
- •Технологический процесс
- •Фронт работ – 2000 м
- •2. Общие условия производства работ
- •3. Производственный состав
- •4. Организация работ
- •5 Перечень необходимых путевых машин, механизмов и путевого инструмента
- •6. Ведомость затрат труда по техническим нормам (фронт работ 2000 м)
- •Приложение №5
- •Приложение №6
5 Перечень необходимых путевых машин, механизмов и путевого инструмента
Машина ВПР-02, шт. ……………………………... |
2 |
Хоппер-дозаторы, шт. …………………………………………… |
5 |
Планировщик балласта ПБ, шт. …………………………………….. |
1 |
Стабилизатор ДСП, шт. ……………………………………………….. |
1 |
Машина РОМ-3, шт. …………………………………………….. |
1 |
Машина СЗП-600, шт. …………………………………………… |
1 |
Полувагоны ПУ, шт. ……………………………………………... |
8 |
Дрезина ДГКу, шт. ……………………………………………….. |
1 |
Платформа 4-х осн., шт. ………………………………………… |
1 |
Домкрат гидравлический, шт. ………………………………….. |
2 |
Электростанция АБ-4, шт. ……………………………………… |
1 |
Тележка однорельсовая, шт. …………………………………… |
2 |
Электрошпалоподбойка, шт. ……………………………………. |
4 |
Лопата совковая, шт. ……………………………………………. |
3 |
Лопата штыковая, шт. …………………………………………… |
25 |
Вилы для щебня, шт. ……………………………………………. |
23 |
Скребок, шт. ……………………………………………………… |
5 |
Лом остроконечный, шт. ………………………………………… |
2 |
Лист металлический, шт. ……………………………………….. |
1 |
Ключ торцовый, шт. …………………………………………….. |
20 |
Ключ гаечный, шт. ………………………………………………. |
2 |
Контейнер для скреплений, шт. ………………………………… |
10 |
Шаблон универсальный, шт. …………………………………… |
1 |
Оперативная радиосвязь, компл. ……………………………… |
1 |
6. Ведомость затрат труда по техническим нормам (фронт работ 2000 м)
Наименование работ |
Единица измерения |
Объём работ в принятом измерении |
Оперативное время на выполнение единицы продукции |
Затраты труда в чел.-мин. |
Число монтеров пути, чел. |
Продолжительность работы, мин. |
Примечание |
|||||
монтёров пути, чел.-мин. |
машины, маш.- мин. |
на объём работ |
на объём с учетом коэффициента потерь |
монтёров пути |
машины |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
||
Подготовительные работы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
На производственной базе и на перегоне. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Выгрузка пакетов ж. б. шпал |
пакет |
1 |
3,71 |
3,71 |
4 |
4 |
|
|
|
|
||
Выгрузка скреплений электромагнитной плитой |
т |
0,7 |
1,67 |
1,67 |
2 |
2 |
|
|
|
|
||
Погрузка скреплений в контейнеры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
- накладок - подкладок |
т |
0,37 |
18,3 |
|
4 |
5 |
|
|
|
|
||
- стыковых болтов с гайками - клеммных болтов с гайками - закладных болтов с гайками - тарельчатых шайб - двухвитковых шайб - шайб-скоб - втулок изолирующих |
т |
0,32 |
64,3 |
|
21 |
23 |
|
|
|
|
||
Погрузка ж. б. шпал и контейнеров со скреплениями на прицепную платформу краном дрезины ДГКу |
шп. конт. |
12 10 |
5,9628 5,9628 |
1,4907 1,4907 |
72 59 |
78 64 |
|
|
|
|
||
Выгрузка на перегоне шпал и контейнеров |
шп. конт. |
12 10 |
7,910 7,910 |
1,319 1,319 |
95 79 |
138 115 |
|
|
|
|
||
Итого: |
чел-мин |
|
|
|
∑ |
∑ |
|
|
|
|
||
Первый этап (подготовительный) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Работы, выполняемые до прибытия машинного комплекса. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1-ый день |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Очистка загрязненного балласта в местах выплесков (10%) |
м пути |
200 |
24,2 |
|
4840 |
7018 |
15 |
467 |
|
|
||
Очистка рельсов и скреплений от грязи машиной РОМ-3 |
км |
2 |
|
20 |
|
|
|
|
58 |
3 маш. |
||
Очистка кювета машиной СЗП-600 (в технологическое «окно») |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Приведение машины СЗП-600 в рабочее положение |
приведение |
1 |
|
15 |
|
|
|
|
|
|
||
Очистка заработанного кювета машиной СЗП-600 |
м3 |
60 |
|
0,53 |
|
|
|
|
77 |
7 маш. |
||
Приведение машины СЗП-600 в транспортное положение |
приведение |
1 |
|
15 |
|
|
|
|
|
|
||
2-й день |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Смена негодных шпал |
шп. |
12 |
125,65 |
|
1508 |
2187 |
|
|
|
|
||
Подбивка соседних шпал |
шп. |
8 |
9,68 |
|
77 |
112 |
|
|
|
|
||
Поправка шпал по меткам |
шп. |
12 |
26,64 |
|
320 |
463 |
6 |
485 |
- |
|
||
Укладка смененных шпал на обочину |
шп. |
12 |
8,57 |
|
2103 |
149 |
|
|
