
- •Аннотация
- •Вскрышные работы. Верхний вскрышной подуступ.
- •По условию обеспечения безопасности определяем тип экскаватора:
- •Сменная эксплуатационная производительность экскаватора:
- •Годовая производительность экскаватора:
- •5. Определение скорости продвигания верхнего вскрышного забоя:
- •Нижний вскрышной подуступ.
- •Определение параметров, необходимых для расчета радиуса разгрузки и выбора драглайна.
- •Определение эксплуатационной производительности драглайна
- •Определение скорости продвигания нижнего вскрышного уступа:
- •Добычные работы. Расчет параметров буровзрывных работ.
- •Выбор добычного экскаватора.
- •Транспорт. Транспорт полезного ископаемого.
- •Определение времени рейса автосамосвала.
- •Транспортирование вскрышных пород во внешние отвалы.
- •Выбор типа автосамосвала.
- •Определение числа самосвалов в смену
- •Определение сменной эксплуатационной производительности автосамосвала.
- •Необходимое число экскаваторов для вскрышных работ.
- •Отвалообразование. Внутреннее отвалообразование.
- •Внешнее отвалообразование.
- •Время существования карьера.
- •Список оборудования применяемого в разработке.
- •Заключение.
- •Параметры и показатели системы разработки.
- •Список литературы.
Выбор добычного экскаватора.
Выбор типа экскаватора
Выбираем ЭКГ-5у для облегчения ремонтной базы экскаваторов, т.к. такой экскаватор уже используется на вскрышных работах, но без установки ковша с большим объемом – 8м3.
Показатели |
ЭКГ-5у |
Ёмкость ковша |
5, 8 |
Max рад. черпанья на уровне стояния, м |
14,5 |
Max высота черпанья ,м |
22,6 |
Время цикла, с |
26 |
Ширина экскаваторной заходки:
м
Сменная эксплуатационная производительность экскаватора:
м3/смен.
где : Е – ёмкость ковша (табл.)
– длительность смены (8 ч.)
- коэффициент наполнения ковша(0,7-1,1) ( =0,9)
- коэффициент использования времени экскаватора (0,7)
- фактическое время цикла экскаватора (с.)
- коэффициент разрыхления (1,5).
Годовая производительность экскаватора:
м3/год
Где
-
число смен
Определение скорости продвигания верхнего вскрышного забоя:
,
Где Vд – скорость продвигания добычного забоя.
Проверка скоростей продвигания забоев.
Транспорт. Транспорт полезного ископаемого.
Определение типа автосамосвала.
Определение объема кузова:
Определение массы перевозимого груза за один рейс:
Где Va –объем породы в кузове
- плотность руды.
kн - коэффициент наполнения ковша.
Kр – коэффициент разрыхления руды.
По данным параметрам подходит автосамосвал Юнит-Риг м120 с грузоподъемностью 108 тонн и объемом кузова 42 м3.
Показатели |
Юнит- Риг М120 |
Ёмкость кузова, м3 |
42 |
Грузоподъемность, тонн |
108 |
Ширина односторонней транспортной полосы, м |
8 |
Определение времени рейса автосамосвала.
.
Где
- время рейса автосамосвала, мин.
-время
погрузки автосамосвала, мин.
- время груженого хода, мин.
- время разгрузки,( 0,75 мин).
- время порожнего хода, мин.
- время задержек, мин.
.
где - время цикла экскаватора
.
Где L – расстояние транспортирования руды (км)
- скорость груженого автосамосвала (20
км/ч) .
.
- скорость порожнего автосамосвала (30
км/ч)
=3
мин.
Где
- время маневров (1 мин)
-время
ожидания (2 мин)
Определение числа самосвалов в смену
Где T – время смены (ч)
tp – время рейса.
Определение сменной эксплуатационной производительности автосамосвала.
Где Qсм - сменная производительность автосамосвала (тонн).
Необходимое число экскаваторов для добычных работ.
Где
- инвентарное число автосамосвалов.
- коэффициент технической готовности
(0.8)
Табл. 8. Ширина проезжей части в зависимости от грузоподъемности.
Для данного автосамосвала ширина дороги при двустороннем движении будет 19м, т.к используется тупиковая транспортная схема.
Определение провозной и пропускной способности автодороги.
Пропускная способность
Где v – средняя скорость движения (25км/ч),
n – число полос движения,
Kн – коэффициент неравномерности движения,
S – интервал видимости между движущимися а.с. м
Где tr – время реакции водителя и приведения тормозов в действие
- коэффициент сцепления
- коэффициент инерции вращающихся масс
- удельное основное сопротивление
движению
i – уклон трассы
L – длина автосамосвала
g – ускорение свободного падения.
провозная способность