Глава VI. Фрикционные молоты

§ 2В. Общие сведения

Фрикционные молоты по способу подъема бабы делятся на молоты с ремнем и с доской. Падение бабы у этих молотов про­исходит только под действием

собственного веса. Таким обра­зом, энергия удара зависит от веса падающих частей и высо­ты их падения.

Фрикционные молоты пред­назначены для штамповочных работ. Принцип работы моло­тов с ремнем при подъеме осно­ван на трении между вращаю­щимися шкивами и прижимае­мым к ним ремнем, к которому прикреплена баба. В настоя­щее время эти молоты устаре­ли и как производственное обо­рудование в цехах не устанав­ливаются. Однако они еще при­меняются в кустарном произ­водстве.-

Наибольшее распростране­ние в СССР в настоящее время получили фрикционные молоты с доской (рис. 75). Их преиму­щество перед паровоздушными молотами состоит в том, что они просты по устройству, де­шевы, и не требуют подводки трубопроводов.

§ 29. Фрикционные молоты с доской

Так как фрикционные молоты с доской применяют только для штамповки, то стойки, как и у паровых штамповочных мо­лотов, устанавливают непосредственно на шаботах. Шабот изготовляют весом, равным двадцатикратному весу бабы.

К недостаткам этих молотов следует отнести тихоходность и невозможность регулировать в процессе работы энергию уда­ра *, вследствие этого не следует производить штамповку в мно­горучьевых штампах с боковыми заготовительными ручьями. При работе с такими ручьями на стойки молота передаются уси­лия, вызывающие расстройство направляющих, а иногда и их разрушение. Кроме того, стойкость досок при этом резко сни­жается.

Бабу фрикционного молота делают стальной, кованой или литой. Доски прикрепляют к бабе при помощи клиньев и сталь­ных рифленых плиток (рис. 76). Под торец доски укладывают резиновую прокладку, предохраняющую доску от раскалывания в момент удара.

Доску поднимают при помощи роликов 3, вращающихся в разные стороны (см. рис. 75). В современных молотах ролики приводятся во вращение от индивидуального электродвигателя. Электродвигатель устанавливают в верхней части — головке молота. Направление вращения роликов создается посредством зубчатой передачи (рис. 77). В некоторых случаях — у молотов свыше 0,02 Мн (2 Т) — ставят два электродвигателя отдельно для каждого ролика.

Нажимные ролики фрикционных молотов изготовляют из сталистого чугуна; отливают их пустотелыми. Для предохране­ния от попадания масла из подшипников скольжения ** на рабо­чую поверхность роликов (что уменьшит коэффициент трения между доской и роликами) на концах последних делают высту­пы в виде гармоники (капельники — рис. 78, б): При роликовых подшипниках необходимость в таком устройстве отпадает (см. рис. 77).

Для сближения и раздвижения роликов их цапфы помещают во втулках 2 (см. рис. 75), наружная поверхность которых эксцен­трична по отношению к внутренним отверстиям для цапф роли­ков. Втулки расположены в головке молота, причем у переднего ролика они соединены рычагами с тягой управления 4. При по­вороте передних втулок перемещается ось переднего ролика 3. Втулки заднего ролика во время работы молота остаются непод­вижными, а следовательно, задний ролик в процессе нажима играет пассивную роль. Он перемещается только при регулиро­вании зажима доски в зависимости от ее толщины. Доску зажи­мают так, чтобы она не изгибалась.

Для держания бабы на весу в этих молотах имеются тормоз­ные колодки 1. Задняя колодка так же, как и задний ролик, во время работы не управляются и ее положение устанавливается

* Если процесс падения бабы притормаживать, т. е. нажимать на педаль не полностью, то доски сильно изнашиваются.

** В настоящее время вместо подшипников скольжения устанавливают роликовые подшипники.

при помощи регулирующего устройства (тяги с гайками) в за­висимости от толщины доски.

Тормозные колодки посажены на валики. Последние имеют эксцентрично расположенные цапфы (рис 78, а). Валик перед­ней колодки 1 (см. рис 75) посредством рычага и тяги соеди­няется с педалью 7. При нажатой педали тормозная колодка отодвинута и доска может свободно проходить между колодка­ми в обе стороны (вверх и вниз).

Доски для фрикционных молотов изготовляют из бука или белого клена. Они должны быть воздушносухими (15—18% влажности). Более влажные доски, высыхая, коробятся; пересу­шенные— быстрее изнашиваются. Доски не должны иметь сучков и других дефектов; толщина их принята в пределах 30— 40 мм.

В зависимости от размера молота подбирают доски соответ­ствующей ширины. Например, для молота 15 кн (1,5 T) требует­ся доска шириной 400 мм; ее приходится составлять из несколь­ких досок, в противном случае она коробится и при зажатии между роликами или тормозом трескается. Ширина каждой из составных досок равна 115—200 мм. Доски между собой не соединяют, а крепят только к бабе.

Хорошая стойкость доски равна 50—60 рабочим часам. Чем больше молот, тем стойкость доски меньше. Стойкость зависит от правильности установки доски и наладки молота. При недо­статочно тщательной наладке средняя стойкость доски иногда составляет только около 20 рабочих часов. Поэтому, исходя из потребности производства, на складе должен быть запас досок, но не более чем на трое-четверо суток, иначе они не будут удов­летворять техническим требованиям (слишком сухие трескают­ся, очень влажные коробятся). Доски следует хранить на ров­ных стеллажах в определенном порядке.

В процессе работы доски не только ломаются, но в основном изнашиваются роликами. Последнее происходит в местах наи­большего проскальзывания (на участке разгона Н1, см. далее рис 80). Иногда, например, когда близок конец смены и неже­лательно останавливать молот, изношенные доски не заменяют, а проглаживают раскаленной стальной полосой, поджигая доску для выравнивания ее толщины.

Доски, бывшие в употреблении, лучше всего перестрогать на меньшую допустимую толщину и хранить отдельно от новых.

Чтобы доска сильно не изнашивалась от действия роликов, нужно допускать их удельную нагрузку на доску не больше' определенной допустимой величины. Максимальная подъемная сила Р

Чтобы сменить вышедшие из строя доски, необходимо вы­ключить ролики путем поднятия тяги управления, опустить бабу слабым нажатием на педаль, выбить клинья и вывести доски кверху, включив ролики, т. е. опустив тягу управления.

Техника безопасности требует, чтобы сверху молота была установлена сетка (например, из полосовой стали) во избежа­ние падения выведенных кверху досок. Достаточно, чтобы высо­та сетки была равна половине длины доски. На смену досок тре­буется затратить 10—15 мин и более, в зависимости от их коли­чества.

При зачистке или смене штампа под бабу необходимо уста­навливать подставки (два деревянных бруска) и следить за пра­вильностью их установки. Для этой же цели служат механиче­ские приспособления в виде разного рода задвижек или соба­чек. У педали делается предохранитель в виде откидной со­бачки.