|
|
||
Очистка кювета машиной СЗП-600 (в технологическое «окно»). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Приведение машины СЗП-600 в рабочее положение |
приведение |
1 |
|
15 |
|
|
|
|
|
|
||
Очистка заработанного кювета машиной СЗП-600 |
м3 |
60 |
|
0,53 |
|
|
7 |
77 |
77 |
7 маш. |
||
Приведение машины СЗП-600 в транспортное положение |
приведение |
1 |
|
15 |
|
|
|
|
|
|
||
Развозка элементов скреплений по местам смены на однорельсовой тележке: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
- накладок |
т |
0,118 |
56,96 |
|
7 |
10 |
|
|
|
|
||
- прокладок подрельсовых - прокладок нашпальных - втулок изолирующих |
т |
0,252 |
64,99 |
|
16 |
24 |
|
|
|
|
||
- подкладок - стыковых болтов с гайками - клеммных болтов с гайками - закладных болтов с гайками - тарельчатых шайб - двухвитковых шайб - шайб-скоб |
т |
0,346 |
116,29 |
|
40 |
58 |
|
|
|
|
||
Смена элементов скреплений: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
- накладок |
шт. |
4 |
29,27 |
|
117 |
170 |
27 |
481 |
|
|
||
- стыковых болтов с гайками |
шт. |
12 |
4,228 |
|
51 |
74 |
|
|
|
|
||
- тарельчатых шайб |
шт. |
8 |
3,69 |
|
30 |
43 |
|
|
|
|
||
- прокладок подрельсовых (со сменой клеммных, закладных болтов, гаек, шайб) |
шт. |
2 ∙ 520 |
4,722 |
|
2455 |
3560 |
|
|
|
|
||
- прокладок нашпальных (со сменой закладных болтов, гаек, шайб, втулок, подкладок) |
шт. |
2 ∙ 258 |
24,178 |
|
6238 |
9045 |
|
|
|
|
||
Погрузка смененных элементов скреплений в контейнеры: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
- накладок - подкладок |
т |
0,37 |
18,3 |
|
7 |
10 |
|
|
|
|
||
- стыковых болтов с гайками - клеммных болтов с гайками - закладных болтов с гайками - тарельчатых шайб - двухвитковых шайб - шайб-скоб - втулок изолирующих |
т |
0,33 |
64,3 |
|
21 |
31 |
|
|
|
|
||
Итого: |
чел-мин |
|
|
|
∑ |
∑ |
|
|
|
|
||
Второй этап (основной) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
До «окна» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Смазка и подкрепление гаек клеммных болтов торцовыми ключами |
кл. болт |
2744 |
0,215 |
|
590 |
855 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
25 |
118 |
|
|
||
Снятие регулировочных прокладок (h 8 мм) |
шт. |
400 |
3,6 |
|
1440 |
2088 |
|
|
|
|
||
Итого: |
чел-мин |
|
|
|
∑ |
∑ |
|
|
|
|
||
В «окно» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Снятие с пути регулировочных прокладок (h8 мм) |
шт. |
120 |
3,6 |
|
432 |
540 |
25 |
35 |
|
|
||
Выгрузка нового щебеночного балласта из хоппер-дозаторов |
м3 |
200 |
0,28 |
0,14 |
56 |
70 |
2 |
35 |
35 |
2 маш. |
||
Подготовка машины ВПР-02 к измерительной поездке: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ВПР-02 №1 |
приведение |
1 |
|
5,0 |
|
|
|
|
6 |
3 маш. |
||
ВПР-02 №2 |
приведение |
1 |
|
5,0 |
|
|
|
|
6 |
3 маш. |
||
Выполнение измерительной поездки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ВПР-02 №1 |
м пути |
900 |
|
0,01 |
|
|
|
|
11 |
3 маш. |
||
ВПР-02 №2 |
м пути |
1100 |
|
0,01 |
|
|
|
|
14 |
3 маш. |
||
Приведение машины в рабочее положение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ВПР-02 №1 |
приведение |
1 |
|
5,46 |
|
|
|
|
7 |
3 маш. |
||
ВПР-02 №2 |
приведение |
1 |
|
5,46 |
|
|
|
|
7 |
3 маш. |
||
Выправка пути |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ВПР-02 №1 |
шп. |
1717 |
|
0,0693 |
|
|
|
|
149 |
3 маш. |
||
ВПР-02 №2 |
шп. |
2099 |
|
0,0693 |
|
|
|
|
182 |
3 маш. |
||
Приведение машины в транспортное положение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ВПР-02 №1 |
приведение |
1 |
|
4,14 |
|
|
|
|
5 |
3 маш. |
||
ВПР-02 №2 |
приведение |
1 |
|
4,14 |
|
|
|
|
5 |
3 маш. |
||
Оправка балластной призмы планировщиком ПБ |
км |
2,0 |
|
48 |
|
|
|
|
120 |
3 маш. |
||
Стабилизация пути ДСП |
км |
2,0 |
|
33,9 |
|
|
|
|
84 |
2 маш. |
||
Уборка с перегона шпал и контейнеров |
шп. конт. |
12 10 |
2,981 2,981 |
1,4907 1,4907 |
36 30 |
45 37 |
2 |
41 |
41 |
2 маш. |
||
Итого: |
чел-мин |
|
|
|
∑ |
∑ |
|
|
|
|
||
После «окна» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Подрезка балласта под подошвой рельса (50%) |
м пути |
1000 |
2,488 |
|
2488 |
3608 |
25 |
144 |
|
|
||
Итого: |
чел-мин |
|
|
|
∑ |
∑ |
|
|
|
|
||
Всего по процессу: |
чел-мин |
|
|
|
∑ |
∑ |
|
|
|
|