8.98Проектирование городских улиц и дорог.
Планировка, застройка, инженерное оборудование, благоустройство и озеленение улиц и дорог должны решаться комплексно. При этом должны быть обеспечены удобство и безопасность движения транспорта и пешеходов, соблюдение архитектурных требований, а также благоприятные санитарно-гигиенические условия жизни населения на прилегающих территориях. Необходимо выполнять следующие требования:
*все улицы должны иметь определенное назначение. Классификация дорог.
*трассы магистральных улиц должны пролегать по направлениям основных пассажиропотоков.
*пропускная способность всей системы должна обеспечивать бесперебойный и безопасный пропуск городского движения и иметь резерв.
*пешеходное движение необходимо изолировать от транспортных потоков.
*места массового посещения должны быть увязаны с магистральными потоками.
9.99Планировочная система городских улиц, область применения, технико-экономические характеристики.
Планировочные системы городских улиц определяются сетью магистральных улиц и площадей и могут иметь либо более или менее правильную геометрическую схему, либо свободную от геометричности.
Различают следующие системы планировки: радиальную, радиально-кольцевую, прямоугольную или шахматную, треугольную, прямоугольно диагональную, комбинированную и свободную.
Для оценки характеристик этих систем существую 2 показателя:
1-коэффициент
непрямолинейности какой либо магистрали,
проложенной между 2мя точками, называется
отношение расстояния, измеренного по
этой магистрали, к расстоянию, ихмеренному
по воздушной линии(т е по прямой) K=l/l
2-пропускная способность системы магистралей определяется пропускной способностью ее лимитирующих элементов.
10.100Классификация городских улиц и дорог.
Категории улиц и дорог населенных мест
Категория улиц и дорог |
Основное назначение улиц и дорог |
1. Скоростные дороги |
Скоростная транспортная связь удаленных районов населенного места между собой и с крупными промышленными районами, расположенными за пределами населенного места, а также с автомобильными дорогами общей сети, с развязкой движения в разных уровнях и обеспечением непрерывности движения транспорта |
2. Магистральные улицы |
Общегородского значения: транспортная связь между жилыми, промышленными, складскими районами, а также с центром населенного места, объектами общегородского значения (вокзалом, парком, стадионом и др.), со скоростными дорогами и автомобильными дорогами общей сети, с развязкой движения в одном или разных уровнях |
Районного значения: местные транспортные связи в пределах жилых н промышленных районов, транспортная связь жилых и промышленных районов с магистральными улицами общегородского значения и скоростными дорогами |
|
3. Улицы и дороги местного движения |
Жилые: транспортная и пешеходная связь микрорайонов и отдельных групп зданий с магистральными улицами |
Промышленных и складских районов (производственных зон): транспортная н пешеходная связь отдельных промышленных предприятий и складов с магистральными улицами |
|
Поселковые: внутрипоселковые транспортные и пешеходные связи, транспортные связи с производственными зонами, а также с автомобильными дорогами общей сети |
|
Проезды: транспортная связь внутри микрорайонов или групп жилых домов и с улицами местного движения, подъезды к отдельным объектам промышленных районов (производственная) зона |
|
4. Пешеходные дороги |
Пешеходная связь на территории групп жилых домов, микрорайонов и жилых районов, а также с местами приложения труда, местами отдыха и общественными центрами, пунктами культурно-бытового обслуживания, с остановочными пунктами общественного транспорта: прогулочные аллеи в парках и лесопарках |