Найпоширенішими способами формування скла є:
- витягування; прокатування; розтікання.
Витягування скла
Формування скла витягуванням відбувається горизонтальним чи вертикальним способом. Вертикальний спосіб, у свою чергу, може бути човновим або без човновим.
Човниковий спосіб
Із ванної печі, зварена скломаса та охолоджена до потрібної температури, надходить до виробничих (машинних) каналів, а потім у під машинні камери. В залежності від кількості і системи розташування під машинних камер виробничі канали мають різноманітну конфігурацію (мал.24,25).
Малюнок 24 – Розташування машин ВВС безпосереднього насичування а – радіальне, б – ступінчате; 1- ванна піч, 2- машина ВВС.
Малюнок 25 – Виробничі канали для витягування скла човновим способом а – з безпосереднім насичування машин скломасою на дві машини; б – на три машини; в – на чотири машини; г – на сім машин; д – на дев’ять машин; е – на одинадцять машин.
Для формування стрічки скла човновим способом застосовують так званий човник. Який входить у скла під машинної камери машини ВВС, яку встановлюють на виробничі канали ванної печі. Човник уявляє собою брус із кераміки (мал. 26) з наскрізним повздовжнім вирізом, який у верхній частині переходить у вузьку щілину.
Під час роботи, човен занурений у скломасу під машинної камери так, що верхня кромка щілини («губи» човна) містяться нижче від рівня скломаси в басейні і на 40-50 мм нижче від верхньої площини човна, щоб запобігти затіканню скломаси через верх, у разі його занурення. У неробочому стані човен плаває на поверхні розплаву, при цьому його «губи» трохи піднімаються над поверхнею.
При натисканні зверху, човен занурюється в скломасу, розплав виступає з щілини брусу (мал.24) під дією гідростатичного напору, зчіплюється з опущеною в неї металевою гребінкою — «принадою» і відтягується догори за допомогою валиків З машини вертикального витягування скла (BBC), утворюючи безупинну стрічку скла.
Малюнок 26 – Схеми формування стрічки скла способом човнового вертикального витягування: а — утворення стрічки скла; 6 — під машинної камери
Стрічка піднімається за рахунок сил тертя між обертовими азбестовими роликами і склом. Велика кількість азбестових валиків потрібна для того, щоб при підйомі стрічки скла, кожна пара валиків менше тиснула на неї, а також для того, щоб при розтріскуванні стрічки, її контакт із валиками запобіг обриванню стрічки. У шахті вертикального витягування стрічка скла піднімається за певним заданим режимом - спочатку повільно, потім швидко.
Сформоване скло,у вигляді стрічки, на виході з машини ВВС(мал.26) піддається наступним послідовним технологічним операціям: надрізанню, відрізанню, відбортовці, розмітці й розкроюванню на формати, упакуванню. Ці операції застосовуються незалежно від способу формування стрічки скла.
Малюнок 27 – Машина ВВС і під машинна камера.
1-шахта машини; 2-привід валків; 3-валки; 4-стрічка скла; 5-охолодник; 6-човник.
Без човниковий спосіб
За без човниковим способом формування стрічка скла витягується з вільної поверхні. Занурене в скломасу на глибину 70-120мм вогнетривке тіло, екранує теплове випромінювання глибинних шарів розплаву і таким чином , підвищує ефективність охолодження визначеної ділянки дзеркала скломаси між зануреним тілом, чи поплавком, і підвісними вогнетривкими блоками.
Малюнок 28 - Схема формування стрічки скла способом без човнового вертикального витягування
1-скломаса; 2- підвісні вогнетривкі блоки; 3-«цибулина»; 4-вогнетривке тіло.
У наслідок застосування вогнетривкого тіла, отримують потрібну в’язкість охолодженням визначеної ділянки дзеркала скломаси між підвісними вогнетривкими елементами. Цей процес підсилює охолодження потоків скломаси, що рухаються по обидва боки до «цибулини», над її поверхнею. Відтягують скляну стрічку догори, як і при човниковому способі, за допомогою азбестових валиків машини ВВС.