
- •1. Технология возведения многоэтажных зданий с ж/б каркасом (использование групповых и одиночных кондукторов)
- •2. Технология монтажа ж/б пространственных покрытий
- •3. Возведение зд. И соор. Методом подъема этажей и перекрытий
- •Возведение зданий и сооружений методом подъема этажей
- •5. Возведение зданий, перекрытых мембранными металлическими конструкциями
- •6. Блочно-конвейерный метод монтажа металлических конструкций покрытия
- •7. Крупноблочный монтаж ж/б покрытий одноэтажных промзданий (конструкция блока и траверсы, укрупнительная сборка)
- •8. Технология возведения фундаментов в вытрамбованных котлованах
- •9. Методы монтажа металлических колонн на фундаменты
- •10. Возведение зданий с безбалочными перекрытиями
- •11.Технология каменной кладки при отрицательной температуре(способы, динамика изменения прочности кладки)
- •Кладка способом замораживания
- •Кладка на растворах с противоморозными добавками, при прогреве (обогреве) и в тепляках
- •12. Технологические модели возведения одноэтажных промзданий
- •13. Возведение высотных монолитных зд. С использ. Скользящей опалубки
- •14. Методы возведения мачтово-башенных сооружений( наращивание, подращивание, методом поворота цельнособраннойконструкции вокруг шарнира)
- •Возведение мачтово-башенных соор:
- •15. Возведение фунд. И подземных сооружений методом опускного колодца
- •16. Технология возведения подземных сооружений методом «стена в грунте»
- •17. Технология возведения подземных сооружений методом подращивания
6. Блочно-конвейерный метод монтажа металлических конструкций покрытия
Для сокращения трудоемкости работ и сроков строительства. В основу новой технологической схемы положен тележечный конвейер с 15 стоянками. В подготовительный период прокладывают подъездные пути, пути конвейерной линии шириной 8,4 м, монтируют краны, изготовляют оснастку и оборудование конвейерной линии, оборудуют площадки укрупнительной сборки, склады.
Конвейер работает по следующей технологии. На первой стоянке в стационарном кондукторе собирают блок основных конструкций размером 12 X 24 м, состоящий из 2 подстропильных балок, 2 стопильных ферм, крайних прогонов и 3 вертик. связей. Готовый блок домкратами поднимают на 100мм и под него подкатывают тележку конвейера. На последующих стоянках устанавливают горизонт. связи по верхним поясам стропильных ферм, подкосы, сваривают узлы. Краном устанавливают фермы фонаря, укрупняют продольные панели с переплетами, устанавливают прогоны по фермам фонаря. Затем конструкции подготавливают к огрун-товке и окрашивают. После окраски устанавливают листы профилированного оцинкованного настила, подфонарные и карнизные плиты и архитектурные детали. Настил прикрепляют заклепками и самонарезающими болтами
Строительные работы ведут на стоянках, расположенных в тепляке и оборудованных трубчатыми подмостями, что позволяет выполнять работы при отрицательных температурах и атмосферных осадках. Вблизи этих стоянок расположены склады материалов и установки по подогреву битумных мастик. Здесь ведутся работы по устройству пароизоляции, теплоизоляции из пенополистирола, устройству кровельного гидроизоляционного ковра. После остекления фонарных переплетов, установки фартуков и устройства гравийного защитного покрытия производятся технический осмотр блока и сдача его под монтаж.
Монтаж блока выполняют краном или блок ставят на специальный установщик. После установки и закрепления блока выполняют стыковку прогонов и импостов смежных блоков, а установщик возвращают за следующим блоком. После этого в местах стыков и примыканий укладывают вставки профилированного настила, кладут пароизоляцию, слой теплоизоляции (пенополистирол) и заделывают стыки гидроизоляционного ковра.
Конвейерный метод монтажа повышает производительность монтажных кранов примерно в 2 раза, повышает выработку на строительных и отделочных работах в 1,4 раза, на электромонтажных в 2,3 раза. Конвейерный метод технически и экономически целесообразен при возведении больших одноэтажных зданий с металлическим каркасом.
7. Крупноблочный монтаж ж/б покрытий одноэтажных промзданий (конструкция блока и траверсы, укрупнительная сборка)
Увеличение мощности промышленных предприятий и использование принципа блокированной компоновки при их проектировании привели к необходимости строительства многопролетных зданий, занимающих площадь в десятки тысяч квадратных метров. Возведение таких зданий поставило много новых задач в связи с усложнением монтажа покрытий и устройства кровли. Решение их привело к созданию метода конвейерного изготовления и монтажа блоков покрытий зданий, который начали применять в строительстве автомобильных и других заводов в нашей стране в 70-е годы, успешно используется в настоящее время и будет применяться в будущем.
Схема конвейерной сборки и крупноблочного^монтажа покрытий промышленных зданий.
а — схема конвейера укрупнительной сборки и монтажа блоков покрытия; 6 — конструкция блока покрытия; в — расположение блока на тележке; г — подъем и размещение блока на установщике; а —~ подача блоков к заданному месту; / — склад конструкций; '2 — площадка укрупнительной сборки; 3 — посты конвейерной линии? 4 — передаточная линия; 5, 6 — подстропильная и стропильная фермы; 7 — места строповки блока; 8 — прогоны; 9 — тележка; 10 — кран БК-1000 грузоподъемностью 50 т; 11 -* домкраты; 12 = мостовой установщик
На специализированных поточно-конвейерных линиях производят сборку пространственных металлических строительно-технологических блоков покрытия с высокой степенью готовности и затем устанавливают их в проектное положение (рис. VIII.22, а). Такой блок обычно состоит из двух подстропильных и 2-4 стропильных ферм, связанных двухконсольными прогонами, связями и профнастилом(рис. VIII.22, б). В блоки монтируют все технологическое оборудование, которое должно быть размещено в межферменном пространстве. По оцинкованному профнастилу толщиной 1 мм устраивают пароизоляцию, теплоизоляцию и гидроизоляционный ковер. Все МК окрашивают. Масса такого блока составляет 40…50, а иногда 100 т.
Сборный и отделанный блок 1 или 2-я кранами переносят на установщик, который находится в каждом пролете здания и состоит из 2-х мостовых кранов, оснащенных домкратами. Установщики доставляют блоки в соответствующую ячейку и устанавливают их в проектное положение домкратами. После окончательного закрепления блоков заделывают стыки тепло- и гидроизоляционных слоев кровли.
Ритм конвейера составляет примерно 4 ч, производительность- четыре блока в сутки при 2-сменной работе.