самолету Ту-214; модернизация самолета Ил-96-300, модификация самолета Ил-96 в грузовой вариант Ил-96-400Т; модернизация находящихся в эксплуатации самолетов в целях доведения их характеристик до требований международных стандартов. В 2002 году разработана (совместно с Минтрансом России) "Комплексная программа работ на период 2003 – 2010 годов по проблемам снижения шума, эмиссии и точности навигации отечественных самолетов и вертолетов в обеспечение требований норм ИКАО и ЕС". Значительное число самолетов, находящихся в эксплуатации, оборудовано системами предупреждения столкновений самолетов в воздухе (TCAS) и допущено для полетов в условиях сокращенных норм вертикального эшелонирования (RVSM); модификация Ил-76Д/ТФ под ПС-90А-76 - Проходит летные испытания самолет Ил-76-МФ с двигателями ПС-90А-76. Разработана конструкторская документация на модификацию планера и силовой установки варианта самолета Ил-76ТД/ТФ; создание самолета-амфибии Бе-200 и его модификаций - Ведутся сертификационные испытания варианта самолета Бе-200ЧС. В 2002 году получено дополнение к сертификату типа самолета; работы по сертификации самолета Ан-38 - Проведение летных и сертификационных испытаний модификации Ан-38 с двигателем ТВД-20. В 2002 году получен сертификат типа на эту модификацию.

Помимо проведения перечисленных выше работ, в 2002 году начата подготовка к созданию самолетов нового поколения, в частности, нового ближне-среднего магистрального самолета (БСМС), нового регионального самолета (РС);

б) в области вертолетостроения:

создание Ми-38 - В 2002 году завершается создание летного экземпляра вертолета Ми-38. Начало летных испытаний планируется в первом полугодии 2003 года; создание вертолета Ка-62 - Первый летный экземпляр Ка-62 находится в стадии изготовления. Поводятся летные испытания прототипа этого вертолета (Ка-60); создание и модификация Ка-226 - В 2002 году начаты сертификационные испытания вертолета. Срок окончания сертификационных испытаний планируется на 2003 год; модификация Ми-171 и Ми-172; создание на внебюджетной основе вертолетов "Актай" и "Ансат";

в) в области двигателестроения:

создание модификации двигателя ПС-90А (ПС-90А2); создание НК-93. В 2002 году подготовлен двигатель для испытаний на летающей лаборатории, начаты испытания по программе сертификации; создание и сертификация на внебюджетной основе ТВД 1500 и его модификаций; создание РД-600В (ОАО "НПО "Сатурн"). Выполнено 60% специальных испытаний, подана заявка на сертификацию двигателя; создание модификации двигателя Д-436Т1/ТП. Проведены работы по отработке и установлению комплектующим изделиям увеличенных ресурсов – 2000 часов до первого ремонта и 6000 часов назначенного ресурса; создание на внебюджетной основе модификации Д-30КУ-154 (эмиссия и шум). Проведены сертификационные испытания двигателя с новой малоэмиссионной камерой сгорания (МКС), контрольные стендовые и летные испытания МКС, изготовлены отдельные агрегаты двигателя, ведется их экспериментальная отработка; создание модификации двигателя ТВ7-117. Выпущена РКД на двигатель ТВ7-117В;

г) в области бортового оборудования, агрегатов и систем:

велась разработка базового комплекса второго поколения ИКБО-95; были завершены сертификационные испытания комплекса АРИА-200М; продолжались работы по комплексам КСЦПНО-96,-204М2 и др., в т.ч. по обеспечению перехода к экипажу из двух человек; разрабатывалась РКД по универсальному комплексу тренажеров для экипажей самолетов семейства Ту; проводился широкий спектр работ по созданию нового поколения оборудования гражданских воздушных судов;

д) в области создания новых материалов и технологий:

разработаны технологии и оборудование для высокоскоростного фрезерования алюминиевых и титановых сплавов; разработано 20 сертификационных документов, подано 42 заявки на патенты; привлечено внебюджетных средств более чем на 40 млн.рублей;

е) в области формирования облика и повышения характеристик перспективных воздушных судов, их двигателей и систем:

разработаны новые аэродинамические профили для несущих и рулевых винтов вертолетов, существенно превосходящие зарубежные аналоги (к.п.д. винта и аэродинамическое качество вертолета повышены на 10 – 15%).

В 2002 году на основе конкурсного отбора было заключено 7 государственных контрактов на ОКР оборудования, систем и агрегатов воздушных судов и по научно-исследовательской тематике на общую сумму 76,2 млн.рублей.

В 2002 году практически полностью было исключено дублирование тематики в научно-исследовательских центрах и институтах, что при сложившейся тематической направленности выполняемых, как правило – многолетних, исследований, практически исключало возможность передачи продолжающихся НИР другим исполнителям.

Государственным заказчиком создан для обеспечения научно-технического сопровождения программы экспертный совет с привлечением ведущих специалистов научно-исследовательских институтов и других организаций, а также заинтересованных федеральных органов исполнительной власти.

Экспертный совет проводит анализ и обобщение информации о ходе реализации мероприятий программы и подготавливает для государственного заказчика рекомендации по их эффективному выполнению.

Государственным заказчиком ведется регулярный ежемесячный мониторинг хода финансирования и реализации государственных контрактов, проводится, с привлечением профильных институтов отрасли, экспертиза договорных цен по работам в рамках программы, ведется поэтапная приемка результатов выполняемых в рамках государственных контрактов работ.

В качестве критериев бюджетной эффективности мероприятий программы рассматриваются текущая бюджетная окупаемость ее финансирования в данном году и ожидаемая суммарная бюджетная эффективность реализации первого этапа. Текущая бюджетная эффективность по предприятиям сектора гражданской авиатехники составляет 1,045 руб./рублей по поступлениям от НДС, налога на прибыль, на имущество и др. Поступления по ЕСН составляют 0,47 руб./рублей.

При оценке ожидаемой суммарной бюджетной эффективности учитывается, что из-за длительности сроков разработки авиационной техники затраты на НИОКР должны оцениваться интегрально для первого этапа программы, т.е. для 2002 – 2005 гг. Ожидаемая суммарная бюджетная эффективность, по расчетам, составит при этом без учета дисконтирования 2 – 2,2 руб./руб., а с учетом 15% дисконтирования - 1,3 – 1,35 руб./руб.

Экономическая эффективность реализации программы может оцениваться по динамике текущих объемов продукции сектора гражданской авиатехники авиационной промышленности (рост в 2002 году к 2001 году 110%, что выше, чем в целом по промышленности), динамике экспортных поставок гражданской авиатехники (рост 103,2% к 2001 году) и по ожидаемому объему поставок гражданской авиатехники до 2010 года в соответствии с программой реформирования воздушного транспорта РФ (прогнозируемый рост к 2010 году по сравнению с 2002 годом – 420 %, который должен быть обеспечен в соответствии с программой реформирования воздушного транспорта РФ, в основном, за счет поставок отечественных воздушных судов).

