Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

"ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ"

Кафедра "Экономика транспорта"

ПЛАН ПЕРЕВОЗОК И РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ОТДЕЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

В ГРУЗОВОМ ДВИЖЕНИИ

Методические указания

к выполнению курсового проекта

Санкт-петербург

2005

Предназначены для студентов специальностей "Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте" и "Экономика и управление на железнодорожном транспорте" по дисциплине "Экономика железнодорожного транспорта".

Методические указания разработали проф. А.Н. Ефанов, проф. Т.П. Коваленок, проф. Л.Ф. Ямалтдинова, ст. преп. М.С. Крылова, ст. преп. О.М. Рассказова.

Цель курсового проекта

Курсовой проект предусматривает разработку плана работы подвижного состава на отделении дороги. Его задача – помочь студентам в освоении практики технико-экономических расчетов, связанных с планированием эксплуатационной работы. Для сокращения счетной работы в заданное отделение дороги включено только два участка, но это не меняет метода ведения плановых расчетов.

Задание на курсовой проект

Задание по вариантам взять из приложений 1–3: из приложений 1, 2 – по номеру студента в журнале преподавателя, для студентов заочной формы обучения – по последней цифре шифра; из приложения 3 – по первой букве фамилии.

Курсовой проект состоит из взаимосвязанных разделов, в которых требуется:

составить план погрузки и выгрузки, приема и сдачи вагонов;

построить схему вагонопотоков груженых вагонов, рассчитать густоту движения и пробег груженых вагонов по отделению;

определить годовой баланс порожних вагонов и составить схему вагонопотоков порожних вагонов;

рассчитать густоту движения и пробег порожних вагонов.

На основе исходных данных (полученных и расчетных) определить:

объем грузовых перевозок (эксплуатационные тонно-километры), пробеги поездов и локомотивов, тонно-километры брутто;

парк локомотивов и качественные показатели их использования;

рабочий парк вагонов и качественные показатели их использования.

1 Планирование перевозок

1.1 Методика планирования перевозок грузов

Основной задачей планирования грузовых перевозок является установление предстоящих объемов, структуры и направлений. Структура перевозок грузов и грузооборота обусловливает потребность в вагонах разных типов и размеры поставки нового подвижного состава. На основе плана перевозок определяются, по существу, показатели всех остальных разделов, т. е. плана работы подвижного состава, плана эксплуатационных расходов, плана по труду, плана материально-технического обеспечения и т. д.

В плане перевозок основными являются:

 объемные показатели;

 качественные показатели.

Объемные показатели

Отправление (погрузка) определяется суммированием размеров отправления (погрузки) по всем станциям и участкам отделения дороги.

Прием грузов с других отделений дорог рассчитывается суммированием размеров приема грузов с других отделений дорог по всем стыковым пунктам.

Прибытие (выгрузка) и сдача грузов по отделению дороги определяются суммированием аналогично отправлению и приему.

Перевозки – показатель, определяющий объем продукции транспорта. Их можно определить двумя способами: суммированием отправления и приема с других отделений дороги или как сумму прибытия и сдачи на другие отделения дороги.

Перевозки распределяются по видам сообщений:

 местное – перевозки между станциями внутри дороги (местное сообщение на рассматриваемом отделении дороги равно нулю);

 вывоз – отправление грузов на другие отделения дороги (определяется как разность отправления и местного сообщения);

 ввоз – прибытие грузов с других отделений дороги (определяется как разность прибытия и местного сообщения);

 транзит – перевозка грузов, поступивших с других отделений дороги и следующих через данное отделение дороги на другие отделения дороги. Транзит можно определить несколькими способами: прием минус ввоз, либо сдача минус вывоз, либо общие размеры перевозок минус остальные виды сообщения (ввоз, вывоз, местное).

В плане грузовых перевозок устанавливаются грузовые потоки (густота перевозок) по участкам – общие и по направлениям (четное и нечетное).

Густоты равны средней арифметической величине из густот на входе и выходе с участка в каждом направлении.

Произведение густоты грузопотока и длины участка дает объем грузооборота по участку. Грузооборот по отделению дороги определяется как сумма размеров грузооборота по отдельным участкам.

Грузооборот нетто – важный показатель плана перевозок, т. к. он характеризует полезную работу по перевозкам.

Средняя густота, или средняя грузонапряженность, – средний грузопоток, приходящийся на 1 км эксплуатационной длины.

Средняя дальность перевозки – среднее расстояние следования одной тонны груза в пределах отделения дороги. Она рассчитывается делением грузооборота нетто на размеры перевозок по отделению дороги.