92. Принципиальное устройство поршневых и центробежных насосов

Широкое распространение для водоотлива на горных предприятиях получили центробежные насосы. Это объясняется присущими им, как и всем турбомашинам, преимуществами: малые габариты и масса при относительно больших подачах и напорах; относительно высокий к. п. д.;

Поршневой насос

На рисунке дано принципиальное устройство насоса простого действия с приводом от машин, совершающих вращательное движение, например от электродвигателя.

Поршневой насос состоит из рабочей камеры 1, внутри которой имеются всасывающий В(к) и нагнетательный Н(к) клапаны; цилиндра -5, поршня—3, совершающего возвратно-поступательные движения внутри цилиндра; всасывающего 2 и напорного 6 патрубков. Для преобразования вращательного движения кривошипа 9 в возвратно-поступательное движение поршня служат шток 4, ползун 7 и шатун 8.

центробежные насосы

Центробежные насосы входят в очень широкий класс насосов.Перекачка жидкости или создание высокого/низкого давления происходит в центробежных насосах вращением одного или нескольких рабочих колес.Огромное количество различных типов центробежных насосов,производимых для различных целей,может быть сведено к небольшому числу основных их типов,разница в конструктивной разработке которых продиктована в основном особенностями использования насосов.В результате воздействия рабочего колеса жидкость выходит из него с более высоким давлением и большей скоростью,чем при входе.Выходная скорость преобразуется в корпус насоса в давление перед выходом жидкости из насоса.Преобразование скоростного напора в пьезометрический частично осуществляется в спиральном отводе 1(см.рисунок 1)или направляющем аппарате 3.Несмотря на то что жидкость поступает из колеса 2 в канал спирального отвода с постепенно возрастающими сечениями,преобразование скоростного напора в пьезометрический осуществляется главным образом в коническом напорном патрубке 4.Если жидкость из колеса попадает в каналы направляющего аппарата 3,то большая часть указанного преобразования происходит в этих каналах.

93. Принципиальное устройство осевых и центробежных вентиляторов

Все вентиляторы относятся к классу турбомашин. Причем в горной промышленности одинаково широкое распространение получили как центробежные, так и осевые вентиляторы.

Центробежные вентиляторы главного проветривания изготавливаются одноступенчатыми с односторонним ВЦ и двусторонним ВЦД подводом воздуха. Конструктивные особенности венти­ляторов обусловлены количеством сторон всасывания и распо­ложением рабочего колеса относительно подшипниковых опор, которое может быть консольным (в вентиляторах односторон­него всасывания малых типоразмеров) и центральным, т. е. с рабочим колесом, расположенным между подшипниковыми опорами (в вентиляторах двустороннего и одностороннего вса­сывания больших типоразмеров). Рабочее колесо вентиляторов с двусторонним всасыванием имеет по два покрывных диска, а лопасти устанавливаются с каждой стороны коренного диска. Воздух в рабочее колесо поступает через боковой подвод, выполненный в виде входных коробок сварной конструкции, закрепленных на фундаменте. При входе в рабочее колесо с каждой его стороны установлены осевые направляющие аппараты.

О севые вентиляторы главного проветривания типа ВОД (вентилятор осевой двухступенчатый) выпускаются серийно с подачей от 15 до 580 м³/с и статическим давлением от 60 до 250 даПа и предназначены для проветривания горных пред­приятий с относительно небольшим сопротивлением вентиляци­онной сети. Все они выполнены по двухступенчатой схеме и имеют направляющий аппарат, расположенный между рабо­чими колесами I и II ступеней, и спрямляющий аппарат за ра­бочим колесом II ступени (рис. 21.2).Рабочие колеса имеют по 12 лопаток, которые крепятся на втулке специальными затворами, позволяющими при останов­ленном вентиляторе изменять угол установки лопаток в преде­лах 15—45° для регулирования подачи и давления.Корпуса вентиляторов сварной конструкции с горизонталь­ным разъемом выполнены из отдельных (2—5) продольных секций. В них размещены осевые лопаточные направляющий и спрямляющий аппараты. Направляющий аппарат раскручивает поток воздуха, выходящий из первой ступени вентилятора, и обеспечивает его подачу в рабочее колесо II ступени под необ­ходимым углом. Поток воздуха после II ступени вентилятора раскручивается спрямляющим лопаточным аппаратом. Направ­ляющий и спрямляющий аппараты имеют по 14 поворотных лопаток, снабженных механизмом одновременного поворота.

В качестве ВМП применяются в основном осевые вентиляторы.