
- •Міністество освіти і науки, молоді та спорту україни
- •Програма дисципліни "Електричні машини" і методичні вказівки
- •Запитання екзаменаційних білетів і білетів модульного контролю
- •Передмова
- •1. Загальні методичні вказівки
- •Програма дисципліни "електричні машини" і методичні вказівки до розділів програми
- •Методичні вказівки до 2.1
- •Методичні вказівки до 2.3
- •Методичні вказівки до 2.4
- •2.7 Робочий процес асинхронної машини
- •3. Запитання екзаменаційних білетів і білетів модульного контролю знань студентів з дисципліни “Електричні машини”
- •3.1. Трансформатори (частина перша)
- •3.2. Трансформатори (частина друга – тестові запитання)
- •3.3. Загальні запитання машин змінного струму
- •3.4. Загальні запитання машин змінного струму (частина друга – тестові запитання)
- •3.4. Синхронні машини (частина перша)
- •3.6. Синхронні машини (частина друга)
- •3.7. Асинхронні машини (частина перша)
- •3.8. Асинхронні машини (частина друга)
- •3.9. Машини постійного струму (частина перша)
- •3.10. Машини постійного струму (частина друга)
- •4. Контрольні завдання і методичні вказівки до їхнього виконання
- •Вхідні дані для розрахунку багатообмоткового трансформатора
- •Вхідні дані для розрахунку характеристик асинхронного двигуна з фазним ротором
- •Вхідні дані для розрахунку характеристик асинхронного виконавчого двигуна
- •Технічні дані синхронних двигунів ( при перезбудженні)
- •Вхідні дані для розрахунку характеристик двигуна постійного струму
- •Параметри трансформаторів малої потужності
- •Основні дані броньових пластинчастих магнітопроводів
- •Нормальна характеристика холостого ходу машини постійного струму
- •Перелік посилань
- •Навчальне видання
3.8. Асинхронні машини (частина друга)
Указати і обґрунтувати найбільш вірну відповідь на приведені нижче запитання |
||||||||||
Запитання |
1 |
2 |
3 |
4 |
||||||
1
|
Як визначається частота обертання магнітного поля статора n1 асинхронного двигуна? |
n1 = 60 / f1 |
n1 = 60f1 /p |
n1 = 60 f1 p |
n1 = 60f1/2p |
|||||
2 |
З якою частотою обертається маг-нітне поле ротора АД відносно статора? |
n2 < n1 |
n2 > n1 |
n2 = n1 |
n2
|
|||||
|
|
Визначте напрям дії момента в асин-хронній машині і режим роботи, як-що заданий напрям струму у провідни-ках ротора. |
Згідно з нап-рямом n1; рушійний |
Проти нап-ряму n1; генератор-ний |
Проти нап-ряму n1; режим про-тивмикан-ня
|
Згідно з напрямом n1; генера-торний |
||||
4 |
Яким співвідношенням визнача-ється режим номінального наван-таження асинхронного двигуна? |
n1
>
n
|
n < nном |
n > nном |
n1< n nном |
|||||
5 |
Чим визначається режим коротко-го замикання асинхронного двигуна? |
Ротор замкнений накоротко і обертається |
Статор увім-кнен у мере-жу, ротор замкнений і загальмова-ний |
Статор увім-кнен у мере-жу, ротор розімкнений і загальмо-ваний. |
Ротор замкнений накоротко і нерухомий |
|||||
6 |
Визначити ковзання і частоту ЕРС ротора, що обертається з n = 2940 об/хв, якщо р = 1. |
s = 0,02; f2 = 2 Гц |
s = 0,02; f2 = 1 Гц |
s = 0,04; f2 = 1 Гц |
s = 0,03; f2 = 1 Гц |
|||||
7 |
Визначите індуктивний опір x2S ротора, що обертається, якщо для нерухомого ротора x2 = 1 Ом, а ковзання s = 0,1. |
x2S = 1 Ом |
x2S =0,1 Ом |
x2S = 10 Ом |
x2S = 5 Ом |
|||||
8 |
Показати формулу електромагніт-ного моменту АД. |
M = Рел2 /( s n1) |
M = Рел2 /( s) |
M = Рел2 /( 2s n1) |
M = Рел2 /( s ) |
|||||
9 |
