Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
4 раздел.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
3.74 Mб
Скачать

4.3 Устройство и принцип работы многодисковой муфты

Многодисковые муфты (рисунок 2) передают крутящий момент только за счет сил трения между дисками. Многодисковая муфта 9 образует внешнюю часть блока муфт сцепления. Она служит для передачи крутящего момента на первичный вал 1, обслуживающий первую, третью и пятую передачи, а также передачу заднего хода.

1 – внутренний первичный вал; 2 – наружный первичный вал; 3 – поршень включения многодисковой муфты четных передач; 4 – гидроцилиндр многодисковой муфты включения нечетных передач; 5 – поршень включения многодисковой муфты нечетных передач; 6 – гидроцилиндр многодисковой муфты включения четных передач; 7 – ступица муфты включения нечетных передач; 8 – корпус муфты включения нечетных передач; 9 – многодисковая муфта включения нечетных передач; 10 – винтовая пружина; 11 – ступица муфты включения четных передач; 12 – многодисковая муфта включения четных передач 13 – диафрагменная пружина

Рисунок 2 – Многодисковая муфта

Замыкание муфты 9 нечетных передач производится под давлением масла, подводимого в ее гидроцилиндр 4. Перемещающийся под давлением масла поршень 5 сжимает пакет дисков муфты 9. В результате этого крутящий момент передается на диски, вращающиеся вместе с ее ступицей и соединенным с ней внутренним первичным валом 1. При размыкании муфты поршень 5 отжимается диафрагменной пружиной 13 в исходное положение.

Многодисковая муфта включения четных передач 12 образует внутреннюю часть блока муфт сцепления. Она служит для передачи крутящего момента на наружный первичный вал 2, обслуживающий вторую, четвертую и шестую передачи. Замыкание муфты 12 производится под давлением масла, подводимого в ее гидроцилиндр 6. При этом перемещающийся под давлением масла поршень 3 сжимает пакет дисков муфты 12, обеспечивая передачу крутящего момента на наружный первичный вал 2. При размыкании муфты поршень 3 отжимается в исходное положение винтовыми пружинами 10.

    1. Порядок выполнения

    1. Изучить основные сведения.

    2. Выполните анализ особенностей устройства и взаимодействия деталей бесступенчатых автоматических коробок передач.

    3. Оформить отчет по рекомендуемой форме.

    1. Форма отчета

Практическая работа №17

Изучение устройства и взаимодействия деталей коробок передач с непрерывным потоком мощности (DSG)

Цели работы…

Задание…

Оснащение работы…

Выполнение работы

Наименование коробки передач

Общее устройство

Принцип работы коробки передач

Устройство и принцип работы многодисковой муфты

7. Контрольные задания

    1. Объясните устройство коробки передач с неразрывным потоком мощности (DSG).

    2. Объясните принцип работы коробки передач с неразрывным потоком мощности (DSG).

    3. Объясните устройство многодисковой муфты.

    4. Объясните принцип работы многодисковой муфты.

    5. Выполнить анализ устройства и взаимодействия деталей коробки передач с неразрывным потоком мощности (DSG).

Тема учебной дисциплины: «Дифференциал»

Практическая работа №18

Тема работы: «Изучения устройства и работы дифференциала редуктора ведущего моста»

1. Цели работы:

1) закрепить знания по устройству дифференциала редуктора ведущего моста;

2) научиться анализировать особенности устройства и работы дифференциала редуктора ведущего моста;

3) выполнить частичную разборку, сборку дифференциала.

    1. Задание

1) Выполнить частичную разборку, сборку дифференциала редуктора ведущего моста.

2) Выполнить анализ особенностей устройства и работы дифференциала редуктора ведущего моста.

    1. Оснащение работы

  1. Дифференциал ведущего моста автомобиля.

  2. Набор инструментов.

    1. Основные сведения