 
        
        - •Міністество освіти і науки, молоді та спорту україни
- •Програма дисципліни "Електричні машини" і методичні вказівки
- •Запитання екзаменаційних білетів і білетів модульного контролю
- •Передмова
- •1. Загальні методичні вказівки
- •Програма дисципліни "електричні машини" і методичні вказівки до розділів програми
- •Методичні вказівки до 2.1
- •Методичні вказівки до 2.3
- •Методичні вказівки до 2.4
- •2.7 Робочий процес асинхронної машини
- •3. Запитання екзаменаційних білетів і білетів модульного контролю знань студентів з дисципліни “Електричні машини”
- •3.1. Трансформатори (частина перша)
- •3.2. Трансформатори (частина друга – тестові запитання)
- •3.3. Загальні запитання машин змінного струму
- •3.4. Загальні запитання машин змінного струму (частина друга – тестові запитання)
- •3.4. Синхронні машини (частина перша)
- •3.6. Синхронні машини (частина друга)
- •3.7. Асинхронні машини (частина перша)
- •3.8. Асинхронні машини (частина друга)
- •3.9. Машини постійного струму (частина перша)
- •3.10. Машини постійного струму (частина друга)
- •4. Контрольні завдання і методичні вказівки до їхнього виконання
- •Вхідні дані для розрахунку багатообмоткового трансформатора
- •Вхідні дані для розрахунку характеристик асинхронного двигуна з фазним ротором
- •Вхідні дані для розрахунку характеристик асинхронного виконавчого двигуна
- •Технічні дані синхронних двигунів ( при перезбудженні)
- •Вхідні дані для розрахунку характеристик двигуна постійного струму
- •Параметри трансформаторів малої потужності
- •Основні дані броньових пластинчастих магнітопроводів
- •Нормальна характеристика холостого ходу машини постійного струму
- •Перелік посилань
- •Навчальне видання
3.8. Асинхронні машини (частина друга)
| Указати і обґрунтувати найбільш вірну відповідь на приведені нижче запитання | ||||||||||
| Запитання | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||||
| 1 
 | Як визначається частота обертання магнітного поля статора n1 асинхронного двигуна? | n1 = 60 / f1 | n1 = 60f1 /p | n1 = 60 f1 p | n1 = 60f1/2p | |||||
| 2 | З якою частотою обертається маг-нітне поле ротора АД відносно статора? | n2 < n1 | n2 > n1 | n2 = n1 | 
			     n2
						 | |||||
| 
			 | 
 | Визначте напрям дії момента в асин-хронній машині і режим роботи, як-що заданий напрям струму у провідни-ках ротора. | Згідно з нап-рямом n1; рушійний | Проти нап-ряму n1; генератор-ний | Проти нап-ряму n1; режим про-тивмикан-ня 
 
 | Згідно з напрямом n1; генера-торний | ||||
| 4 | Яким співвідношенням визнача-ється режим номінального наван-таження асинхронного двигуна? | 
			n1
			>
			n 
			 | n < nном | n > nном | n1< n nном | |||||
| 5 | Чим визначається режим коротко-го замикання асинхронного двигуна? | Ротор замкнений накоротко і обертається | Статор увім-кнен у мере-жу, ротор замкнений і загальмова-ний | Статор увім-кнен у мере-жу, ротор розімкнений і загальмо-ваний. | Ротор замкнений накоротко і нерухомий | |||||
| 6 | Визначити ковзання і частоту ЕРС ротора, що обертається з n = 2940 об/хв, якщо р = 1. | s = 0,02; f2 = 2 Гц | s = 0,02; f2 = 1 Гц | s = 0,04; f2 = 1 Гц | s = 0,03; f2 = 1 Гц | |||||
| 7 | Визначите індуктивний опір x2S ротора, що обертається, якщо для нерухомого ротора x2 = 1 Ом, а ковзання s = 0,1. | x2S = 1 Ом | x2S =0,1 Ом | x2S = 10 Ом | x2S = 5 Ом | |||||
| 8 | Показати формулу електромагніт-ного моменту АД. | M = Рел2 /( s n1) | M = Рел2 /(  s) | M = Рел2 /( 2s n1) | M = Рел2 /( s ) | |||||