Який з параметрів асинхронного двигуна не залежить від активно-го опору ротора? |
Мпуск |
Ммакс
|
I2ном |
Sкр |
|||||
10 |
Визначите ЕРС ротора асинхронного двигуна Е2, якщо Uн= 220 В; ке = 1; s =0,1. |
Е2 = 20 В |
Е2 = 10 В |
Е2 = 2 В |
Е2 = 5 В |
|||||
|
До якого ковзання струм ротора АД практично не змінює свого значення під час пуску двигуна? |
s = sн |
s = sкр |
s = 1,0 |
s = 0,1 |
|||||
12 |
|
Покажить облас-ті, які відповідні генераторному ре-жиму і режиму противмикання АМ. |
3, 1 |
3,4 |
4,3 |
3,1 |
||||
|
|
Указати ділянку механічної харак-теристики АМ і ковзання s, які відподні генера-торному гальму-ванню. |
ОА, s > sk |
ОB, s < sk |
ОБ, s [-sk] |
ВГ, s > sk
|
||||
14 |
|
На рисунку приведена повна механічна ха-рактеристика АМ. Указати ділянку меха-нічної характеристики і ковзання s, які відпо-дні генераторному гальмуванню. |
ОА, s sk |
ОB, s [-sk] |
ВГ, s > [-sk] |
АБ, s > sk |
||||
15 |
|
На круговій діаг-рамі АМ пока-жить ділянку, від-повідну генера-торному режиму роботи, і точку на колі струмів, від якої починається віддача активної потужності у мережу. |
H0 LT ; т. 1 |
H0 LT ; т. 2 |
H0 LT ; т. 3 |
H0 LК ; т. 2 |
||||
16 |
Показати формулу електромагніт-ного моменту асинхронного двигуна. |
M= CMI2 |
M= CMI22 |
M= CMI2cos |
M= CMI22cos |
|||||
17 |
При яких умовах ККД асинхронного двигуна приймає максимальне значення? |
Рівність по-сійних та змінних втрат |
Номінальне навантаження |
Постійні втрати біль-ше змінних |
Змінні втра-ти більше постійних |
|||||
18
|
Визначити
пусковий момент АД
при
пуску від автотрансформатора з
|
28,9 . |
14,4 . |
35,4 . |
25 . |
|||||
|
|
Яка з механічних характеристик відповідає найбільшій перевантажуваль-ній здібності АД? |
1 |
2 |
4 |
3 |
||||
|
|
На рисунку приве-дена механічна ха-рактеристика АД з короткозамкне-ним ротором. По-казати області змі-нювання ковзан-ня, де формула Клосса дає доста-тьньо адекватні результати. |
0…sк |
0…sн |
sн…sк |
0…sпуск |
||||
|
|
Яка причина пере-ходу робочого ре-жиму АД з точки 1 у точку 2 на механічних харак-теристиках, при-ведених на рисун-ку? |
Збільшився момент навантаження на валу |
Збільшився активний опір у колі ротора |
Збільшилась напруга U1 |
Зменшився активний опір у колі ротора |
||||
22 |
|
Яке співвідношен-ня струмів ротора при регулюванні АД і роботі машини у точках А, Б, В ? |
IA > IБ < IB |
IБ > IА < IB |
IВ > IБ > IА |
IБ > IВ > IА |
||||
|
|
В якому співвідношенні знаходяться струми статора при роботі асинхронного двигуна в точках 1,2,3 на приведенних механічних характеристиках? |
I1 > I2 > I3 |
I2 < I3 < I1 |
I3 > I2 = I1 |
I3 > I2 < I1 |
||||
24 |
Який опір RД! необхідно увімкнути у коло ротора АД для того, щоб пусковий момент дорів-нював максимальному? |
RД!= хК |
RД!= хК + R2! |
RД!= хК - R2! |
RД!= R2! |
|||||
25 |
АД працює з постійним моментом на валу. Як зміниться струм рото-ра, якщо напруга живлення U1 збільшилась на 10%? |
Не зміниться |
Зменшить-ся у 1,1 рази |
Збільшеть-ся у 1,21 рази |
Збільшеть-ся на 10% |
|||||
26 |
Під час роботи АД напруга на за-тискачах статора знижена на 16,5%. Як змінилась перевантажу-вальна здібність АД? |
Mm збільшу-ється на 16,5%. |
Mm зменшу-ється на 16,5%. |
Mm зменшу-ється на 30,3%. |
Mm збільшу-ється на 30,3%. |
|||||
27 |
Асинхронний двигун працює при незмінному моменті на валу. Як треба регулювати напругу U1, якщо її частота зменшується?
