Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
мой курсач!!!.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
2.23 Mб
Скачать

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Уральский государственный университет путей сообщения

Кафедра «Станции, узлы

и грузовая работа»

Курсовая работа

по дисциплине «Контейнерная транспортная система и транспортно-экспедиционные операции»

на тему «Организация работы контейнерного пункта»

Проверил:

преподаватель

Выполнил:

ст. гр. Дм-425

Поспелов А.М.

Загвоздкина И.В.

Екатеринбург

2009

Содержание

Введение

3

1. Расчет суточных объемов работы контейнерного пункта

4

    1. Общая характеристика контейнерного пункта

4

    1. Определение расчетных суточных размеров погрузки и выгрузки контейнеров

5

    1. Определение суточных вагонопотоков с контейнерами

6

2. Техническое оснащение контейнерного пункта

8

2.1 Расчет площадки и основных размеров контейнерных площадок

8

2.2 Расчет числа погрузочно-разгрузочных машин

13

2.3 Специализация контейнерных площадок

15

2.4 Планировка контейнерного пункта

16

2.5 Определение перерабатывающей способности контейнерных площадок

19

3. Организация и планирование работы контейнерного пункта

21

3.1 Календарное расписание приема грузов в контейнерах к отправлению

21

3.2 Условия целесообразности формирования контейнерных поездов

27

3.3 Организация централизованного завоза и вывоза контейнеров со станции

29

3.4 Составление технологических графиков выполнения грузовых и коммерческих операций

32

3.5 Оформление перевозочных документов

38

3.6 Расчет по нормированию времени нахождения местного контейнера на контейнерном пункте

38

Заключение

42

Список литературы

43

Введение

Контейнерно-транспотная система (КТС) РФ – организационно технический комплекс, действующий на основе единых правовых норм, системы планирования и унифицированных технологических процессов перевозок. КТС охватывает планирование и организацию перевозок грузов на всех видах транспорта.

В настоящее время на железнодорожном транспорте делается упор на развитие контейнерных перевозок, т. к. это наиболее перспективное направление и наиболее конкурентно способное с речным и автомобильным транспортом. Контейнеризация перевозок создает условия для комплексной механизации погрузочно-выгрузочных и складских работ, доставки грузов потребителям без тары или в облегченной таре, по наиболее экономичным схемам с высокой сохранностью. Конкуренция заключается в скорости доставки груза, в стоимости услуг перевозок и в сохранности груза. С развитием контейнерных перевозок появилась необходимость в развитии парка вагонов, ПРМ и автоматизации контейнерных пунктов.

Основные преимущества и возможности контейнерной транспортной системы на современном этапе развития рыночных отношений обеспечивают:

  • автоматизацию и комплексную механизацию погрузочно-разгрузочных работ и ликвидацию на этой основе тяжелого ручного труда;

  • сокращение сроков доставки грузов от отправителя получателю за счет времени на выполнение погрузочно-разгрузочных операций в пунктах перевалки;

  • регулярность доставки грузов на основе внедрения автоматизированных систем слежения за продвижением грузов в контейнерах;

  • повышение уровня сохранности перевозимых грузов на основе осуществления бесперегрузочной доставки;

  • снижение затрат при доставке грузов в контейнерах «от двери до двери» различными видами транспорта, рациональное использование пропускной способности станций, терминалов, портов благодаря специализированному перевозочному, перегрузочному и складскому оборудованию.

Важнейшими элементами контейнерной транспортной системы являются контейнерные пункты, так как на пунктах осуществляются все технологические и коммерческие операции с участием смежных видов транспорта.

На железных дорогах РФ эксплуатируется «Автоматизированная система сбора, обработки и анализа оперативной суточной информации об использовании контейнерного парка и работы механизированных дистанций погрузочно – разгрузочных работ» (АСОУК-1). Недостаток этой системы в отсутствии номерного учета контейнеров и соответственно номерной контейнерной системы.

В данное время ведется работа над (АСОУК-2). Система разрабатывается в два этапа и позволит обеспечить контроль за сохранностью контейнеров и грузов, учет и анализ работы контейнерного парка.

Задача курсовой работы - разработка рациональной системы крупного контейнерного пункта в условиях централизованного завоза и вывоза контейнеров автотранспортом. Разработать ее необходимо с учетом внедрения новой техники и прогрессивной технологии, передовых методов труда.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]