| 9 | Який з параметрів асинхронного двигуна не залежить від активно-го опору ротора? | Мпуск | Ммакс 
 | I2ном | Sкр | |||||
| 10 | Визначите ЕРС ротора асинхронного двигуна Е2, якщо Uн= 220 В; ке = 1; s =0,1. | Е2 = 20 В | Е2 = 10 В | Е2 = 2 В | Е2 = 5 В | |||||
| 
			 | До якого ковзання струм ротора АД практично не змінює свого значення під час пуску двигуна? | s = sн | s = sкр | s = 1,0 | s = 0,1 | |||||
| 12 | 
 | Покажить облас-ті, які відповідні генераторному ре-жиму і режиму противмикання АМ. | 3, 1 | 3,4 | 4,3 | 3,1 | ||||
| 
			 | 
 | Указати ділянку механічної харак-теристики АМ і ковзання s, які відподні генера-торному гальму-ванню. | ОА, s > sk | ОB, s < sk | ОБ, s [-sk] | ВГ, s > sk 
 | ||||
| 14 | 
 | На рисунку приведена повна механічна ха-рактеристика АМ. Указати ділянку меха-нічної характеристики і ковзання s, які відпо-дні генераторному гальмуванню. | ОА, s sk | ОB, s [-sk] | ВГ, s > [-sk] | АБ, s > sk | ||||
| 15 | 
 | На круговій діаг-рамі АМ пока-жить ділянку, від-повідну генера-торному режиму роботи, і точку на колі струмів, від якої починається віддача активної потужності у мережу. | H0 LT ; т. 1 | H0 LT ; т. 2 | H0 LT ; т. 3 | H0 LК ; т. 2 | ||||
| 16 | Показати формулу електромагніт-ного моменту асинхронного двигуна. | M= CMI2 | M= CMI22 | M= CMI2cos | M= CMI22cos | |||||
| 17 | При яких умовах ККД асинхронного двигуна приймає максимальне значення? | Рівність по-сійних та змінних втрат | Номінальне навантаження | Постійні втрати біль-ше змінних | Змінні втра-ти більше постійних | |||||
| 18 
 | 
			Визначити
			пусковий момент АД
			при
			пуску від автотрансформатора з 
			 | 28,9 . | 14,4 . | 35,4 . | 25 . | |||||
| 
			 | 
 | Яка з механічних характеристик відповідає найбільшій перевантажуваль-ній здібності АД? | 1 | 2 | 4 | 3 | ||||
| 
			 | 
 | На рисунку приве-дена механічна ха-рактеристика АД з короткозамкне-ним ротором. По-казати області змі-нювання ковзан-ня, де формула Клосса дає доста-тьньо адекватні результати. | 
 0…sк | 
 0…sн | 
 sн…sк | 
 0…sпуск | ||||
| 
			 | 
 
 
 | Яка причина пере-ходу робочого ре-жиму АД з точки 1 у точку 2 на механічних харак-теристиках, при-ведених на рисун-ку? | Збільшився момент навантаження на валу | Збільшився активний опір у колі ротора | Збільшилась напруга U1 | Зменшився активний опір у колі ротора | ||||
| 22 | 
 | Яке співвідношен-ня струмів ротора при регулюванні АД і роботі машини у точках А, Б, В ? | IA > IБ < IB | IБ > IА < IB | IВ > IБ > IА | IБ > IВ > IА | ||||
| 
			 | 
 | В якому співвідношенні знаходяться струми статора при роботі асинхронного двигуна в точках 1,2,3 на приведенних механічних характеристиках? | I1 > I2 > I3 | I2 < I3 < I1 | I3 > I2 = I1 | I3 > I2 < I1 | ||||
| 24 | Який опір RД! необхідно увімкнути у коло ротора АД для того, щоб пусковий момент дорів-нював максимальному? | RД!= хК | RД!= хК + R2! | RД!= хК - R2! | RД!= R2! | |||||
| 25 | АД працює з постійним моментом на валу. Як зміниться струм рото-ра, якщо напруга живлення U1 збільшилась на 10%? | Не зміниться | Зменшить-ся у 1,1 рази | Збільшеть-ся у 1,21 рази | Збільшеть-ся на 10% | |||||
| 26 | Під час роботи АД напруга на за-тискачах статора знижена на 16,5%. Як змінилась перевантажу-вальна здібність АД? | Mm збільшу-ється на 16,5%. | Mm зменшу-ється на 16,5%. | Mm зменшу-ється на 30,3%. | Mm збільшу-ється на 30,3%. | |||||
| 27 | Асинхронний двигун працює при незмінному моменті на валу. Як треба регулювати напругу U1, якщо її частота зменшується? 