|
U1/UС= f1/fС
|
U1/UС= (f1/ fС)2 |
U1/UС= (f1/ fС) |
U1/UС=
|
|||||
28 |
Як зміняться струм холостого ходу I0 і струм в обмотці ротора I2 АД, якщо зменшити напругу на затискачах статора U1, а момент навантаження при цьому залишити незмінним |
I0, I2 збіль-шаться |
I0 зменшиться, I2 збільшиться |
I0 не зміниться, I2 збільшиться |
I0 збільшить-ся, I2 не зміниться |
|||||
29 |
Яка з перелікованих вимог до асинх-ронного виконавчого двигуна є найбільш важливою? |
Максималь-ний ККД |
Максималь-ний cos |
Лінійність характерис-тик |
Відсутність самоходу |
|||||
|
|
Показати співвід-ношення струмів ротора під час ре-гулювання АД зміненням U1 і роботі машини у точках A, Б, В. |
IА > IВ < IБ |
IБ > IА < IВ |
IА < IБ < IВ |
IБ < IА < IВ |
||||
|
|
Яка причина переходу режиму роботи асинх-ронного двигуна з характеристики 1 на характеристику 2? |
Збільшились напруга U1 і активний опір ротора R2 |
Зменшились напруга U1 і активний опір ротора R2 |
Зменшилась напруга U1, і збільшився активний опір ротора R2 |
Збільшилась напруга U1, і зменшився активний опір ротора R2 |
||||
32 |
|
Яка причина пере-ходу робочого ре-жиму асинхронного двигуна з точки А у точку Б на механіч-них характеристи-ках 1,2, приведених на рисунку? |
Збільшилась напруга і зменшилось значення до-даткового ак-тивного опо-ру у колі ро-тора |
Зменшилась напруга, збі-льшився ак-тивний опір ротора і зменшилось навантажен-ня |
Зменшилась напруга, збі-льшилось навантажен-ня, а актив-ний опір ро-тора не змі-нився |
Збільшилась напруга, зменшилось навантажен-ня, а актив-ний опір ро-тора не змі-нився |
||||
|
|
Яка причина перехо-ду режиму роботи асинхронного двигу-на з точки 1 у точку 2 на механічних харак-теристиках, приведе-них на рисунку? |
Зменшилась напруга і збільшилось значення активного опору ротора |
Зменшилось навантажен-ня і збіль-шилось зна-чення актив-ного опору ротора |
Зменшилась напруга, збі-льшився ак-тивний опір ротора і зменшилось навантажен-ня |
Збільшилась напруга, збі-льшився ак-тивний опір ротора і зменшилось навантажен-ня |
||||
|
|
Яка причина пере-ходу робочого ре-жиму асинхронного двигуна з точки 1 у точку 2 на механіч-них характеристи-ках, приведених на рисунку? |
Зменшилось навантаження,а активний опір ротора не змінився |
Зменшилась напруга, збі-льшився ак-тивний опір ротора і зменшилось навантажен-ня |
Збільшилась напруга і зменшилось навантажен-ня |
Зменшилось значення додаткового активного опору у колі ротора |
||||
|
|
Яка причина пере-ходу робочого ре-жиму асинхрон-ного двигуна з точки 1 у точку 2 на механічних ха-рактеристиках, приведених на рисунку? |
Збільшилась напруга, зменшився активний опір ротора і зменшилось навантажен-ня |
Зменши-лось наван-таження і збільши-лось значе-ння актив-ного опору ротора |
Зменши-лась напру-га і збіль-шилось значення активного опору ротора |