Эффективность реализации мероприятий программы в 2002 году определяется выполнением запланированных на этот год в рамках первого этапа программы работ. В 2002 году все запланированные работы выполнены полностью. Выделенные из бюджета средства на реализацию программы практически полностью окупаются за счет налоговых поступлений от предприятий отрасли, разрабатывающих и производящих гражданскую авиационную технику. Ожидаемая суммарная бюджетная эффективность первого этапа программы составит к 2010 году порядка 2 – 2,2 руб./руб. без учета дисконтирования и до 1,3 – 1,35 руб./руб. с учетом 15% дисконтирования. Реализация первого этапа программы, составной частью которого являются мероприятия 2002 года, должна обеспечить рост продаж гражданской авиатехники к 2010 году, в соответствии с программой реформирования воздушного транспорта РФ, более чем в четыре раза.

Краткий отчет за 2003 год

В федеральном бюджете на 2003 год на реализацию программы было предусмотрено 3100,0 млн. рублей, в том числе: капитальные вложения – 118,0 млн. рублей, НИОКР – 2982,0 млн. рублей.

Продолжались начатые в 2000 году работы по поддержанию, реконструкции и техническому перевооружению экспериментальной аэродромной базы ФГУП "ЛИИ им. М.М. Громова" г. Жуковский, Московской обл. – 35,0 млн. рублей. Выполнена замена 1 комплекта радиотехнического оборудования.

Обеспечен ввод площадей научно-инженерного корпуса и других сооружений Геленджикского приморского центра климатических испытаний филиала ФГУП "ВИАМ" г. Геленджик, Краснодарского края в объеме 750 м2 и 1066,0 п.м. внешних инженерных сетей.

Объем внебюджетных средств на техническое перевооружение и реконструкцию производственных мощностей под выпуск гражданской авиационной техники, освоенной в 2003 году, составил 2170,0 млн. рублей или 100,4%. За счет указанных средств проводились работы по организации производства на серийных заводах самолетов Ту-334 (РСК "МиГ", ЗАО "Авиастар-СП", ОАО "ТАВИА"), Ту-204 (ЗАО "Авиастар-СП"), Ту-214 (ФГУП "Казанское АПО"), Бе-200 (ОАО "Иркутское АПО"), ИЛ-96 (ОАО "ВАСО"), вертолетов Ми-38 и Ми-382 (ОАО "Казанский вертолетный завод"), двигателей Д-436Т1/ТП (УМПО, ММПП "Салют"), ТВД-1500, РД-600 (ОАО "Сатурн-Рыбинские моторы"), агрегатов и приборов на новые модели самолетов и вертолетов (ОАО ЧПЗ "Элара", ОАО "АПЗ", ОАО "Прибор", ОАО "Техприбор", ОАО "ПНППК", ОАО "КМПО и др.), а также по модернизации опытного производства и стендовой базы научных организаций отрасли (ФГУП "ЛИИ", ОАО "РПКБ", ОАО "ВИЛС" и др.).

Фактическое финансирование из средств федерального бюджета НИОКР составило 2982,0 млн. рублей или 100% от объема, предусмотренного федеральным бюджетом. Кроме того, для реализации НИОКР, предусмотренных государственными контрактами, организациями-исполнителями привлечены средства внебюджетных источников в объёме 3454,1 млн. рублей.

Основные результаты реализации в 2003 году приоритетных НИОКР: проведение сертификационных испытаний и получение сертификата на самолет Ту-334; доведение характеристик до требований ТЗ, обеспечение выполнения новых требований ИКАО, повышение надежности и ресурса; получение сертификата на вертолет Ка-226; проведение летных испытаний вертолета Ми-8; проведение летных испытаний вертолета Ка-62; создание двигателя ПС-90А2 – модификации ПС-90А; повышение ресурса, обеспечение эксплуатации по техническому состоянию двигателя Д-436Т1/ТП; доведение характеристик до требований ИКАО и ЕС по шуму и эмиссии в обеспечение доработок двигателей Д-30КУ-154 на самолетах Ту-154М; сертификация и освоение серийного производства двигателя РД-600В; проведение испытаний на летающей лаборатории НК-93.

Работы по модернизации Ил-96-300, модификации Ту-204 и Ту-214, созданию БСМС и РС, модификации вертолётов Ми-26ТС и Ка-32, созданию и модификации двигателя ТВД-1500 и др. проводились в 2003 году за счёт средств внебюджетных источников на бесконтрактной основе. Объём средств, привлечённых для реализации указанных работ, уточнится после представления предприятиями годовых балансовых отчётов.

Работы по созданию транспортного самолёта двойного назначения грузоподъёмностью 6 тонн выполняются в соответствии с ГОЗ и по результатам конкурса, проведённого Минобороны России.

В рамках бюджетных ассигнований на ОКР по программе в первую очередь осуществлялось финансирование приоритетных работ по образцам авиационной техники, в которых в наибольшей степени заинтересован рынок гражданских воздушных судов в России.

Оживлению рынка отечественной авиатехники будут способствовать также меры, предпринятые в 2002-2003 годах. Правительством Российской Федерации (поддержка проектов лизинговых компаний ИФК и ФЛК путем участия государства в их уставных капиталах, решение о субсидировании процентной ставки по лизингу и др.).

Выполнение мероприятий программы, намеченных на 2003 – 2004 годы позволит практически полностью обеспечить за счет поставок отечественной авиатехники удовлетворение потребностей гражданской авиации России в новых конкурентоспособных воздушных судах в объемах, предусмотренных программой "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)" на эти годы.

Краткий отчет за 2004 год

В федеральном бюджете на 2004 год на реализацию программы было предусмотрено 3062,4 млн. рублей, в том числе: капитальные вложения – 102,2 млн. рублей, НИОКР – 2960,2 млн. рублей.

Задачи реализации программы: доведение летно-технических характеристик воздушных судов, созданных в 1992 - 2001 годах, до уровня, соответствующего новым международным нормам (по шуму, эмиссии, аэронавигации), и обеспечение их конкурентоспособности. Проведение модификации воздушных судов; завершение сертификации отечественных воздушных судов нового поколения; совершенствование законодательной базы авиационной деятельности и приведение ее в соответствие с международными требованиями; получение международных сертификатов FAA (США), JAA (Европа) и других для отечественных воздушных судов нового поколения; совершенствование системы реализации и послепродажного обслуживания воздушных судов, внедрение системы обслуживания по техническому состоянию; создание научно-технического задела для нового поколения гражданских судов.

На 2004 год установлены следующие приоритеты реализации программы:

НИОКР: - в области самолетостроения: проведение сертификационных испытаний самолета Ту-204-300; доведение самолета Ту-334-100 (с двигателем Д-436Т1) до требований ТЗ (расширение ограничений по ожидаемым условиям эксплуатации); доведение самолета Ил-96-300 до требований международных стандартов; - в области двигателестроения: модификация двигателя ПС-90А (двигатель ПС-90А2), создание ТРДД для нового регионального самолета; - в области БРЭО, агрегатов и систем: разработка интегрированных комплексов авионики ИКБО-2005, создание нового поколения тренажеров для сертифицированных самолетов нового поколения.

Мероприятия программы по инвестиционным проектам и НИОКР, выполненные в 2004 году, полностью отвечают целям и задачам первого этапа программы. Работы по разделу «прочие нужды» программой не предусмотрены.

Результаты реализации инвестиционных проектов.