 | U1/UС=   f1/fС
			 
			 | 
 U1/UС= (f1/ fС)2 | 
 U1/UС= (f1/ fС) | 
 U1/UС=  
			 | |||||
| 28 | Як зміняться струм холостого ходу I0 і струм в обмотці ротора I2 АД, якщо зменшити напругу на затискачах статора U1, а момент навантаження при цьому залишити незмінним | I0, I2 збіль-шаться | I0 зменшиться, I2 збільшиться | I0 не зміниться, I2 збільшиться | I0 збільшить-ся, I2 не зміниться | |||||
| 29 | Яка з перелікованих вимог до асинх-ронного виконавчого двигуна є найбільш важливою? | Максималь-ний ККД | Максималь-ний cos  | Лінійність характерис-тик | Відсутність самоходу | |||||
| 
			 | 
 | Показати співвід-ношення струмів ротора під час ре-гулювання АД зміненням U1 і роботі машини у точках A, Б, В. | IА > IВ < IБ | IБ > IА < IВ | IА < IБ < IВ | IБ < IА < IВ | ||||
| 
			 | 
 | Яка причина переходу режиму роботи асинх-ронного двигуна з характеристики 1 на характеристику 2? | Збільшились напруга U1 і активний опір ротора R2 | Зменшились напруга U1 і активний опір ротора R2 | Зменшилась напруга U1, і збільшився активний опір ротора R2 | Збільшилась напруга U1, і зменшився активний опір ротора R2 | ||||
| 32 | 
 | Яка причина пере-ходу робочого ре-жиму асинхронного двигуна з точки А у точку Б на механіч-них характеристи-ках 1,2, приведених на рисунку? | Збільшилась напруга і зменшилось значення до-даткового ак-тивного опо-ру у колі ро-тора | Зменшилась напруга, збі-льшився ак-тивний опір ротора і зменшилось навантажен-ня | Зменшилась напруга, збі-льшилось навантажен-ня, а актив-ний опір ро-тора не змі-нився | Збільшилась напруга, зменшилось навантажен-ня, а актив-ний опір ро-тора не змі-нився | ||||
| 
			 | 
 | Яка причина перехо-ду режиму роботи асинхронного двигу-на з точки 1 у точку 2 на механічних харак-теристиках, приведе-них на рисунку? | Зменшилась напруга і збільшилось значення активного опору ротора | Зменшилось навантажен-ня і збіль-шилось зна-чення актив-ного опору ротора | Зменшилась напруга, збі-льшився ак-тивний опір ротора і зменшилось навантажен-ня | Збільшилась напруга, збі-льшився ак-тивний опір ротора і зменшилось навантажен-ня | ||||
| 
			 | 
 | Яка причина пере-ходу робочого ре-жиму асинхронного двигуна з точки 1 у точку 2 на механіч-них характеристи-ках, приведених на рисунку? | Зменшилось навантаження,а активний опір ротора не змінився | Зменшилась напруга, збі-льшився ак-тивний опір ротора і зменшилось навантажен-ня | Збільшилась напруга і зменшилось навантажен-ня | Зменшилось значення додаткового активного опору у колі ротора | ||||
| 
			 | 
 | Яка причина пере-ходу робочого ре-жиму асинхрон-ного двигуна з точки 1 у точку 2 на механічних ха-рактеристиках, приведених на рисунку? | Збільшилась напруга, зменшився активний опір ротора і зменшилось навантажен-ня | Зменши-лось наван-таження і збільши-лось значе-ння актив-ного опору ротора | Зменши-лась напру-га і збіль-шилось значення активного опору ротора | Збільши-лась напру-га, збіль-шився ак-тивний опір ротора і зменши-лось наван-таження | ||||
| 
			 | 
