9 Система пожаротушения.

Машинист паровой турбины обязан знать признаки аварий, методы обнаружения неисправностей и ликвидации аварий.

Машинист, ни при каких обстоятельствах не должен оставлять турбину без присмотра.

Связь с дежурным персоналом осуществлять, не уходя со своего рабочего места, пользуясь телефоном или переговорной трубой, или через других лиц свободных от вахты (слесарь, стажер и др.).

Как правило, определение мест повреждения и ликвидация аварий лежит на старшем машинисте и начальнике смены. Машинист обязан своевременно информировать их о появившейся ненормальности и ликвидировать ее под их руководством. Однако, если старший машинист или начальник смены по какой-либо причине не явятся к турбине, то машинист должен ликвидировать аварию самостоятельно.

Аварии, при которых турбина должна быть остановлена.

Машинист обязан дать сигнал на пульт “Машина в опасности” и немедленно прекратить доступ пара в турбину выбиванием автомата безопасности от руки в следующих случаях:

а) при осевом сдвиге ротора более 1,7 мм по указателю;

б) при изменении относительного положения роторов турбины выше допустимых величин по указателю РВД: удлинение + 3,0 мм, сокращение - (1,8-2,0); РНД удлинение + 2,8 мм;

в) при снижении давления масла на смазку подшипников до 0,2 ата;

г) при снижении уровня в маслобаке ниже нуля по указателю на 500 мм;

д) при повышении температуры масла на сливе из любого подшипника выше 75С или повышении температуры вкладыша выше 80С;

е) при воспламенении масла и невозможности немедленно ликвидировать пожар имеющимися средствами;

ж) при снижении перепада давления “масло - водород” в системе уплотнений вала генератора ниже 0,5 ата;

з) при отключении генератора из-за внутреннего повреждения;

и) при снижении вакуума в конденсаторе ниже 540 мм;

к) при разрыве защитной диафрагмы на выхлопе ЦНД турбины;

л) при внезапном появлении сильной вибрации турбоагрегата;

м) при появлении металлических звуков и необычных шумов внутри турбины или генератора;

н) при появлении искр или дыма из подшипников и концевых уплотнений турбины или генератора;

о) при снижении температуры пара ниже 470С;

п) при появлении гидравлических ударов в паропроводах свежего пара или в турбине;

р) при разрыве или обнаружении трещин в маслопроводах, паропроводах свежего пара, отборов, в трубопроводах основного конденсата и питательной воды, в коллекторах, тройниках сварных и фланцевых соединениях, а также в клапанах и парораспределительных коробах;

с) при прекращении потока охлажденной воды через статор генератора;

т) по истечении 3-х минут работы в моторном режиме;

у) при повышении числа оборотов (частоты вращения) ротора сверх уставки срабатывания автомата безопасности;

ПРИМЕЧАНИЕ: при отсутствии на подшипнике турбогенератора стационарной виброаппаратуры вышеуказанные критерии применять при использовании переносной аппаратуры, вызывая для проведения замера персонал смены цеха ТАИ. В этом случае периодичность контроля за вибрацией должна быть не реже двух раз в смену с регулярными интервалами. Регистрацию замеров производить в ведомости машиниста турбин и в оперативном журнале начальника смены турбинного отделения КТЦ.

ф) недопустимого снижения уровня масла в демпферном баке системы маслоснабжения уплотнений вала турбогенератора;

х) исчезновения напряжения на устройствах дистанционного и автоматического управления или на всех КИП.

По пунктам а), в), д), е), л), м), н), п) - турбина останавливается со срывом вакуума. Во всех случаях не прекращать подачу пара на уплотнения до полной остановки ротора.

По сигналу “Машина в опасности” персонал пульта должен немедленно отключить генератор, если нагрузка с турбины снята полностью.

Если турбина находится под нагрузкой, то сигнал “Машина в опасности” является предупредительным, по которому ДИС обязан прибыть немедленно к машине для выяснения ее состояния на месте.

При воспламенении масла, вызванном нарушением плотности маслосистемы и невозможности немедленно ликвидировать пожар имеющимися у машинистов средствами - турбина должна быть аварийно остановлена автоматом безопасности со срывом вакуума при отключенных резервном и аварийном маслонасосах смазки, снабжение уплотняющих подшипников системы водородного охлаждения генератора маслом производится вплоть до полного вытеснения водорода из системы.

Аварийный слив масла из масляного бака производится в исключительных случаях для локализации пожара после вытеснения водорода из системы водородного охлаждения генератора.

Турбина должна быть разгружена и остановлена в период, определяемый главным инженером электростанции (с уведомлением диспетчера энергосистемы) в случаях заедания стопорного клапана.

- Заедания регулирующих клапанов или обрыва их штоков, заедания поворотных диафрагм или обратных клапанов отборов.

- Неисправностей в системе регулирования.

- Нарушения нормальной работы вспомогательного оборудования, схемы и коммуникаций установки, если устранение причин нарушения невозможно без остановки турбины.

- Выявления неисправности технологических защит, действующих на останов оборудования.

- Обнаружения свищей в маслопроводах, паропроводах свежего пара, пара отборов, в трубопроводах основного конденсата и питательной воды, в коллекторах, тройных, сварных и фланцевых соединений, а также в клапанах и парораспределительных коробах.

- Заедания стопорных клапанов свежего пара или пара после промперегрева.

- Увеличения вибрации опор выше 7,1 мм.С^-1 .

- Обнаружения течей масла из подшипников, трубопроводов, арматуры, создающих опасность возникновения пожара.

- Отклонения качества свежего пара по химическому составу от норм.

