5. Экологические проблемы транспорта и пути их решения.

Проблемы экологической безопасности автомобильного транспорта являются составной частью экологической безопасности. Стремительный рост автомобильного транспорта неизбежно отразился на экологии нашей планеты. 90% загрязнений – это доля, вносимая автотранспортом в загрязнение атмосферы.

В атмосферу крупных городов мира ежегодно выбрасывается более 1 млн. тонн опасных загрязняющих веществ в атмосферу таких как бензол, свинец, формальдегид и т.д. в виде отработавших газов, продуктов испарения бензина и других вредных примесей. Все эти тонны отравы оседают в легких горожан, вызывая серьезные заболевания.

Значимость и острота этой проблемы растет с каждым годом. Вызывает тревогу тот факт, что выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от автотранспортных средств увеличивается.

Один автомобиль ежегодно поглощает из атмосферы в среднем более 4 т кислорода, выбрасывая при этом с отработанными газами примерно 800 кг угарного газа, 40 кг оксидов азота и почти 200 кг различных углеродов. В результате по всему миру от автотранспорта за год в атмосферу поступает огромное количество только канцерогенных веществ, только в России в атмосферу поступает в атмосферу поступает 27 тыс. т бензола, 17,5 тыс. т формальдегида, 1,5 т бенз(а)пирена и 5 тыс. т свинца. В целом, общее количество вредных веществ, ежегодно выбрасываемых автомобилями, превышает цифру в 20 млн. т. Средний возраст автотранспортных средств остается значительным и составляет 10 лет, в том числе 10% парка эксплуатируется свыше 13 лет, полностью изношены и подлежат списанию.

Бурный рост автомобильного транспорта во многих странах мира обеспечил ему первое место по загрязнению воздушной среды. Автомобильные выхлопные газы представляют собой смесь примерно 2000 веществ, основными вредными компонентами которой являются оксиды углерода и азота, углеводороды, сернистые газы.

Необходимо отметить, что с точки зрения наносимого экологического ущерба, автотранспорт лидирует во всех видах негативного воздействия: загрязнение воздуха – 95%, шум – 49,5%, воздействие на климат – 68%.

Выбросы автотранспорта. В мире насчитывается несколько сот миллионов автомобилей, которые сжигают огромное количество нефтепродуктов, существенно загрязняя атмосферный воздух, прежде всего в крупных городах. Выхлопные газы двигателей внутреннего сгорания (особенно карбюраторных) содержат огромное количество токсичных соединений -- бенз(а)пи-рена, альдегидов, оксидов азота и углерода и особо опасных соединений свинца (в случае применения этилированного бензина).

Наибольшее количество вредных веществ в составе отработавших газов образуется при веотрегулнрованной топливной системе автомобиля. Правильная ее регулировка позволяет снизить их количество в 1,5 раза, а специальные нейтрализаторы снижают токсичность выхлопных газов в шесть и более раз.

В некоторых наших городах (Кемерово, Ангарск, Новокузнецк, Медногорск и др.), особен-но в тех, которые расположены в низинах, в связи с ростом числа автомобилей и увеличением выброса выхлопных газов, содержащих оксид азота, вероятность образования фотохимического смога увеличивается.

Экологические решения транспортных проблем

Транспорт оказывает воздействие на окружающую среду. Тем не менее, существует не мало возможностей для повышения качества перевозки пассажиров и грузов без загрязнении воздуха и воды и повышения уровня шума, и при сохранении исторических и природных ресурсов. В 21-ом тысячелетии, необходимо удовлетворять всевозрастающие потребности в транспортных услугах, при этом обеспечивая охрану окружающей среды.

Транспорт оказывает воздействие на окружающую среду, и именно поэтому необходимо инвестировать в развитие инфраструктуры, обеспечивающей сохранение здоровья населения и планеты. Строя дороги и автостоянки и используя горючее для работы транспорта и промышленных предприятий, необходимо взвешивать все решения, которые могут оказать воздействие на экосистемы и места обитания представителей флоры и фауны, избегая и смягчая негативное воздействие на окружающую природу. Эффективное планирование в области транспорта, предусматривающее широкий набор возможностей и анализирующее последствия таких шагов -- ключ к выработке разумных инвестиционных решений.