В 2004 году реализовывалось 7 инвестиционных проектов с соответствующим вводом мощностей, в том числе: - на продолжение работ по поддержанию, реконструкции и техническому перевооружению экспериментальной аэродромной базы ФГУП «ЛИИ им. М.М. Громова» г. Жуковский, Московской обл. Обеспечен ввод 4-х тыс. пог. м. инженерных сетей, в том числе: 2,3 тыс.кв.м. кабельной канализации для прокладки высоковольтных кабелей светосигнального оборудования и 1,7 тыс. пог. м. высоковольтной ЛЭП, а также проведены работы по монтажу оборудования трансформаторных подстанций, приобретению и монтажу радиотехнического оборудования и реконструкции рулежных дорожек; - на продолжение строительства Геленджикского приморского центра климатических испытаний филиала ФГУП «ВИАМ» г. Геленджик, Красндарского края. Обеспечен ввод площадей научно-инженерного корпуса в объеме 1,2 тыс.кв.м., а также выполнены работы по благоустройству и ограждению территории; - на завершение работ по техническому перевооружению и оснащению производства турбинных лопаток газотурбинных двигателей авиационного и энергетического назначения на ФГУП «ВИАМ» г. Москва. Обеспечен ввод 1 плавильно-вакуумной установки УВРКА-1А, которая позволит выполнять изготовление с заданной монокристальной структурой заготовок лопаток турбин перспективных авиационных двигателей из особо жаропрочных сплавов; - на продолжение работ по реконструкции системы оборотного водоснабжения ФГУДП «НИЦ ЦИАМ» г. Лыткарино, Московской обл. Обеспечен ввод 1 системы трубопроводов тоннеля оборотного водоснабжения и подключение трубопровода Д=1200 мм. для закольцевания системы оборотного водоснабжения высотной установки и стенда Т15, а также выполнены работы по заделу для ввода в 2005 году в эксплуатацию системы подключения оборотного водоснабжения всех основных стендов предприятия; - на продолжение работ по техническому перевооружению, реконструкции и модернизации аэродинамических труб, испытательных стендов, компрессорных систем и систем энергоснабжения ГУП ЦАГИ г. Жуковский, Московской обл. Обеспечен ввод 3-х компрессорных агрегатов с системой осушки воздуха, что позволит более точно моделировать реальные условия полетов в наземных условиях; - на проведение работ по техническому перевооружению экспериментальной базы ФГУП «ЦИАМ» г. Москва. Введены после техперевооружения и модернизации 5 стендов, что позволит сократить время экспериментов и увеличить достоверность получаемых результатов; - по разработке проектно-сметной документации на реконструкцию испытательных стендов ФГУП «КАПО им. С.П. Горбунова» г. Казань. Выполнено ТЭО (проект), находится на согласовании и экспертизе.

Реализация указанных проектов направлена на выполнение требуемых объемов исследований по вновь разрабатываемым самолетам, вертолетам, двигателям, проведение их летных испытаний и сертификации.

Объем внебюджетных средств на техническое перевооружение и реконструкцию производственных мощностей под выпуск гражданской авиационной техники, освоенный в 2004 году. За счет указанных средств проводились работы по организации производства на серийных заводах, предусмотренных программой самолетов, вертолетов, двигателей, агрегатов и приборов, а также по модернизации опытного производства и стендовой базы научных организаций отрасли.

В соответствии с программой в 2004 году проводились следующие ОКР по созданию новой авиационной техники:

По самолетам: Ил-114 Разработана КД на установку модернизированного пилотажно-навигационного комплекса ЦПНК-114, проведены доработки самолёта. Проведены наземные и лётные сертификационные испытания самолёта с двигателями ТВ7-117СМ и подтверждено соответствие силовой установки требованиям сертификационного базиса. Ту-204-120 Проводились работы по сертификации по нормам JAA. Ил-96-400 Проведены ресурсные испытания основных стоек шасси и испытания планера самолёта на живучесть. Самолёт оборудован самолётными системами и модернизированным комплексом пилотажно-навигационного оборудования, отвечающими международным требованиям для проведения лётных испытаний. Бе-200 Проведены сертификационные и ресурсные испытания самолёта и его систем с целью расширения лётно-технических характеристик и эксплуатационных возможностей. Проведены лётные испытания самолёта с системой предупреждения столкновения в воздухе TCAS, и доработки самолёта. Разработан эскизно-технический проект комплексного тренажера на самолёт.

По вертолетам: Ми-38 Проводились лётные испытания первого опытного экземпляра вертолёта. Изготовлены узлы и агрегаты второго опытного экземпляра. Проводились стендовые испытания агрегатов и систем вертолёта. Разработан эскизный проект силовой установки вертолёта с использованием двигателей ТВ7-117В. Начата подготовка к сертификационным заводским испытаниям. Ка-62 Произведена корректировка рабочей конструкторской документации. Начаты работы по изготовлению первого опытного образца. Изготовлены два двигателя. Разработан электронный макет вертолета.

По двигателям: НК–93 Подготовлен к проведению летных и сертификационных испытаний. ТВ7–117СМ Разработана КД на двигатель с интегрированной САУ для самолета Ил-114. Изготовлен, испытан, и получено свидетельство годности на агрегат ЭСУ –34М. Проведены работы по техсопровождению АД на самолетах Ил-114. ТВ7–117В Проведено макетирование двигателя, работы по прочностным расчетам ЗПК, подготовлены и проведены эквивалентно-циклические испытания для подтверждения ресурса. Паспортизирован сплав ВТ – 25У. Доработана конструкция ЗПК и турбины ДУ. Проведены работы по повышению надежности ДУ. ВК–800 Выпущена КД и собран газогенератор, проведены испытания. Выпущен комплект КД для изготовления опытного образца двигателя. ВСУ Проведены работы по вспомогательным силовым установкам ТА-18-100 и ТА-18-200. Проведены работы по созданию унифицированных электронных регуляторов (типа FADEC), новых систем автоматического управления двигателей, систем зажигания, диагностирования и контроля двигателей, перспективных воздушных винтов в классах мощности 600 л.с. 2000 л.с., бортового электрооборудования.

ПО БРЭО: проведены работы по модернизации базовых систем эксплуатирующихся цифровых пилотажно-навигационных комплексов самолётов гражданской авиации, для реализации новых функциональных режимов, а также их интеграции с вновь устанавливаемым оборудованием для обеспечения соответствия новым перспективным международным требованиям аэронавигации и международным правилам сертификации, по разработке ряда многофункциональных интеллектуальных индикаторов, модификации существующих систем индикации, интегрированной системы резервных приборов.

Качественно критерием эффективности выполнения программы за истекший год является полнота выполнения запланированных на этот год мероприятий.

В 2004 году работы по программе, проведенные исполнителями по государственным контрактам, выполнены полностью, что подтверждается соответствующими актами об их выполнении.

Мероприятия, проведенные в рамках программы в 2004 году, позволяют заложить основу для дальнейшего оживления рынка отечественной гражданской авиационной техники.

В паспортные финансовые показатели на 2004 год заложена доля внебюджетного финансирования НИОКР – 71,0 %, бюджетного финансирования, соответственно – 29 %.

При заключении государственных контрактов на 2004 год государственный заказчик – в обязательном порядке требовал внесения в контракт и подтверждения при сдаче работ и их этапов факта привлечения внебюджетных средств.