- Обнаружения недопустимой концентрации водорода в картерах подшипников, токопроводах, маслобаке, а также превышающей норму утечки водорода из корпуса турбогенератора.

При выводе турбины в резерв на срок 7 суток и более должны быть приняты меры к консервации оборудования турбоустановки.

Пуск турбины, остановленной из-за повышения (изменения) вибрации, осуществлять только после детального анализа причины останова и при наличии письменного разрешения главного инженера станции, сделанного в оперативного журнале собственноручно. (Основание: Приказ № 307 приложение 1 пункт 8).

Противопожарные мероприятия

При обнаружении очага пожара машинист питательных насосов должен немедленно сообщить старшему машинисту или начальнику смены и приступить к тушению пожара.

В случае загорания эл. двигателя, тушение пожара производится водой или углекислотой огнетушителем с предварительным отключением эл. двигателя от сети.

При тушении горящего кабеля лучше всего пользоваться песком и углекислотным огнетушителем.

Во всех случаях загорания сообщать в пожарную охрану по телефону - 755 -.

Знание настоящей инструкции и сдача проверочных испытаний по ней обязательно для следующего персонала:

1. Дежурного инженера станции.

2. Начальника смены турбинного цеха.

3. Старшего машиниста турбинного цеха.

4. Машиниста щита управления турбинами № 3. 4. 5.

5. Машиниста-обходчика турбины.

6. Машиниста-обходчика вспомогательного турбинного оборудования.

Все огнеопасные работы (электро- и газосварка, применение паяльных ламп и др.) должны производиться только после того, когда вокруг места работ в радиусе до 10 м будут удалены все горючие материалы и приняты меры пожарной безопасности, указанные в письменном разрешении.

Не применять открытого огня (керосиновых фонарей, электро и газосварных факелов, курения) в зоне 10 м от водородного поста могут быть допущены лишь с письменного разрешения главного инженера и уведомления местной пожарной охраны.

При загорании приборов, механизмов и проводов, находящихся под давлением, средства пожаротушения вводятся только по разрешению ДИСа или начальника смены электроцеха: после снятия напряжения.

Независимо от размера пожара в первую очередь сообщить по телефону 755 пожарной охране, после чего немедленно приступить к его ликвидации.

При тушении горящего масла пользоваться песком, пенным огнетушителем или водой через ствол-распылитель, держа его перпендикулярно поверхности горящего масла.

Для тушения эл. двигателей применять углекислотные огнетушители или воду, стараясь закрыть отверстия воздушного (после отключения эл. двигателя).

Для тушения горящей проводки применять песок или углекислотный огнетушитель.

Строго соблюдать режим прогрева и включения трубопровода и сосуда, работающих под давлением, не допуская появления гидравлических ударов.

Не допускать подтеков масла и попадания его на горячие поверхности трубопроводов и пропитывания маслом изоляции.

Еженедельно каждый чктверг в смену с 8.00 до 20.00 производить осмотр маслокоробов и емкостей сбора протечек масла с записью результатов осмотра в оперативной документации.

Не допускать нахождения на горячих поверхностях досок и промасляного обтирочного материала. Не допускать длительного хранения промасляных тряпок в сборном ящике. Не допускать скопления промасляных тряпок и др. горючего материала в углах и каналах.

При приемке смены, проверять наличие огнетушителей, пожарных шлангов и стволов, наличие песка в ящике. Пожарные рукава должны быть подсоединены к кранам, а стволы к рукавам.

Использовать пожарные шланги и другой пожарный инвентарь для хозяйственных целей запрещается.

Тушение пожара на оборудовании, находящемся под напряжением производить только после того, как будет снято напряжение, чем будет дано подтверждение работников электроцеха.

При загорании генератора необходимо отключить турбину со срывом вакуума, оповестить начальников смен турбинного и электрических цехов и после отключения генератора поддерживать на турбине обороты порядка 300-400 об/мин до полной ликвидации пожара. Тушение генератора производится под руководством начальника смены электроцеха, путем заполнения генератора углекислотой.

При всяком пожаре на генераторе, необходимо принять меры по предотвращению горения масляной системы генератора.

В случае невозможности погасить пожар масла имеющимися средствами, отключить турбину, согласно раздела “Обслуживание турбины при авариях”, вызвать пожарную команду, одновременно ведя борьбу с пожаром самостоятельно.

Тушение масла производить песком, огнетушителями или водой через специальный распылитель.

Распылитель в данном случае держать перпендикулярно поверхности горения масла, создавая водяную завесу, предотвращаемую поступление воздуха к очагу пожара.

Небольшие очаги пожара (горения масла) можно также тушить с помощью накрытия мокрым брезентом, фуфайкой и др

Машинист питательных насосов обязан:

1. Следить за комплектностью и исправностью пожарного инвентаря, расположенного на рабочем месте, а также знать размещение пожарного инвентаря на ближайших смежных рабочих местах и уметь им пользоваться.

2. В случае обнаружения очага загорания на своем рабочем месте, так и на других рабочих местах, немедленно сообщить нач. смены и вызвать пожарную команду по телефону: -- 755 --.

3. До прибытия пожарной команды или помощи от нач. смены, производить ликвидацию загорания самостоятельно, используя имеющиеся средства тушения.

4. При тушении загорания помнить следующее:

а) тушение эл. двигателей и другого электротехнического оборудования производить лишь после отключения его от сети, что должно быть подтверждено работниками смены электроцеха;

б) тушение эл. двигателей производить водой или углекислотным огнетушителем через лючки корпуса;

в) тушение горящих кабелей производить углекислотным огнетушителем или песком;

г) при тушении масла рекомендуется пользоваться песком, пенным огнетушителем или водой через специальный распылитель, не допуская растекания горящего масла и перемешивания струей.