
- •Методические указания
- •Пояснительная записка
- •Практическое занятие № 1
- •Краткие теоретические сведения
- •Порядок выполнения
- •Практическое занятие № 2 Расчет числа пригородных поездов и распределение их по времени суток
- •Краткие теоретические сведения
- •Практическая работа № 3 Расчет станционных интервалов
- •Краткие теоретические сведения
- •1.Расчёт станционного интервала неодновременного прибытия
- •2.Расчёт станционного интервала скрещения
- •3. Расчёт станционного интервала попутного следования
- •Практическая работа № 4 Расчет межпоездных интервалов
- •Краткие теоретические сведения
- •Практическое занятие № 5
- •Краткие теоретические сведения
- •Расчет пропускной способности однопутного участка а-б
- •Схемы пропуска поездов по труднейшему перегону:
- •1 Схема. Поезда пропускаются с ходу на труднейший перегон
- •2 Схема. Пропуск поездов с труднейшего перегона с ходу
- •3 Схема. Пропуск нечетного поезда по труднейшему перегону с ходу
- •4 Схема. Пропуск четного поезда по труднейшему перегону с ходу
- •Практическая работа № 6 Выбор оптимального варианта организации местной работы участка
- •Порядок выполнения
- •Практическая работа № 7 Расчет количественных норм работы полигона дороги и норм передачи поездов и вагонов по стыкам
- •Краткие теоретические сведения
- •Порядок выполнения
- •1. Составление косой таблицы вагонопотоков
- •Практическая работа № 8 Расчет показателей использования грузовых вагонов
- •Краткие теоретические сведения
- •Порядок выполнения
- •Практическая работа 9 Расчет показателей использования локомотивов
- •Краткие теоретические сведения
- •Практическая работа № 10 Решение задач по применению методов диспетчерского регулирования движения поездов
- •Краткие теоретические сведения
- •Рекомендуемая литература Основная
Практическая работа № 7 Расчет количественных норм работы полигона дороги и норм передачи поездов и вагонов по стыкам
Цель:научить рассчитывать количественные нормы, составить косую таблицу вагонопотоков.
Задание:
1.Составить дорожную таблицу вагонопотоков.
2.Определить количественные нормы работы полигона дороги и нормы передачи поездов и вагонов по стыкам.
3. Составить план передачи порожних вагонов.
Краткие теоретические сведения
Техническими нормами называются количественные и качественные показатели работы железных дорог, рассчитанные на основе плана перевозок, графика движения и плана формирования поездов и являющиеся нормативными величинами, выполнение которых позволяет осуществить запланированные перевозки.
Технические нормативы работы железных дорог предусматривают обеспечение выполнения плана перевозок на сети, дорогах и отделениях с наиболее эффективным использованием технических средств и минимальными эксплуатационными расходами.
Для дорог устанавливаются следующие нормативы:
- размеры погрузки и выгрузки общей и по роду подвижного состава;
- комплексное регулирование задания на передачу вагонов с каждой дороги на другую;
- общая передача и отдельно передача гружёных вагонов по стыковым пунктам дорог;
- размеры грузового движения в поездах по направлениям и норма выдачи локомотивов под поезда;
- эксплуатационные показатели дорог;
- распределение резерва вагонов по дорогам и задание на постановку их в запас.
Технические нормативы работы сети устанавливаются ОАО «РЖД» на каждый месяц и за три дня до его начала сообщаются каждой дороге. На основании этих норм управления дорог составляют внутридорожные технические нормы для каждого полигона, учитывая специфику их работы. Кроме норм для всего рабочего парка, устанавливаются отдельные показатели для крытого и открытого подвижного состава, цистерн, изотермических и прочих вагонов.
Исходные данные:
1. Схема полигона дороги
А ______Б____Г_____Л_____В_
Д
К
Нечетное
2. Прием груженых вагонов по стыковым станциям приведен в таблице 1.
Вариант |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Ст.А |
4100 |
3200 |
5400 |
4300 |
3500 |
2400 |
4800 |
3950 |
2500 |
Ст. В |
5100 |
4500 |
4200 |
4800 |
3100 |
1500 |
5100 |
4050 |
3400 |
Ст. К |
1900 |
2200 |
3500 |
2100 |
1850 |
1000 |
2000 |
1700 |
1800 |
2.1. Распределение вагонов в процентах от приема по каждому стыковому пункту приведена в таблице 2.
Стыковые пункты |
Полигон выгрузки |
Выходной пункт |
||||||
1 |
II |
III |
IV |
А |
В |
К |
||
А |
5 |
10 |
10 |
5 |
- |
50 |
20 |
|
В |
10 |
10 |
10 |
5 |
55 |
- |
10 |
|
К |
5 |
5 |
5 |
5 |
60 |
20 |
- |
2.2. Погрузка дороги в вагонах приведена в таблице 3
Полигон погрузки |
Полигон выгрузки |
Выходной пункт |
Итого |
||||||
I II III IV |
А В К |
||||||||
I |
30 |
250 |
350 |
100 |
100 |
450 |
600 |
|
|
II |
210 |
35 |
75 |
50 |
300 |
250 |
100 |
|
|
III |
60 |
70 |
60 |
80 |
100 |
200 |
100 |
|
|
IV |
50 |
100 |
50 |
45 |
100 |
80 |
100 |
|
2.3. Таблица 4 Распределение вагонов по полигонам дороги выгрузки и выходным пунктам
Стыковой пункт приема вагонов |
Полигон выгрузки |
Выходной пункт |
||||||
I |
II |
III |
IV |
А |
В |
К |
||
А |
|
|
|
|
- |
|
|
|
В |
|
|
|
|
|
- |
|
|
К |
|
|
|
|
|
|
- |
2.4. Процентное распределение по родам порожних вагонов
Полигон |
Всего |
В том числе |
|||
крытые |
платформы |
полувагоны |
цистерны |
||
I |
100 |
25 |
10 |
60 |
5 |
II |
100 |
40 |
5 |
55 |
- |
III |
100 |
- |
30 |
60 |
10 |
IV |
100 |
30 |
20 |
50 |
- |