В рамках НИОКР в 2004 году проведен конкурс научно-исследовательских работ. Из 70 НИР, выполнявшихся по государственным контрактам, 69 работ были переходящими и 21 работа была выбрана на конкурсной основе. Опытно-конструкторские работы в количестве 31 ОКР проводились как переходящие по результатам конкурсов 2002-2003 гг.

Федеральное агентство по промышленности является государственным заказчиком программы и организует управление программой.

Реализация программы осуществляется на основе Государственных контрактов (договоров), заключаемых Государственным заказчиком с головными исполнителями программных мероприятий, как правило, на конкурсной основе и с учетом ежегодного определения приоритетов, при этом согласовываются возможные сроки выполнения мероприятий, объемы и источники финансирования.

Основными направлениями работ реализации программы являются: завершение работ по приоритетным ОКР воздушных судов, начатым до 2002 года, в первую очередь – по ближнемагистральному 102-х местному самолету Ту-334, по самолету-амфибии Бе-200 и его модификациям; завершение доработок по основным данным до требуемых по ТЗ и модификации гражданских воздушных судов, созданных в предыдущие годы (самолеты Ту-204, Ту-214, Ил-96, Ил-114, вертолеты Ми-26, Ми-171/172 и др.), в соответствии с требованиями авиакомпаний и потребностями российского и мирового рынка воздушных судов, перспективными требованиями ЕС и ИКАО по шуму, экологии и др., проведение их сертификации по международным нормам; начало работ по созданию самолетов и вертолетов со сроком выхода на рынок в 2007 – 2010 гг., по которым прогнозируется наибольшая потребность рынка гражданской авиатехники на перспективу – ближнесреднего магистрального самолета (БСМС) вместимостью 140-170 пассажиров, семейства региональных самолетов (РС) вместимостью 50 – 95 мест, вертолетов Ми-38 (грузоподъемность до 6т), Ка-62 (грузоподъемность 2т), легкого вертолета Ка-226 (грузоподъемность 1,3т); доведение летно-технических характеристик воздушных судов, находящихся в эксплуатации, до уровня, соответствующего новым международным нормам (по шуму, эмиссии, аэронавигации) и обеспечение их эксплуатационной конкурентоспособности в сравнении с зарубежными аналогами; создание ряда отечественных авиационных двигателей, не уступающих по характеристикам мировым образцам, нового поколения бортовой авионики и оборудования; создание научно-технического задела для нового поколения воздушных судов первой четверти XXI века.

Краткий отчет за 2005 год

Целями программы являются: обеспечение производства предприятий отечественной авиационной гражданской техники для удовлетворения спроса на нее на внутреннем и внешнем рынках; переоснащение парка воздушных судов для обеспечения пассажирских и грузовых перевозок и авиационных работ; поддержка и развитие научно-технического и производственного потенциала отечественной авиационной промышленности.

В федеральном бюджете на 2005 год на реализацию программы было предусмотрено 3962,2 млн. рублей, в том числе: капитальные вложения – 172,2 млн. рублей, НИОКР – 3790,2 млн. рублей.

Основными целями и задачами авиационной промышленности в обеспечение реализации программы в 2005 году были:

по самолетам и вертолетам: поведение опытно-конструкторских разработок в обеспечение создания новых самолетов: регионального RRJ и ближне-среднего магистрального МС-21;проведение доработок и сертификационных испытаний самолетов типа Ту-204/214, Ил-96-300 и Ил-114 с целью повышения надёжности и подтверждения соответствия требованиям международных стандартов, а также замены установленной на самолёте Ил-96-300 зарубежной навигационной системы на отечественную; проведение работ в обеспечение международной сертификации самолёта Ту-204-120; проведение работ в обеспечение перевозки пассажиров на самолёте Бе-200 и его международной сертификации; продолжение летно-конструкторских и стендовых сертификационных испытаний вертолета Ми-38.

по авиадвигателям: продолжение работ по созданию модификации двигателя ПС-90А (двигателя ПС-90А2) с завершением сертификации его в 2007г., нового двигателя SaM-146 с завершением сертификации его в 2007г.;

по бортовому радиоэлектронному оборудованию (БРЭО): создание современного адаптированного к мировой нормативно-технологической среде БРЭО.

Продолжение работ по реализации "Комплексной программы работ на 2003-2010гг. по проблемам снижения шума, эмиссии и повышения точности навигации отечественных самолетов и вертолетов в обеспечение требований ЕС и ИКАО".

Результаты хода выполнения мероприятий программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 – 2010 годы и на период до 2015 года" в 2005 году.

Мероприятия программы по инвестиционным проектам и НИОКР, выполненные в 2005 году, полностью отвечают целям и задачам первого этапа программы.

Фактически освоены в 2005 году средства федерального бюджета и полностью обеспечен ввод мощностей, в том числе: - на продолжение начатых в 2000 году работ по поддержанию, реконструкции и техническому перевооружению экспериментальной аэродромной базы ФГУП "ЛИИ им. М.М. Громова" г. Жуковский, Московской обл. Обеспечен ввод 1 системы стенда экспериментальной аэродромной базы, что позволит обеспечить отработку и испытание изделий гражданской авиационной техники в необходимых объемах; - на продолжение начатого в 2001 году строительства Геленджикского приморского центра климатических испытаний филиала ФГУП "ВИАМ" г. Геленджик, Красндарского края. Обеспечен ввод научных и лабораторно-исследовательских площадей в объеме 230,0 кв.м.; - продолжены начатые в 2002 году работы по реконструкции системы оборотного водоснабжения ФГУП "ЦИАМ" им. П.И. Баранова" на площадке в г. Лыткарино, Московской области.

Обеспечен ввод системы оборотного водоснабжения производительностью 10,0 тыс. куб м/час, что позволит приступить к выполнению работ по испытанию современных авиационных двигателей.

Обеспечен ввод электродвигателя компрессора мощностью 32 тыс.КВТ, что позволит значительно расширить возможности испытательных стендов.

Введены после техперевооружения и модернизации 3 стенда, что позволит сократить время экспериментов и увеличить достоверность получаемых результатов.

Введены основные фонды.

Выделенные из федерального бюджета средства освоены полностью.

Наиболее значимым событием 2005 года стало решение Правительства Российской Федерации о начале бюджетного финансирования проекта создания нового регионального самолёта с 2005 года (распоряжение Правительства Российской Федерации от 22 декабря 2005 г. № 2284-р).

Выделение бюджетного финансирования с 2005 года позволило ускорить работы по проекту создания нового регионального самолёта.

Практически по всем НИОКР сроки выполнения, предусмотренные по Программе, соблюдаются.

В 2005 году организациями авиационной промышленности были проведены работы по расширению условий эксплуатации самолёта Бе-103, введению в его конструкцию реверса и сертификации Бе-103 в Китае и Бразилии, проведены работы по созданию лёгкого вертолёта Ми-54 и модификации лёгкого вертолёта Ми-34С – Ми-34АС.

В соответствии с программой указанные работы были проведены организациями авиационной промышленности на коммерческой основе за счёт собственных средств.

По государственным капитальным вложениям программа профинансирована полностью в соответствии с Федеральным бюджетом, что по отношению к плановым цифрам программы составляет 75,2%.

На реализацию инвестиционных проектов привлечено в 2005 году внебюджетных инвестиций или 111,3% от предусмотренного программой объема внебюджетных средств.