Збільши-лась напру-га, збіль-шився ак-тивний опір ротора і зменши-лось наван-таження |
||||
|
|
На рисунку приведе-ні механічні характе-ристики асинхронно-го двигуна з коротко-замкненим ротором при частотному регу-люванні. В якому співвідношенні зна-ходяться параметри двигуна? |
f1 < f2 < f3 |
sk1 > sk2 > sk3 |
sk1 < sk2 < sk3 |
f1 > f2 > f3 |
||||
37 |
|
АД працює після обріву лінійного дроту. Показати характеристику і приблизно точку, які відповідають цьому режиму. |
Характерис-тика I, т. Б |
Характерис-тика III, т. A |
Характерис-тика II, т. Д |
Характерис-тика I, т. C |
||||
38 |
Як визначається ковзання ротора відносно поля зворотної послідовності? |
sзв = 1 – sпр |
sзв = sпр – 2 |
sзв =1 – 2sпр |
sзв = 2 – sпр |
|||||
|
|
Під час пуску АД з обірваною фазою ротора він “застряє” близько напівсинх-ронної швидкості. На якій ділянці ме-ханічної характе-ристики він працює? |
ас |
Оа |
bс |
аb |
||||
40 |
Скільки обмоток і яких має асинхронний тахогенератор? |
Дві на статорі і одна на роторі |
Дві на статорі і ротор без обмотки |
Одна на ста-торі, дві на роторі |
Одна на ста-торі, одна на роторі |
|||||
41 |
Які ЕРС індуцируються в асинхронному тахогенераторі, якщо його ротор нерухомий? |
В обмотці збудження–ЕРС самоін-дукції, у ро-торі – транс-форматорна ЕРС |
В обмотці ротора–трансформа-торна ЕРС |
В обмотці збудження–ЕРС самоін-дукції |
В вимірю-вальній обмотці - ЕРС нульо-вого сигналу |
|||||
42 |
Яку залежність називають вихід-ною або зовнішньою характерис-тикою тахогенератора? |
U = f (зб) |
U = f (Iзб) |
U = f (Ia) |
U = f (n) |
|||||
43 |
Чим обгрунтований нульовий сигнал в асинхронному тахогенераторі? |
Нерівномір-ність швид-кості обер-тання ротору |
Наявність залишково-го магнітно-го потоку |
Нерівномір-ність повіт-ряного зазо-ру |
Неточність взаємного розміщення обмоток |
|||||
44 |
Який кут зміщення обмоток асинхронного виконавчого двигуна у простірі? |
60 ел. град. |
120 ел. град. |
180 ел. град. |
90 ел. град. |
|||||
45 |
Які умови фазового способу керу-вання асинхронним виконавчим двигуном? |
Uкер < Uзб; |
Uкер = Uзб; |
Uкер = Uзб; const |
Uкер = Uзб; var |
|||||
46 |
Яким чином усунути самохід асинхронного виконавчого двигуна? |
Збільшенням інерційності ротора |
Збільшен-ням актив-ного опору ротора |
Зменшен-ням актив-ного опору ротора |
Зменшен-ням індук-тивного опору ротора |
|||||
47 |
При якому значенні критичного ковзання нема самоходу у асинх-ронного керованого двигуна? |
sk 1 |
sk 0,5 |
sk > 1 |
sk
|
|||||
48 |
Асинхронний виконавчий двигун має чотири полюси і розрахований на час-тоту f1=50 Гц. Яка відносна швид-кість обертання ротора, якщо n = 1000 об/хв? |
0,66 |
0,33 |
0,50 |
0,46 |
|||||
|
|
Який момент роз-виває асинхронний виконавчий двигун при ковзанні s = 0,5, якщо коефіці-єнт сигналу ? |
m = 1 |
m = 0,5 |
m = 0 |
m = 0,75 |