Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Метод та инф мат до сам роб.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
9.66 Mб
Скачать

3.8. Асинхронні машини (частина друга)

Указати і обґрунтувати найбільш вірну відповідь

на приведені нижче запитання

Запитання

1

2

3

4

1

Як визначається частота обертання магнітного поля статора n1 асинхронного двигуна?

n1 = 60 / f1

n1 = 60f1 /p

n1 = 60 f1 p

n1 = 60f1/2p

2

З якою частотою обертається маг-нітне поле ротора АД відносно статора?

n2 < n1

n2 > n1

n2 = n1

n2 n1

3

Визначте напрям дії момента в асин-хронній машині і режим роботи, як-що заданий напрям струму у провідни-ках ротора.

Згідно з нап-рямом n1; рушійний

Проти нап-ряму n1; генератор-ний

Проти нап-ряму n1; режим про-тивмикан-ня

Згідно з напрямом n1; генера-торний

4

Яким співвідношенням визнача-ється режим номінального наван-таження асинхронного двигуна?

n1 > n nном

n < nном

n > nном

n1< n nном

5

Чим визначається режим коротко-го замикання асинхронного двигуна?

Ротор замкнений накоротко і обертається

Статор увім-кнен у мере-жу, ротор замкнений і загальмова-ний

Статор увім-кнен у мере-жу, ротор розімкнений і загальмо-ваний.

Ротор замкнений накоротко і нерухомий

6

Визначити ковзання і частоту ЕРС ротора, що обертається з n = 2940 об/хв, якщо р = 1.

s = 0,02;

f2 = 2 Гц

s = 0,02;

f2 = 1 Гц

s = 0,04;

f2 = 1 Гц

s = 0,03;

f2 = 1 Гц

7

Визначите індуктивний опір x2S ротора, що обертається, якщо для нерухомого ротора x2 = 1 Ом, а ковзання s = 0,1.

x2S = 1 Ом

x2S =0,1 Ом

x2S = 10 Ом

x2S = 5 Ом

8

Показати формулу електромагніт-ного моменту АД.

M =

Рел2 /( s n1)

M =

Рел2 /(  s)

M =

Рел2 /( 2s n1)

M =

Рел2 /( s )

9

Який з параметрів асинхронного двигуна не залежить від активно-го опору ротора?

Мпуск

Ммакс

I2ном

Sкр

10

Визначите ЕРС ротора асинхронного двигуна Е2, якщо Uн= 220 В; ке = 1; s =0,1.

Е2 = 20 В

Е2 = 10 В

Е2 = 2 В

Е2 = 5 В

11

До якого ковзання струм ротора АД практично не змінює свого значення під час пуску двигуна?

s = sн

s = sкр

s = 1,0

s = 0,1

12

Покажить облас-ті, які відповідні генераторному ре-жиму і режиму противмикання АМ.

3, 1

3,4

4,3

3,1

13

Указати ділянку механічної харак-теристики АМ і ковзання s, які відподні генера-торному гальму-ванню.

ОА, s > sk

ОB, s < sk

ОБ, s [-sk]

ВГ, s > sk

14

На рисунку приведена повна механічна ха-рактеристика АМ. Указати ділянку меха-нічної характеристики і ковзання s, які відпо-дні генераторному гальмуванню.

ОА, s sk

ОB, s [-sk]

ВГ, s > [-sk]

АБ, s > sk

15

На круговій діаг-рамі АМ пока-жить ділянку, від-повідну генера-торному режиму роботи, і точку на колі струмів, від якої починається віддача активної потужності у мережу.

H0 LT ; т. 1

H0 LT ; т. 2

H0 LT ; т. 3

H0 ; т. 2

16

Показати формулу електромагніт-ного моменту асинхронного двигуна.

M=

CMI2

M=

CMI22

M=

CMI2cos

M=

CMI22cos

17

При яких умовах ККД асинхронного двигуна приймає максимальне значення?

Рівність по-сійних та змінних втрат

Номінальне навантаження

Постійні втрати біль-ше змінних

Змінні втра-ти більше постійних

18

Визначити пусковий момент АД при пуску від автотрансформатора з , якщо при прямому вмиканні у мережу він дорівнює 50

28,9 .

14,4 .

35,4 .

25 .

19

Яка з механічних характеристик відповідає найбільшій перевантажуваль-ній здібності АД?