В рамках бюджетных ассигнований на ОКР по программе в первую очередь осуществлялось финансирование работ по образцам авиационной техники, в которых в наибольшей степени заинтересован рынок гражданских воздушных судов в России.

Бюджетное финансирование научно-исследовательских работ в рамках программы по созданию научно-технического задела осуществлялось с учетом стоящих перед авиационной промышленностью задач.

Для обеспечения выполнения НИОКР программы организациями-исполнителями привлечено в 2005 году 57,9% от общего объема финансирования НИОКР.

Основные источники внебюджетных инвестиций по НИОКР гражданской авиатехники: собственные средства предприятий; средства российских и зарубежных инвесторов.

Государственными заказчиками программы принимается ряд мер, направленных на увеличение объема привлекаемых внебюджетных средств на реализацию мероприятий программы.

В рамках реструктуризации отрасли идет интенсивный процесс создания интегрированных объединений, включающих разработчика (ОКБ) и производителя (серийное предприятие) как гражданской, так и военной авиационной техники.

Такое объединение позволит привлекать сторонние инвестиции под совместные обязательства разработчика и производителя (корпорации "Туполев", "Ильюшин"), использовать в больших объемах средства, выручаемые серийным предприятием от продаж на экспорт даст возможность ОКБ и серийному предприятию – изготовителю финальной продукции совместно более оперативно отслеживать требования рынка гражданской авиатехники и обеспечить в ближайшие годы существенный рост ее продаж на внутреннем рынке.

В целях развития рынка и увеличения объема продаж предпринимаются также усилия по развитию лизинга гражданской авиатехники.

Федеральным агентством по промышленности и проводилась адресная работа с потенциальными инвесторами по конкретным ОКР, с исполнителями этих ОКР в целях стимулирования поиска и привлечения внебюджетных средств.

Привлечение таких средств в плановом объеме являлось обязательным условием заключения Государственных контрактов на выполнение ОКР по Программе в 2005 году.

В то же время имеется ряд объективных общеэкономических трудностей, сдерживающих привлечение инвестиций в высокотехнологичные сектора экономики страны и, в частности, в авиационную отрасль, преодоление которых возможно только при проведении в стране целенаправленной эффективной политики, ориентированной на создание благоприятного инвестиционного климата, на снижение уровня инфляционных рисков, развитие рынка кредитов, обеспечение привлекательности инвестиций в производственно-техническую сферу и возможности использования кредитов предприятиями высокотехнологичных отраслей. Одной из таких мер могло бы стать предоставление и использование кредитных субсидий, аналогичных предоставляемым авиакомпаниям по постановлению Правительства Российской Федерации от 26 июня 2002 г. № 466.

В этой связи представляется целесообразным принятие на правительственном уровне решения о предоставлении процентных субсидий под кредиты, привлекаемые для реализации инвестиционных проектов и проектов создания новых образцов авиатехники в авиационной промышленности, и предоставление инвесторам, вкладывающим средства в такие проекты, определенных налоговых и иных льгот.

Качественным критерием эффективности выполнения программы за истекший год является полнота выполнения запланированных на этот год мероприятий.

В 2005 году работы по программе, проведенные исполнителями по государственным контрактам, выполнены полностью, что подтверждается соответствующими актами об их выполнении.

Мероприятия, проведенные в рамках программы в 2005 году, позволяют заложить основу для дальнейшего оживления рынка отечественной гражданской авиационной техники.

Оживлению рынка отечественной авиатехники будут способствовать также меры, предпринятые в 2002-2005 годах. Правительством Российской Федерации (поддержка проектов лизинговых компаний ИФК и ФЛК путем участия государства в их уставных капиталах, решение о субсидировании процентной ставки по лизингу и др.).

Реализация первого этапа программы позволила поддержать научно-технический потенциал ведущих российских центров авиационной науки и технологий (ЦАГИ, ЦИАМ, ВИАМ, ЛИИ и др.), сохранить за Россией место одной их ведущих мировых авиационных держав в области гражданского авиастроения и создать научно-технический задел, обеспечивающий разработку нового регионального RRJ и ближне-среднего магистрального МС-21 самолётов.

За счет налоговых поступлений по сектору гражданской авиатехники практически полностью окупаются бюджетные средства, выделенные на финансирование программы в 2005 году.

Прогнозная расчетная оценка ожидаемой суммарной бюджетной эффективности программы показывает, что при реализации прогнозируемого (по данным ФАВТ) пессимистического варианта объемов пассажирских перевозок ГА РФ до 2015 г. и соответствующего выпуска российскими предприятиями гражданских воздушных судов (для обеспечения воздушных перевозок) должен иметь место рост годовых налоговых поступлений от продаж всей гражданской авиатехники в 2015 году и от эксплуатации выпускаемых новых пассажирских воздушных судов в ГА РФ (при умеренных годовых налетах самолетов).

Работы по программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 – 2010 годы и на период до 2015 года" в 2005 году проводились в соответствии с целями и задачами первого этапа программы. Основными направлениями работ на первом этапе реализации программы (2002 – 2005 гг.) являются: завершение работ по приоритетным ОКР воздушных судов, начатым до 2002 года, в первую очередь – по ближнемагистральному 102-х местному самолету Ту-334, по самолету-амфибии Бе-200 и его модификациям; завершение доработок по основным данным до требуемых по ТЗ и модификации гражданских воздушных судов, созданных в предыдущие годы (самолеты Ту-204, Ту-214, Ил-96, Ил-114, вертолеты Ми-26, Ми-171/172 и др.), в соответствии с требованиями авиакомпаний и потребностями российского и мирового рынка воздушных судов, перспективными требованиями ЕС и ИКАО по шуму, экологии и др., проведение их сертификации по международным нормам; начало работ по созданию самолетов и вертолетов со сроком выхода на рынок в 2007 – 2010 гг., по которым прогнозируется наибольшая потребность рынка гражданской авиатехники на перспективу – ближнесреднего магистрального самолета (БСМС) вместимостью 140-170 пассажиров, семейства региональных самолетов (РС) вместимостью 50 – 95 мест, вертолетов Ми-38 (грузоподъемность до 6т), Ка-62 (грузоподъемность 2т), легкого вертолета Ка-226 (грузоподъемность 1,3т); доведение летно-технических характеристик воздушных судов, находящихся в эксплуатации, до уровня, соответствующего новым международным нормам (по шуму, эмиссии, аэронавигации) и обеспечение их эксплуатационной конкурентоспособности в сравнении с зарубежными аналогами; создание ряда отечественных авиационных двигателей, не уступающих по характеристикам мировым образцам, нового поколения бортовой авиатехники и оборудования; создание научно-технического задела для нового поколения воздушных судов первой четверти XXI века.

По итогам 2005 года программа профинансирована из федерального бюджета по отношению к плановым цифрам бюджета – на 100%, по отношению к плановым цифрам программы – на 98,6%.

Предусмотренные государственными контрактами в рамках программы работы выполнены полностью.

