Выбор коэффициента для косозубых колес Табл. 3-4

Степень точности	Значения коэффициента при окружной скорости колес , м/с
	1	2,5	5	10	15	20	25
6	1,00	1,01	1,02	1,03	1,04	1,05	1,06
7	1,02	1,03	1,05	1,07	1,09	1,12	—
8	1,03	1,05	1,09	1,13	—	—	—
Примечание. Для прямозубых коле .

; передача удовлетворяет условиям прочности. Допустимая величина недогруза <

Менять величину рабочих напряжений в случае перегрузки или недогрузки можно:

1. Увеличить или уменьшать межосевое расстояние ;

2. Увеличить или уменьшать ширину колеса ;

3. взять другие материалы – более твёрдые.

Проверка на пусковой момент электродвигателя.

При пуске электродвигателя

б) по напряжению изгиба:

— коэффициент, учитывающий распределение на­грузки между зубьями. Для прямозубых колес . Для косозубых передач при степени точности 6 — , при степени точности 7 — , при степени точности 8 — , при степени точности 9 — .

— коэффициент, учитывающий распределение на­грузки по ширине зубчатого венца при изгибе, определяется по табл. 3.5.

— коэффициент, учитывающий динамическую на­грузку при изгибе, возникающую в зацеплении, определяется по табл. 3-5.

Выбор коэффициента Табл.3-5

Степень точности	Твердость поверх­ности зубьев колеса	Значения коэффициентов при окружной скорости , м/с
		≤ 1	2	4	6	8	10
7	≤ HB350	1,08	1,16	1,33	1,50	1,67	1,80
		1,03	1,06	1,11	1,16	1,22	1,27
	> HB350	1,03	1,05	1,09	1,13	1,17	1,22
		1,01	1,02	1,03	1,05	1,07	1,08
8	≤ HB350	1,10	1,20	1,38	1,58	1,78	1,96
		1,03	1,06	1,11	1,17	1,23	1,29
	> HB350	1,0	!,06	1,12	1,16	1,21	1,26
		1,01	1,02	1,03	1,05	1,07	1,08
Примечание. В числителе указаны значения , для прямозубых передач, в знаменате­ле — для косозубых. Для других исходных данных см. справочную литературу.

Выбор коэффициента формы зуба Табл.3-6.

	40	50	63	≥ 50
	4,02	3,88	3,80	3,75

(табл. 3-6.)

3-5. Определение сил в зацеплении

Окружная сила: F_t =1847H

Радиальная сила

Осевая сила

3-6. Пример эскизной компоновки

Размеры на эскизной компоновки выбираются в соответствии с расчетом и рекомендациями по курсовому проектированию:

d₁, d₂ – диаметр делительной окружности шестерни и колеса;

a_w- межосевое расстояние зубчатой передачи;

D_П, D_В – внутренний и наружный диаметры выбранных подшипников;

10мм- средний рекомендуемый зазор между подвижными и неподвижными деталями.

В₂ – ширина колеса.

Эскиз зубчатого колеса.

Зубчатое колесо условно делиться на части: венец зубчатогоколеса (зубья), обод колеса, диск, ступица колеса (имеет наружный и внутренний диаметр и длину).

Размеры: d_a2 – наружный диаметр , d₂ –делительный диаметр_, B-ширина колеса ,d- диаметр вала колеса– принимаются из расчета.

L_диска -толщина диска , S- толщина обода, L_ст длина ступицы колеса,

L_диска =0.35…0.4)b_колеса; L_ст =(0.8…1.5)d_вала ; D _{ступицы}=1.5d_вала +10мм S=2.5m+2мм . Внутренний диаметр ступицы равен диаметру вала колеса 4.