12. Классы использования механизмов крана

Для механизмов подверженных капитальному ремонту время работы соответствует ресурсу до кап. ремонта, для остальных механизмов устанавливается ресурс до списания. Машиное время встречает : разгон установившееся движение и торможение

- суточное время

-число рабочих дней в году

-срок службы механизма в годах до списания или кап ремонта

Максимальный срок списания от 15-25 лет.

Класс использования	А0	А1	А2	А3	А4	А5	А6
Тн. свыше	-	800	1600	3200	6300	12800	25000
До	800	1600	3200	6300	1250	2500	50000

13. Классы нагружения механизма крана.

Классы нагружения механизмов характеризуют спектр действующих на механизм нагрузок, а кранов — спектр перемещаемых грузов. В обоих случаях классы оценивают коэффициентом нагружения. Для механизмов принято четыре класса нагружения В1…В4, оцениваемые коэффициентом нагружения (от 0,125 до 1), а для кранов- пять классов Q0…Q4, соответствующих коэффициентам нагружения (от 0,063 до 1). В зависимости от комбинации классов использования и нагружения установлено шесть групп режима работы механизмов кранов 1М…6М и восемь групп режима работы кранов 1К…8К.

В зависимости от конструкции, типа привода, технологического назначения и условий эксплуатации грузоподъемные краны относят к различным группам режима работы.

К группам режима работы 7К и 8К отнесены специальные грузоподъемные краны металлургических производств. Группа режима работы грузоподъемных кранов, перемещающих нагретые свыше +300° С грузы, расплавленный металл и шлак, ядовитые и взрывоопасные вещества и другие опасные грузы, должна быть не менее 6К. Следует помнить, что с учетом группы режима работы механизма (крана) не только рассчитывают действующие нагрузки, двигатели, тормоза, сроки службы деталей и сборочных единиц, но и принимают нормативные значения коэффициентов запаса прочности стальных канатов (цепей) и запаса торможения механизма подъема груза, определяют диаметры блоков и барабанов в зависимости от диаметра применяемых канатов, величины межремонтных циклов и связанную с ними периодичность выполнения ТО кранов. Последние имеют большое значение для правильной эксплуатации грузоподъемных кранов.

По характеру нагружения электродвигателей различают две группы крановых механизмов: подъема груза, работу которого характеризует относительно небольшое время разгона (1…2 с) при соответствии номинальной внешней нагрузки и крутящего момента на валу двигателя; передвижения крана (грузовой тележки), работу которого отличают высокие значения инерционных нагрузок и достаточно большое время разгона (8… 10 с) при больших значениях пусковых моментов на валу электродвигателя и тока в его цепи.

14. Группы режимов работы крановых механизмов.

Работа механизмов ГПМ характеризуется цикличностью с частыми пусками, остановками и реверсированием. В зависимости от интенсивности работы, условий эксплуатации, а также типа и назначения машины определяют режим ее работы, который является определяющей характеристикой при назначении запасов прочности и других коэффициентов при расчете механизмов и металлоконструкций.Группа классификации (режима) механизмов в целом определяется по табл. 1.1. в зависимости от класса использования механизма (Т₀-Т₉), характеризующегося общей продолжительностью использования механизма (в часах), и режима нагружения (L₁-L₄) [8, 10].