В рамках программы выполнены за счет государственных капитальных вложений на безвозвратной основе семь инвестиционных проектов. С привлечением внебюджетных средств осуществлены реконструкция и техническое перевооружение ряда производственных мощностей под выпуск гражданской авиационной техники за счет использования внебюджетных средств. В 2005 году в соответствии с основными направлениями НИОКР при реализации программы завершен, во исполнение задач ее первого этапа, запланированный объем работ:

в области самолетостроения и вертолётостроения: - начало разработки нового регионального RRJ и ближне-среднего магистрального МС-21 самолётов; - проведение работ в обеспечение пассажироперевозок на самолёте Бе-200, а также работ в обеспечение европейской сертификации самолётов Бе-200ЧС-Е и Ту-204-120; - проведение работ по доведению самолетов типа Ту-204, Ту-214, Ил-96-300 и Ил-114 до требований международных стандартов; - проведение работ по разработке вертолётов Ми-38, Ка-226, Ка-62;

области двигателестроения: - модификация двигателя ПС-90А (двигатель ПС-90А2); - создание ТРДД для нового регионального самолета;

в области БРЭО, агрегатов и систем: - разработка новых и модернизация существующих интегрированных комплексов авиатехники. - НИЭР по перспективам развития авиационной техники: - овершенствование системы послепродажного обслуживания; - продолжение разработки новых сверхкритических крыльев и аэродинамических компоновок самолетов и вертолетов следующего поколения; - повышение весового совершенства и увеличение ресурса самолетов и вертолетов за счет применения новых материалов и оптимизации конструктивно-силовых схем; - оптимизация параметров рабочего процесса авиационных двигателей; - разработка принципиальных схем, структуры и алгоритмов управления самолетов и вертолетов следующего поколения; - создание конструктивных и функциональных материалов, технологий изготовления из них деталей, узлов и конструкций; - совершенствование технологий производства и летных испытаний; - повышение безопасности полета; - реализация мероприятий "Комплексной программы работ на 2003-2010 годы по проблемам снижения шума, эмиссии и точности навигации отечественных самолетов и вертолетов в обеспечение требований ИКАО и ЕС".

Приоритетным оставалось создание научно-технического задела по перспективным летательным аппаратам, авиационным двигателям, радиоэлектронному оборудованию, агрегатам и системам, новым технологиям разработки, испытаний и производства авиационной техники, в т.ч. цифровым технологиям.

Эффективность реализации мероприятий программы в 2005 году определяется выполнением запланированных на этот год в рамках первого этапа программы работ. Выделенные из бюджета средства на реализацию программы в 2005 году практически полностью окупаются за счет налоговых поступлений от производства гражданской авиационной техники. Реализация программы, составной частью которой являются мероприятия 2002-2005 годов, должна обеспечить рост продаж гражданской авиатехники в соответствии с программой "Модернизация транспортной системы России (2002-2010)".

Краткий отчет за 2006 год

Цель программы: принципиальное изменение стратегической конкурентной позиции гражданского сектора авиационной промышленности России, заключающееся в создании на его базе нового мирового центра авиастроения и завоевании к 2015 году не менее 5 процентов мирового рынка продаж гражданской авиационной техники (включая внутренний и внешний рынки). Реализация мероприятий программы позволит обеспечить ежегодные продажи магистральных и региональных самолетов российского производства к 2015 году в объеме 65 - 85 единиц.

Основные задачи программы: обеспечение конкурентоспособности гражданской авиационной техники российского производства; создание эффективных систем продаж и технического обслуживания, обеспечивающих рост доходов организаций авиационной промышленности, а также расширение поставок на внутренний рынок и на экспорт; реализация потенциала российской авиационной промышленности как головного разработчика и производителя востребованной на мировом рынке гражданской авиационной техники; преодоление технологического отставания российской авиационной промышленности, обеспечение ее эффективного участия в международной технологической интеграции; формирование научно-технического задела в области летательных аппаратов, двигателей, авионики, авиационных агрегатов и систем для обеспечения конкурентоспособности авиационной промышленности после 2015 года; создание современной научно-исследовательской инфраструктуры организаций авиационной промышленности России для обеспечения передового уровня научных разработок и технологий, в том числе поставляемых на мировой рынок.

Объем финансирования в 2006 году за счет средств федерального бюджета составляет 7 452,80 млн. рублей (ГКВ – 202,80 млн. рублей; НИОКР – 5 955,00 млн. рублей; "прочие нужды" – 1 295,00 млн. рублей).

Ключевые мероприятия в 2006 году: реализация этапа проекта создания регионального самолета RRJ (изготовление первых образцов для летных и статических испытаний); доработка и международная сертификация самолета Бе-200 (рабочая конструкторская документация по модификациям, опытные образцы); реализация НИОКР по проектам самолетов Ил-96-400Т/М, Ту-204-300 и вертолетов Ми-38, Ка-62, по развитию семейства самолетов Ан-124; формирование научного задела по основным направлениям авиационной науки: аэродинамике и прочности, авиационным материалам и технологиям, авиационным двигателям и бортовому радиоэлектронному оборудованию; развитие экспериментальной базы научных центров ФГУП "ЦАГИ имени проф. Н.Е.Жуковского", ФГУП "ЛИИ имени М.М.Громова", ФГУП "ЦИАМ имени П.И.Баранова", ФГУП ВИАМ, ФГУП "СибНИА имени С.А.Чаплыгина".

Основные итоги реализации программы за 2006 год.

При реализации инвестиционных проектов в 2006 году по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций достигнуты следующие результаты.

1. ФГУП "ЛИИ имени М.М. Громова" - введена в эксплуатацию система радиотехнического оборудования (дополнительные сети связи); улучшены технические показатели испытательного аэродрома ФГУП "ЛИИ имени М.М. Громова", обеспечена надлежащая связь при испытательных полетах и улучшена безопасность полетов.

2. ФГУП "СибНИА имени С.А. Чаплыгина" - введен в эксплуатацию блок маслонасосной станции, что позволяет обеспечить проведение прочностных стендовых испытаний новых образцов авиационной техники.

3. ФГУП "ЦАГИ имени проф. Н.Е.Жуковского" - введены в эксплуатацию два трансформатора источника питания главного привода аэродинамической трубы АДТ-106, техническое перевооружение аэродинамической трубы АДТ-106 позволит повысить экспериментальные возможности трубы, увеличить мощность трубы, обеспечить повышение числа Рейнольдса на сверхзвуковых скоростях рабочей части трубы.

4. ФГУП "ВИАМ" - строительство лабораторно-исследовательского корпуса приморского центра климатических испытаний (произведены монтажные работы котельной, систем электроснабжения, отопления и канализации, воздухоснабжения, лифтов, КИП и автоматизации, охранной и пожарной сигнализации).

5. ФГУП "ЦИАМ имени П.И. Баранова" (г. Москва) - введены в эксплуатацию 5 стендов: УН-1, У-6, УВ-16, У-389, У-376. Техническое перевооружение стендов обеспечит сокращение времени экспериментов, повышение информативности испытаний, сокращение риска разрушения испытуемых образцов двигателей и их агрегатов.

6. ФГУП "ЦИАМ имени П.И. Баранова" (г. Лыткарино, Московская область) - введена в эксплуатацию система системы трубопроводов выхлопной части испытательных стендов Ц2 и Ц-7Н. Запуск системы позволит обеспечить работу стендов от реконструированной системы оборотного водоснабжения.

В 2006 году выполнен комплекс НИОКР по ключевым проектам развития гражданской авиационной техники, в результате которых получены следующие результаты.