1

2

4

3

20

На рисунку приве-дена механічна ха-рактеристика АД з короткозамкне-ним ротором. По-казати області змі-нювання ковзан-ня, де формула Клосса дає доста-тьньо адекватні результати.

0…sк

0…sн

sн…sк

0…sпуск

21

Яка причина пере-ходу робочого ре-жиму АД з точки 1 у точку 2 на механічних харак-теристиках, при-ведених на рисун-ку?

Збільшився момент навантаження на валу

Збільшився активний опір у колі ротора

Збільшилась напруга U1

Зменшився активний опір у колі ротора

22

Яке співвідношен-ня струмів ротора при регулюванні АД і роботі машини у точках А, Б, В ?

IA > IБ < IB

IБ > IА < IB

IВ > IБ > IА

IБ > IВ > IА

23

В якому співвідношенні знаходяться струми статора при роботі асинхронного двигуна в точках 1,2,3 на приведенних механічних характеристиках?

I1 > I2 > I3

I2 < I3 < I1

I3 > I2 = I1

I3 > I2 < I1

24

Який опір RД! необхідно увімкнути у коло ротора АД для того, щоб пусковий момент дорів-нював максимальному?

RД!= хК

RД!= хК + R2!

RД!= хК - R2!

RД!= R2!

25

АД працює з постійним моментом на валу. Як зміниться струм рото-ра, якщо напруга живлення U1 збільшилась на 10%?

Не зміниться

Зменшить-ся у 1,1 рази

Збільшеть-ся у 1,21 рази

Збільшеть-ся на 10%

26

Під час роботи АД напруга на за-тискачах статора знижена на 16,5%. Як змінилась перевантажу-вальна здібність АД?

Mm збільшу-ється на 16,5%.

Mm зменшу-ється на 16,5%.

Mm зменшу-ється на 30,3%.

Mm збільшу-ється на 30,3%.

27

Асинхронний двигун працює при незмінному моменті на валу. Як треба регулювати напругу U1, якщо її частота зменшується?

U1/UС=

f1/fС

U1/UС=

(f1/ fС)2

U1/UС=

(f1/ fС)

U1/UС=

(f1/ fС)

28

Як зміняться струм холостого ходу I0 і струм в обмотці ротора I2 АД, якщо зменшити напругу на затискачах статора U1, а момент навантаження при цьому залишити незмінним

I0, I2 збіль-шаться

I0 зменшиться, I2 збільшиться

I0 не зміниться, I2 збільшиться

I0 збільшить-ся, I2 не зміниться

29

Яка з перелікованих вимог до асинх-ронного виконавчого двигуна є найбільш важливою?

Максималь-ний ККД

Максималь-ний cos

Лінійність характерис-тик

Відсутність самоходу

30

Показати співвід-ношення струмів ротора під час ре-гулювання АД зміненням U1 і роботі машини у точках A, Б, В.

IА > IВ < IБ

IБ > IА < IВ

IА < IБ < IВ

IБ < IА < IВ

31

Яка причина переходу режиму роботи асинх-ронного двигуна з характеристики 1 на характеристику 2?

Збільшились напруга U1 і активний опір ротора R2

Зменшились напруга U1

і активний опір ротора R2

Зменшилась

напруга U1, і збільшився активний опір ротора R2

Збільшилась напруга U1, і зменшився активний опір ротора R2

32

Яка причина пере-ходу робочого ре-жиму асинхронного двигуна з точки А у точку Б на механіч-них характеристи-ках 1,2, приведених на рисунку?

Збільшилась напруга і зменшилось значення до-даткового ак-тивного опо-ру у колі ро-тора

Зменшилась напруга, збі-льшився ак-тивний опір ротора і зменшилось навантажен-ня

Зменшилась напруга, збі-льшилось навантажен-ня, а актив-ний опір ро-тора не змі-нився

Збільшилась напруга, зменшилось навантажен-ня, а актив-ний опір ро-тора не змі-нився

33

Яка причина перехо-ду режиму роботи асинхронного двигу-на з точки 1 у точку 2 на механічних харак-теристиках, приведе-них на рисунку?

Зменшилась напруга і збільшилось значення активного опору ротора

Зменшилось навантажен-ня і збіль-шилось зна-чення актив-ного опору ротора

Зменшилась напруга, збі-льшився ак-тивний опір ротора і зменшилось навантажен-ня

Збільшилась напруга, збі-льшився ак-тивний опір ротора і зменшилось навантажен-ня

34

Яка причина пере-ходу робочого ре-жиму асинхронного двигуна з точки 1 у точку 2 на механіч-них характеристи-ках, приведених на рисунку?

