
- •Петербургский государственный университет путей сообщения
- •Кафедра “Электрическая тяга” пояснительная записка
- •Расчетная масса состава из условия равномерного движения поезда на расчетном подъеме.
- •Проверка массы состава на возможность троганья с места.
- •Проверка длины состава по длине приемо-отправочных путей.
- •Расчет и построение диаграммы удельных сил сопротивления
- •Расчет удельных ускоряющих сил.
- •Расчет замедляющих сил при служебном торможении.
- •Расчет и построение кривых движения.
- •Определение установившейся скорости и выбор режима движения поезда.
- •Выбор приращения скорости .
- •Расчет времени движения поезда.
- •Расчет пройденного пути.
- •Расчет времени движения поезда в установившемся режиме.
- •Расчет полного расхода энергии на движение поезда.
- •Расчет удельного расхода энергии на движение поезда.
Расчет удельного расхода энергии на движение поезда.
Качество
ведения поезда по перегону оценивают
количеством затраченной электрической
энергии на единицу совершенной полезной
работы, т.е. произведение массы состава
и длины пройденного поездом перегона.
Определяется формулой,
;
(31)
где Q -масса состава, т;
S- длина перегона, км;
Вывод:
Расчетный состав проходит путь
протяженностью 36,7км, за время 29.9мин, и
затрачивает энергию на этом участке
.
Список литературы:
методическое указание «Тяговые расчеты при электрической тяги поездов», А.В. Плакс, И.М. Попов, Е.Д. Шапилов.
«Правила тяговых расчетов для поездной работы»; П.Т Гребенюк, А.Н. Долганов, О.А. Некрасов.