1. "Доработка и международная сертификация самолета Бе-200" - доработан самолет Бе-200ЧС-Е (пожарный), проведены наземные и летные испытания по определению нагруженности элементов конструкции; разработана и представлена в ЕАSA доказательная документация по сертификации самолета Бе-200ЧС-Е (пожарный) с англоязычной кабиной для получения сертификата типа ограниченной категории; завершены сертификационные работы на получение дополнения к сертификату типа самолета Бе-200ЧС на перевозку пассажиров, доказательная документация представлена в Авиарегистр МАК.

2. "Разработка самолета Ил-96-400 Т/М, сертификация двигателя ПС - 90А1" - проведен комплекс работ по разработке конструкторской документации на самолет с экипажем из трех человек; разработана КД на доработку планера под установку ПНК-96-300, установку двигателей ПС-90А1, доработку систем гидравлики, энергоснабжения, кондиционирования, доработку кабины экипажа под ПНК-96-300; разработаны технические задания на самолет с учетом требований заказчиков, на РЛЭ на период проведения испытаний, на эскизный проект размещения ПНК-400 и оборудования кабины, на модернизацию бортового оборудования.

3. "Доработка самолета Ту-204-300 и использование результатов для модернизации семейства самолетов Ту-204/214" - разработана конструкторская документация на модернизацию воздухозаборников самолета в части установки каналов с 5-тислойными звукопоглощающими конструкциями; проведен анализ стендовых и летных акустических испытаний двигателя ПС-90А и самолетов Ту-204/214; разработана конструкторская документация по обеспечению требований АП-25 в части повышения надежности, безопасности полетов, снижения веса конструкции; разработана и согласована с сертификационными центрами доказательная документация в обеспечение требований 4 главы ИКАО и передана в Авиарегистр МАК для получения сертификата годности по шуму на местности.

4. "Доработка вертолета Ми-38" - разработана конструкторская документация на стенды и доработку вертолета для летных испытаний; проведены летные испытания вертолета ОП-1 по результатам доработки вертолета, уточнению нагрузок на узлы и агрегаты; изготовлены агрегаты и системы вертолетов ОП-2 и ОП-3; проведены стендовые испытания узлов, агрегатов и систем вертолета в обеспечении ресурса; выполнены работы по проведению доводочных летных испытаний вертолета ОП-1 в части уточнения нагрузок на узлы и агрегаты; разработан бортовой радиоэлектронный комплекс; осуществлено оформление ЭТП и комплексная отладка комплекта бортового оборудования для вертолета Ми-38.

5. "Разработка вертолета Ка-62" - выпущена рабочая конструкторская документация; разработана электронно-геометрическая модель планера и систем вертолета Ка-62; проведены предварительные расчеты на прочность фюзеляжа и комлевой части лопасти несущего винта, силовых элементов лопасти рулевого винта методом конечного элемента в среде NASTRAN.

6. "Реализация проекта RRJ (SRJ), создание двигателя SaM-146" - выполнен комплекс работ по проектированию и изготовлению первого летного и статического самолета RRJ; изготовлены и подготовлены к стыковке все агрегаты статического самолета; изготовлены основные агрегаты первого летного самолета; проведен комплекс работ по разработке и испытанию ТРДД SaM-146 для семейства российских региональных самолетов; разработана КД на двигатели № 4, 5, 6 в обеспечение испытаний на летающей лаборатории и сертификационных испытаний; разработана КД и изготовлен макет двигателя для испытаний на попадание крупной птицы, проведены испытания на птицестойкость вентилятора; завершены изготовление, сборка и подготовка к испытаниям двигателей №1, 2, 3; начаты испытания двигателей №1 и 2; завершено изготовление партии деталей и узлов контура НД опытного двигателя № 4; завершено строительство испытательного стенда № 27 и работы по созданию первой очереди стенда № 28; завершены создание сборочного комплекса и оснащение и модернизация производства в соответствии с требованиями сертификации.

Выполнен комплекс поисковых и прикладных научно-исследовательских работ, направленных на формирование научно-технического задела авиационной техники российского производства по основным тематическим направлениям:

"Аэродинамика и прочность" - проведены исследования по совершенствованию интегрированного комплекса управления самолетом в части повышения качества, расширения состава выполняемых функций и отработке с участием лётчиков-испытателей; выполнено научно-техническое сопровождение работ по акустической сертификации отечественных самолетов по нормам Главы 4 стандарта ИКАО, проведены работы для получения сертификатов Авиарегистра МАК о соответствии акустических характеристик самолетов семейств ИЛ-96 и Ту-204/214 стандартам ИКАО; выполнен комплекс исследований по формированию технической концепции проекта перспективного БСМС;

"Авиационные материалы и технологии" - Проведены работы по применению в силовых конструкциях композиционных материалов на основе нанотехнологий до 60% от массы конструкции; разработано 39 новых материалов и видов полуфабрикатов, 108 технологических процессов, 32 методики исследований, испытаний и технологии контроля; разработан с использованием метода компьютерного конструирования никелевый фазовостабильный жаропрочный сплав IV поколения ВЖМ-4 для литья турбинных лопаток с монокристаллической структурой; разработаны стекло- и углепластики (ВПС-36, ВКУ-14) на основе полимерного высоко-термостойкого макрогетероциклического связующего марки ИП-5; разработан пористо-волокнистый материал на основе нихрома для звукопоглощающих конструкций (ЗПК), позволяющий: снизить вес панелей на 25-30% и увеличить эффективность звукопоглощения на 50%; разработан директивный технологический процесс изготовления углепластиковых заготовок, лопаток и приклейки титановых оковок;

"Авиационные двигатели" - проведен комплекс работ по созданию перспективного базового ТРДД нового поколения для магистральных самолетов; экспериментально подтверждены основные газотермические и акустические параметры модельных ступеней, электропроводных систем, механизма регулирования направляющих аппаратов компрессора КВД и топливных систем; разработаны фронтовое устройство и проект полномасштабной малоэмиссионной камеры сгорания; выполнен комплекс мероприятий по обоснованию выбора двигателя для БСМС МС-21 и нового многоцелевого транспортного самолета;

"Бортовое радиоэлектронное оборудование" - внедрена в практику работы предприятий перспективная нормативно-техническая документация RTCA, FAA, JAA, SAE, VITA, ASAAC, Eurocontrol; разработаны требования к демонстратору перспективной унифицированной кабины самолетов ГА и определен перечень базовых программно-аппаратных компонентов, образующих платформу интегрированной модульной авионики (ИМА), разработаны наборы типовых структур ИМА, рабочая конструкторская документация и изготовлены опытные образцы радиостанций МВ и АУПС; проведен комплекс исследований по разработке бортовой интегрированной системы обеспечения безопасности полетов гражданских самолетов; разработаны ЭКД для изготовления экспериментальных образцов трехкоординационного оптического локатора "УФ-С", изготовлен и отлажен экспериментальный образец источника "УФ-С" диапазона спектра.

В 2006 году выполнен комплекс мероприятий по организации логистической поддержки и послепродажного обслуживания новой авиационной техники, международного кооперационного сотрудничества, в том числе по приоритетным проектам самолета RRJ и двигателя SAM-146.