Зменшилось навантаження,а активний опір ротора не змінився

Зменшилась напруга, збі-льшився ак-тивний опір ротора і зменшилось навантажен-ня

Збільшилась напруга і зменшилось навантажен-ня

Зменшилось значення додаткового активного опору у колі ротора

35

Яка причина пере-ходу робочого ре-жиму асинхрон-ного двигуна з точки 1 у точку 2 на механічних ха-рактеристиках, приведених на рисунку?

Збільшилась напруга, зменшився активний опір ротора і зменшилось навантажен-ня

Зменши-лось наван-таження і збільши-лось значе-ння актив-ного опору ротора

Зменши-лась напру-га і збіль-шилось значення активного опору ротора

Збільши-лась напру-га, збіль-шився ак-тивний опір ротора і зменши-лось наван-таження

36

На рисунку приведе-ні механічні характе-ристики асинхронно-го двигуна з коротко-замкненим ротором при частотному регу-люванні. В якому співвідношенні зна-ходяться параметри двигуна?

f1 < f2 < f3

sk1 > sk2 > sk3

sk1 < sk2 < sk3

f1 > f2 > f3

37

АД працює після обріву лінійного дроту. Показати характеристику і приблизно точку, які відповідають цьому режиму.

Характерис-тика I, т. Б

Характерис-тика III, т. A

Характерис-тика II, т. Д

Характерис-тика I, т. C

38

Як визначається ковзання ротора відносно поля зворотної послідовності?

sзв = 1 – sпр

sзв = sпр – 2

sзв =1 – 2sпр

sзв = 2 – sпр

39

Під час пуску АД з обірваною фазою ротора він “застряє” близько напівсинх-ронної швидкості. На якій ділянці ме-ханічної характе-ристики він працює?

ас

Оа

bс

аb

40

Скільки обмоток і яких має асинхронний тахогенератор?

Дві на статорі і одна на роторі

Дві на статорі і ротор без обмотки

Одна на ста-торі, дві на роторі

Одна на ста-торі, одна на роторі

41

Які ЕРС індуцируються в асинхронному тахогенераторі, якщо його ротор нерухомий?

В обмотці збудження–ЕРС самоін-дукції, у ро-торі – транс-форматорна ЕРС

В обмотці ротора–трансформа-торна ЕРС

В обмотці збудження–ЕРС самоін-дукції

В вимірю-вальній обмотці - ЕРС нульо-вого сигналу

42

Яку залежність називають вихід-ною або зовнішньою характерис-тикою тахогенератора?

U = f (зб)

U = f (Iзб)

U = f (Ia)

U = f (n)

43

Чим обгрунтований нульовий сигнал в асинхронному тахогенераторі?

Нерівномір-ність швид-кості обер-тання ротору

Наявність

залишково-го магнітно-го потоку

Нерівномір-ність повіт-ряного зазо-ру

Неточність взаємного

розміщення обмоток

44

Який кут зміщення обмоток асинхронного виконавчого двигуна у простірі?

60 ел. град.

120 ел. град.

180 ел. град.

90 ел. град.

45

Які умови фазового способу керу-вання асинхронним виконавчим двигуном?

Uкер < Uзб;



Uкер = Uзб;



Uкер = Uзб;

const

Uкер = Uзб;

var

46

Яким чином усунути самохід асинхронного виконавчого двигуна?

Збільшенням

інерційності ротора

Збільшен-ням актив-ного опору ротора

Зменшен-ням актив-ного опору ротора

Зменшен-ням індук-тивного опору ротора

47

При якому значенні критичного ковзання нема самоходу у асинх-ронного керованого двигуна?

sk 1

sk 0,5

sk > 1

sk 1

48

Асинхронний виконавчий двигун має чотири полюси і розрахований на час-тоту f1=50 Гц. Яка відносна швид-кість обертання ротора, якщо n = 1000 об/хв?

0,66

0,33

0,50

0,46

49

Який момент роз-виває асинхронний виконавчий двигун при ковзанні s = 0,5, якщо коефіці-єнт сигналу ?

m = 1

m = 0,5

m = 0

m = 0,75