
- •Exercise 1 Communication procedures
- •Exercise 2
- •Exercise 3 Departure information and atc clearance
- •Exercise 4 pushback and start-up
- •Exercise 6 Take-off
- •Exercise 7 Climb
- •Exercise 5 Taxi
- •Exercise 8 Position and level information
- •Exercise 9 leaving controlled airspace; entering, leaving and crossing airways. En route holding instructions
- •Exercise 10 Descent
- •Exercise 11 Holding instructions in the holding pattern
- •Approach
- •Approach
- •Exercise 13 Traffic circuit: Dialogue 1
- •Exercise 14 Traffic circuit: Dialogue 2
- •Exercise 15 Missed approach
- •Exercise 16 Final approach and after landing
- •Exercise 16 Final approach and after landing
- •Exercise 17 Radar identification and vectoring
- •Exercise 18
- •Vectoring to final approach and traffic information
- •Exercise 18
- •Vectoring to final approach and traffic information
- •Exercise 19 Thunderstorm, turbulence and icing
- •Exercise 20 Essential aerodrome information: Dialogue 1
- •Essential aerodrome information: Dialogue 2
- •Exercise 22 Problems in flight
- •Exercise 23 Urgency and communication failure: Dialogue 1
- •Exercise 24 Urgency and communication failure: Dialogue 2
- •Exercise 25 Distress
- •Exercise 26 Taxi
- •Exercise 27 Start-up, push-back and taxi
- •Exercise 28 Departure
- •Exercise 29 Flight Pacific 328
- •Exercise 30 Flight Southern 240
- •Exercise 31 Descent and approach
- •Exercise 32 Final approach and landing
Exercise 25 Distress
|
Pilot |
|
Controller |
|
|
|
|
1 |
MAYDAY MAYDAY MAYDAY Hong Kong Approach China Southern 303 левый двигатель отказал, попытаемся сесть на вашем аэродроме, 5 миль западнее Charlie 8000 футов, курс 050. |
2 |
China Southern 303 Hong Kong Approach понял MAYDAY, радиолокационное наведение на IGS ВПП 13, развернитесь влево курс 030 на СН и снижайтесь до 6000 футов. Вы будете номер один. |
3 |
Влево курс 030, снижаюсь до 6000 футов, IGS ВПП 13, China Southern 303. |
|
|
4 |
Hong Kong Approach DragonAir 247. |
5 |
DragonAir 247 прекратите передачу MAYDAY. Раздел, раздел, всем станциям прекратите передачу MAYDAY. |
6 |
China Southern 303 отметите бедствие. Двигатель перезапущен. |
7 |
China Southern 303 понял, отменить MAYDAY, развернитесь влево курс 270 для захода по IGS ВПП 13, доложите выход на курс захода на посадку. |
8 |
Влево курс 270 IGS ВПП 13 China Southern 303. |
9 |
Всем станциям Hong Kong Approach обмен бедствиями закончен. |
10 |
Hong Kong Approach China Southern 303 вошел в зону действия курсового маяка. |
11 |
China Southern 303 работайте с Вышкой 118,7. до свидания. |
12 |
118,7 China Southern 303, до свидания. |
|
|
13 |
Hong Kong Tower China Southern 303 предпосадочная прямая. |
14 |
China Southern 303 продолжайте заход на посадку. Вы первый. |
15 |
China Southern 303 дальний маркер. |
16 |
China Southern 303 разрешена посадка. |
17 |
Посадку разрешили China Southern 303. |
|
|
18 |
MAYDAY MAYDAY MAYDAY China Southern 303 пожар левого двигателя, аварийные трапы приготовлены, прошу пожарные службы и первую помощь. |
19 |
China Southern 303 понял MAYDAY, аварийные вспомогательные службы аэропорта будут оповещены. |
Exercise 26 Taxi
|
Controller |
|
Pilot 1 |
|
Pilot 2 |
|
Pilot 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Southern 18, рулите прямо вперед по F, затем A. Ждите, не доходя ВПП 27. У вас есть информация Т? |
2 |
Получил информацию S последнюю, прямо вперед по F и А. Ждать, не доходя ВПП 27. Southern 18. |
|
|
|
|
3 |
Southern 18, понял, изменения на Т, когда готовы. |
4 |
Southern 18 продолжайте ваше сообщение. |
|
|
|
|
5 |
Ветер 240° 2 узла, максимально 18 узлов, температура 11 и QNH 1020. |
6 |
Записал изменения и QNH 1020 Southern 18. |
|
|
|
|
7 |
Jetstar 11, за Southern А330 рулите по S и E на предварительный старт P ВПП 27. |
|
|
8 |
За А330 S, E предварительный старт P ВПП 27. Jetstar 11 |
|
|
9 |
Nothern 290, пересекайте ВПП 27, рулите на предварительный старт V ВПП 18. |
|
|
|
|
10 |
Пересекать ВПП 27, предварительный старт V ВПП 18. Nothern 290. |
11 |
Nothern 290, прошу задержаться с пересечением ВПП 27, спасибо. Будет рулить на исполнительный Qantas 737 и ждать вас. |
|
|
|
|
12 |
Ожидаю пересечение ВПП 27 Nothern 290. |
13 |
Nothern 290 работайте с Вышкой 120.5, когда будете готовы. |
|
|
|
|
14 |
120.5, Nothern 290. |