Сведения о достижении целевых индикаторов и показателей за 2006 год. Из 8 согласованных целевых индикаторов и показателей достигнуты 6 в полном объеме, в том числе с перевыполнением по индикаторам "Объем продаж финальной продукции" - 110%, "Количество пантентов, получаемых ежегодно отраслевыми ГНЦ и НИИ" - 490%.

Программа нуждается в корректировке в связи с увеличением бюджетных ассигнований в 2006 году (Федеральный закон от 1 декабря 2006г. № 197-ФЗ).

Выводы и предложения.

Основной проблемой при реализации программы в 2006 году явилась неравномерность выполнения программных мероприятий в течение отчетного периода. По итогам 9 месяцев выполнение работ составляло только 24,3 % от запланированных на год, в том числе – финансируемых из внебюджетных источников – 11,7 %. В то же время, по итогам 2006 года освоение бюджетных средств составляет 99,8%; выполнение работ, финансируемых из внебюджетных источников, составляет по разделу "НИОКР" - 97,6% и по разделу "прочие нужды" - 112,4%. Кроме того, государственные контракты по ключевым программным мероприятиям (самолеты Ил-96-400Т/М, Ту-204-300, Ан-124; вертолетам Ми-38, Ка-62) были заключены только после 1 октября 2006 года. В целом, отсутствие равномерного финансирования в течение календарного года и поздние сроки заключения государственных контрактов существенно снижают возможности полноценного выполнения ключевых НИОКР.

По итогам 2006 года отмечается неполное выполнение запланированного объема НИОКР по ключевым программным мероприятиям: по самолету Бе-200 – заключение Авиарегистра МАК о выдаче дополнения к сертификату типа на перевозку пассажиров ожидается в I полугодии 2007 года; по самолету RRJ (SSJ) - в связи с изменением конструкции, связанным с доработкой топливной системы и пересмотром весовых характеристик фюзеляжа, изменен график изготовления элементов фюзеляжа, срок завершения сборки летного экземпляра перенесен на III квартал 2007 года; в связи с необходимостью уточнения конструкции топливной системы, системы шасси, окантовок дверей и грузовых отсеков увеличился объем работ по статическому экземпляру, и срок завершения работ перенесен на I квартал 2007 года; по самолету Ту-204-300 - задержка с получением дополнением к сертификату типа по шуму на местности вызвана ограничениями летных испытаний, получение сертификата ожидается в феврале 2007 года.

По итогам 2006 года не достигнуты запланированные показатели по индикатору "Объем продаж по основным типам в натуральном выражении": построено и передано в эксплуатацию 5 самолетов Ту-204 против запланированных 10-12 единиц вследствие переноса сроков поставок на 2007 год одного самолета Ту-214 по контракту с ОАО "ФЛК" на внутренний рынок, 4-х самолетов Ту-204 по контракту с ОАО "ИФК" на экспорт; построен один самолет Бе-200 против запланированных 2-4 единиц вследствие переноса срока поставки самолета для МЧС России на I полугодие 2007 года.

Уменьшение объемов внебюджетного финансирования в 2006 году по разделу "НИОКР" на 161,95 млн. рублей связано с нарушением ЗАО "Евромиль" обязательств по привлечению иностранных инвестиций для финансирования работ ОАО "Московский вертолётный завод имени М.Л. Миля" по проекту "Доработка вертолёта Ми-38" и пересмотром в период подведения итогов конкурса и заключения государственного контракта условий участия в указанном проекте фирмы "Пратт энд Уитни Канада". Со стороны ОАО "МВЗ имени М.Л. Миля" были даны обязательства о привлечении внебюджетных средств в полном объеме в последующий период.

В соответствии со статьей 1261 Федерального закона от 1 декабря 2006 г. № 197-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О федеральном бюджете на 2006 год" Правительству Российской Федерации предоставлено право направить до 995,0 млн. рублей на финансирование мероприятий Роспрома по повышению надежности и улучшения эксплуатационных характеристик самолетов с соответствующей корректировкой программы. По предложению Минпромэнерго России дополнительные ассигнования направляются на выполнение НИОКР и мероприятий по доработке самолетов Ил-96-400Т/М и Ту-204/214, с переносом финансирования на 2007 год. Проект корректировки программы готовится к внесению в Правительство Российской Федерации.

В рамках программы в 2006 году средства федерального бюджета выделялись на реализацию шести проектов, срок ввода в действие которых предполагается: 2 объекта – в 2008 году; 2 объекта – в 2009 году; 2 объекта – в 2010 году. По итогам 2006 года все стройки и объекты программы профинансированы в полном объеме, пять предприятий выполнили запланированные на 2006 год работы в полном объеме.

ФАКТИЧЕСКОЕ ФИНАНСИРОВАНИЕ ФЦП ПО ДАННЫМ ФЕДЕРАЛЬНОГО КАЗНАЧЕЙСТВА (ДАННЫЕ 2012 ГОДА ПО СОСТОЯНИЮ НА 1.12.2012

Наименование	2002	2003	2004	2005	2006	2007
Профинансировано по направлению капитальные вложения (данные федерального казначейства), (млн рублей)	119,5000	118,0000	102,2000	112,2000	202,8000	259,0000
Профинансировано по направлению НИОКР (данные федерального казначейства), (млн рублей)	2606,4940	2982,0000	2960,2000	3790,0000	5954,6980	9007,6000
Профинансировано по направлению прочие нужды (данные федерального казначейства), (млн рублей)					1279,9800	3154,0200
Всего из федерального бюджета - данные федерального казначейства, (млн рублей)	2725,9940	3100,0000	3062,4000	3902,2000	7437,4780	12420,6200

Наименование	2008	2009	2010	2011	2012	Весь период
Профинансировано по направлению капитальные вложения (данные федерального казначейства), (млн рублей)	239,0000	722,0000	747,8000	689,0000	384,7068	3696,2068
Профинансировано по направлению НИОКР (данные федерального казначейства), (млн рублей)	9207,0000	12963,0000	17011,0000	30376,0000	25330,8003	122188,7923
Профинансировано по направлению прочие нужды (данные федерального казначейства), (млн рублей)	2962,9000	5763,0000	4692,0000	1076,0000	117,4000	19045,3000
Всего из федерального бюджета - данные федерального казначейства, (млн рублей)	12408,9000	19448,0000	22450,8000	32141,0000	25832,9071	144930,2991

Список литературы:

http://www.programs-gov.ru/
http://fcp.economy.gov.ru/cgibin/cis/fcp.cgi/Fcp/ViewFcp/View/2013/124/

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 89 / 99

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
01.05.2025207.85 Кб0пример от эколога.Rtf
#
01.07.2025131.31 Кб0Примерно мой курсач.docx
#
16.04.2015215.55 Кб33Примеры по ИСУ.doc
#
16.04.2015175.1 Кб42Примеры по ИСУ.doc
#
01.04.2025146.43 Кб0прогр практ производст бд2013.doc
#
01.04.2025190.88 Кб1программа гражданская авиация.docx
#
16.04.201521.16 Кб11Программа практики 080502.docx
#
16.04.2015662.53 Кб29проектирование ПО объектов.doc
#
01.07.2025530.43 Кб2произв практика метод ля студента.doc
#
01.03.2025358.31 Кб4пром.экология.docx
#
01.05.2025122.53 Кб0Промшленная логистика.docx