Общий пробег локомотивов, тыс. Лок – км
Таблица 2.11
№ п/п |
Пробеги локомотивов |
Значения показателей |
||
Поездные локомотивы |
Специальные маневровые лоркомотивы |
|||
Из расчетных таблиц |
Значения показателя |
|||
1 |
В голове поездов |
2.8 |
13715,1 |
- |
2 |
Одиночное следование локомотивов |
2.8 |
4,3 |
- |
3 |
Линейный пробег (стр.1+стр.2) |
2.8 |
13719,4 |
- |
4 |
Условный пробег |
2.10 |
321,7 |
344,6 |
5 |
Вспомогательный общий пробег(стр.2+стр.4) |
|
326 |
344,6 |
6 |
Общий пробег(стр.3+стр.4) |
|
14041,1 |
344,6 |
2.1.5 Определение рабочего парка вагонов
Оборот вагона, ч,
Ов = tдв + tпр.ст + tгр + tтехн,
где tдв, tпр.ст, tгр, tтехн, - соответственно время в движении и простоев на промежуточных станциях, под грузовыми операциями и на технических
станциях.
В процессе перевозок используется рабочий парк вагонов (nр), который определяется наиболее точным статистическим методом по затратам вагоно-часов на операции перевозочного процесса:
тыс.
ваг (**)
где ∑ntп - общие затраты вагоно-часов в движении и простоев на промежуточных станциях.
Вагоно-часы в пути определяются по формуле:
тыс
.ваг-ч.
Участковая скорость движения поездов Vуч рассчитывается по формуле, км/ч:
км/ч.
где ∑NS – из табл. 2.8 (итог графы 6, всего пог отделению);
∑NSуч - поездо-часы на участке, численно равные локомотиво-часам
на участке (по данным табл. 2.9).
Для определения затрат вагоно-часов на технических станциях прежде всего необходимо определить общее количество вагонов, проходящих через каждую техническую станцию. Это количество вагонов равно сумме всех вагонов, принимаемых станцией за год (груженых и порожних) со всех направлений.
Из общей суммы вагонов, принимаемых станцией, исключаем местные вагоны, которые численно равны большей из величин погрузки либо выгрузки на станции. В результате получаем количество транзитных вагонов, следующих через данную станцию. Расчеты выполнить в табл. 2.12.
Определение числа транзитных вагонов, следующих через станции отделения дороги, тыс, вагонов
Определение числа транзитных вагонов, следующих через станции отделения дороги, тыс. вагонов
Таблица 2.12
Станция отделения дороги |
направление |
Общее Ui |
Из них |
|
Местные Uiм |
Транзитные Uiтр |
|||
А |
Нечетное |
909,1 |
12 |
897,1 |
четное |
908,8 |
11,5 |
897,3 |
|
Итого |
|
1817,9 |
23,5 |
1794,4 |
Б |
Нечетное |
908,5 |
17,5 |
891 |
четное |
907,8 |
14,14 |
893,7 |
|
Итого |
|
1816,3 |
31,6 |
1784,7 |
В |
Нечетное |
908 |
8,9 |
899,1 |
четное |
908 |
8,7 |
899,3 |
|
Итого |
|
1816 |
17,6 |
1798,4 |
всего |
|
5450,2 |
72,7 |
5377,5 |
Вагоно-часы простоя под техническими операциями определить в табличной форме (табл. 2.13) по формуле:
.
Нормы простоя транзитных вагонов, общие для всех вариантов, принять в диапазоне от 2,5 до 3,5 часов.
Определение вагоно-часов простоя на технических станциях
Таблица 2.13
Станция отделения дороги |
Количество транзитных вагонов за год UТР, тыс. |
Норма простоя транзитного вагона Tтр, ч |
Вагоно-часы ∑ntтехн, тыс. за год |
А |
1794,4 |
3 |
5383,2 |
Б |
1784,7 |
3 |
5354,1 |
В |
1798,4 |
3 |
5395,2 |
итого |
5377,5 |
- |
16132,5 |
Вагоно-часы под грузовыми операциями рассчитывают отдельно по каждой станции и каждому участку. Размеры погрузки и выгрузки необходимо взять из схемы груженых вагонопотоков.
Число сдвоенных операций определяют исходя из условия, что на технических станциях все вагоны, освобождающиеся из-под груза, можно здесь же использовать под погрузку. На участках сдвоенные операции не предусмотрены. Затраты вагоно-часов под грузовыми операциями (за год) рассчитываются по формуле:
где Uсдв, Uод - число вагонов со сдвоенными и одиночными операциями;
- нормы простоя
вагона под сдвоенными и одиночными
операциями.
Расчеты по определению вагоно-часов под грузовыми операциями выполнить в табл. 2.14.
Далее суммированием полученных результатов по формуле (**) рассчитывается рабочий парк вагонов (nр, ваг).
Определение вагоно-часов простоя под грузовыми операциями
Таблица 2.14
Станции и участки отделения дороги |
Количество вагонов под грузовыми операциями за год, тыс. ваг |
Норма простоя вагонов, ч |
Затраты вагоно – часов за год, тыс |
|||||||
погрузка |
выгрузка |
из них с операциями |
со сдвоенными операциями |
с одиночными операциями |
со сдвоенными операциями |
с одиночными операциями |
всего |
|||
сдвоенными |
одиночными |
всего |
||||||||
А |
23,1 |
23,5 |
23,1 |
0,4 |
23,5 |
22 |
12 |
508,2 |
4,8 |
513 |
А – Б |
9,5 |
9,8 |
- |
19,3 |
19,3 |
- |
12 |
- |
231,6 |
231,6 |
Б |
30,7 |
31,6 |
30,7 |
0,9 |
31,6 |
22 |
12 |
675,4 |
10,8 |
686,2 |
Б - В |
8,4 |
8,4 |
- |
16,8 |
16,8 |
- |
12 |
- |
201,6 |
201,6 |
В |
17,5 |
17,6 |
17,5 |
0,1 |
17,6 |
22 |
12 |
385 |
1,2 |
386,2 |
Всего по отделению |
89,2 |
90,9 |
71,3 |
37,5 |
108,8 |
- |
- |
1568 |
450 |
2018,6 |