Забадыкина М.В.

Петербургский государственный университет путей сообщения

Кафедра “Электрическая тяга” пояснительная записка

К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ ПО ТЕМЕ

“ТЯГОВЫЕ РАСЧЕТЫ ДЛЯ ПОЕЗДНОЙ РАБОТЫ”

Выполнил: студент

Группы УПП-301 Забадыкина М.В.

Руководитель: Корнев А.С.

Санкт-Петербург

2005

Содержание.

Введение…………………………………………………………………………………3

Исходные данные………………………………………………………………………...4

1. Расчетная масса состава из условия равномерного движения поезда на расчетном подъеме………………………………………………………………………… 5

2. Проверка массы состава на возможность троганья с места………………………5

3. Проверка длины состава по длине приемо-отправочных путей……………………6

4. Расчет и построение диаграммы удельных сил сопротивления движению, действующих на поезд………………………………………………………………….6

5. Расчет удельных ускоряющих сил………………………………………………...8

6. Расчет замедляющих сил при служебном торможении…………………………...9

7. Расчет и построение кривых движения………………………………………….10

8. Определение установившейся скорости и выбор режима движения поезда………...10

9. Выбор приращения скорости ……………………………………………….10

10. Расчет времени движения поезда………………………………………………..11

11. Расчет пройденного пути……………………………………………………….11

12. Расчет времени движения поезда в установившемся режиме……………………..11

13. Расчет полного расхода энергии на движение поезда……………………………...15

14. Расчет удельного расхода энергии на движение поезда…………………………....17

Вывод……………………………………………………………………………………...17

Список литературы:………………………………………………………………………18

Введение:

Задача курсовой работы состоит в выполнении тяговых расчетов, т.е. определение массы состава, времени движения по перегону и расхода электроэнергии.

Тяговые расчеты выполняют при проектировании новых железных дорог или при переводе существующих участков на прогрессивные виды тяги. Расчеты служат для составления графиков и провозной способности линии (участка), потребного количества и локомотивных бригад, устройств тягового хозяйства и систем электроснабжения, а также стоимости электроэнергии, затрачиваемой на тягу поездов.

Исходные данные:

Варианв№67

Серия электровоза ВЛ23

Характеристики профиля перегона №6

1	1200	0
2	2800	-4
3	1000	-3
4	1700	1
5	4800	4
6	1600	-2
7	1600	14
8	1400	7
9	1700	2
10	1600	1
11	1300	4
12	1400	5
13	1500	-7
14	1400	-5
15	3400	4
16	2800	0
17	1400	-1
18	1200	-2
19	1600	3
20	1300	-2

Тип вагона №7

наименование вагона	грузоподъемность	масса тары	длина по осям автосцепок	количество осей	тип буксовых подшипников	коэффициент загрузки
полувагон	94т	30,4т	16,4м	4	качения	0,485

Тяговые расчеты для поездной работы.