 | На рисунку приведе-ні механічні характе-ристики асинхронно-го двигуна з коротко-замкненим ротором при частотному регу-люванні. В якому співвідношенні зна-ходяться параметри двигуна? | 
 f1 < f2 < f3 | 
 sk1 > sk2 > sk3 | 
 sk1 < sk2 < sk3 | 
 f1 > f2 > f3 | ||||
| 37 | 
 | АД працює після обріву лінійного дроту. Показати характеристику і приблизно точку, які відповідають цьому режиму. | Характерис-тика I, т. Б | Характерис-тика III, т. A | Характерис-тика II, т. Д | Характерис-тика I, т. C | ||||
| 38 | Як визначається ковзання ротора відносно поля зворотної послідовності? | sзв = 1 – sпр | sзв = sпр – 2 | sзв =1 – 2sпр | sзв = 2 – sпр | |||||
| 
			 | 
 | Під час пуску АД з обірваною фазою ротора він “застряє” близько напівсинх-ронної швидкості. На якій ділянці ме-ханічної характе-ристики він працює? | ас | Оа | bс | аb | ||||
| 40 | Скільки обмоток і яких має асинхронний тахогенератор? | Дві на статорі і одна на роторі | Дві на статорі і ротор без обмотки | Одна на ста-торі, дві на роторі | Одна на ста-торі, одна на роторі | |||||
| 41 | Які ЕРС індуцируються в асинхронному тахогенераторі, якщо його ротор нерухомий? | В обмотці збудження–ЕРС самоін-дукції, у ро-торі – транс-форматорна ЕРС | В обмотці ротора–трансформа-торна ЕРС | В обмотці збудження–ЕРС самоін-дукції | В вимірю-вальній обмотці - ЕРС нульо-вого сигналу | |||||
| 42 | Яку залежність називають вихід-ною або зовнішньою характерис-тикою тахогенератора? | U = f (зб) | U = f (Iзб) | U = f (Ia) | U = f (n) | |||||
| 43 | Чим обгрунтований нульовий сигнал в асинхронному тахогенераторі? | Нерівномір-ність швид-кості обер-тання ротору | Наявність залишково-го магнітно-го потоку | Нерівномір-ність повіт-ряного зазо-ру | Неточність взаємного розміщення обмоток | |||||
| 44 | Який кут зміщення обмоток асинхронного виконавчого двигуна у простірі? | 60 ел. град. | 120 ел. град. | 180 ел. град. | 90 ел. град. | |||||
| 45 | Які умови фазового способу керу-вання асинхронним виконавчим двигуном? | Uкер < Uзб;  | Uкер = Uзб;  | Uкер = Uзб; const | Uкер = Uзб; var | |||||
| 46 | Яким чином усунути самохід асинхронного виконавчого двигуна? | Збільшенням інерційності ротора | Збільшен-ням актив-ного опору ротора | Зменшен-ням актив-ного опору ротора | Зменшен-ням індук-тивного опору ротора | |||||
| 47 | При якому значенні критичного ковзання нема самоходу у асинх-ронного керованого двигуна? | sk 1 | sk 0,5 | sk > 1 | 
			  sk
						 | |||||
| 48 | Асинхронний виконавчий двигун має чотири полюси і розрахований на час-тоту f1=50 Гц. Яка відносна швид-кість обертання ротора, якщо n = 1000 об/хв? | 0,66 | 0,33 | 0,50 | 0,46 | |||||
| 
			 | 
 | Який момент роз-виває асинхронний виконавчий двигун при ковзанні s = 0,5, якщо коефіці-єнт сигналу ? | m = 1 | m = 0,5 | m = 0 | m = 0,75 | ||||

 n1
			n1 3
			 3 nном
			nном 11
			11 
 13
			13 ,
			якщо при прямому вмиканні у мережу
			він дорівнює 50
,
			якщо при прямому вмиканні у мережу
			він дорівнює 50 
 19
			19 20
			20 21
			21 23
			23 
 (f1/
			fС)
(f1/
			fС) 30
			30 
 31
			31 33
			33 34
			34 35
			35 
 36
			36 39
			39 1
1 49
			49