- •1. Проблемы межфункциональной координации и управление конфликтами в смежных подразделениях при реализации различных стратегий
- •2. Модель стратегической прибыли
- •3. Аутсорсинг лог услуг. Роль в формировании системы логистики
- •Вопрос 1.Проблемы межфункциональной координации и управление конфликтами в смежных подразделениях при реализации различных стратегий
- •Вопрос 2.Модель стратегической прибыли
- •Вопрос 3.Аутсорсинг лог услуг.
- •Билет 21
- •1. Влияние целей и задач логистики на повышение уровня обслуживания. Лог сервис. Итегральный показатель. (упор надо сделать на вклад голостики, системно и с примерами)
- •2. Формирование рационального материального потока в непоточном производстве
- •Вопрос 1. Влияние целей и задач логистики на повышение уровня обслуживания. Лог сервис. Итегральный показатель. (упор надо сделать на вклад голостики, системно и с примерами)
- •Вопрос 2. Формирование рационального материального потока в непоточном производстве
- •1.Управление распределением как стратегическая функция. Роль логистики в ее реализации.
- •2. Канбан как средство реализации jit. Условия применения в России.
- •3. Выбор подвижного состава в зависимости от вида груза. Принципы установления тарифов.
- •Вопрос 1.Управление распределением как стратегическая функция. Роль логистики в ее реализации.
- •Вопрос 2. Канбан как средство реализации jit. Условия применения в России.
- •2 Вида карточек:
- •Минимальное число поставщиков и наличие со всеми lr связей,
- •Географическая близость поставщика и потребителя,
- •Наличие жесткого графика производства с минимальными колебаниями и отклонениями,
- •Вопрос 3. Выбор подвижного состава в зависимости от вида груза. Принципы установления тарифов. Cферы применения различных видов транспорта:
- •Вопрос 1) Роль, место, задачи логистики в оптимизации ресурсов компании
- •Вопрос 2) "Инсорсинг/Аутсорсинг" в транспортировке и способы решения
- •Вопрос 3) Методы оценки логистики снабжения
- •1.Управление распределением как стратегическая функция. Роль логистики в ее реализации.
- •2. Канбан как средство реализации jit. Условия применения в России.
- •3. Выбор подвижного состава в зависимости от вида груза. Принципы установления тарифов.
- •Вопрос 1.Управление распределением как стратегическая функция. Роль логистики в ее реализации.
- •Вопрос 2. Канбан как средство реализации jit. Условия применения в России.
- •Canban невозможно реализовать без внедрения системы управления качеством. Tqm
- •Вопрос 3. Выбор подвижного состава в зависимости от вида груза. Принципы установления тарифов. Cферы применения различных видов транспорта:
- •Вопрос 2 push/ pull
- •Вопрос 3. Создание транспортного парка. Преимущества и недостатки.
- •Билет 25:
- •1) Логистический сервис. Задачи и роль склада в повышении его уровня.
- •2) Abc и xyz анализ в управлении запасами фирмы. 3) Задачи транспорта в современных условиях. Количественные и качественные показатели его работы (на примере автомобильного и ж/д).
- •Вопрос 2) abc и xyz анализ в управлении запасами фирмы.
- •Вопрос 3 задачи транспорта в современных условиях. Количественные и качественные показатели его работы (на примере автомобильного и ж/д).
Вопрос 3. Создание транспортного парка. Преимущества и недостатки.
ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫМ ПАРКОМ
+Чтобы определить целесообразность передачи той или иной логистической функции на аутсорсинг, нужно рассмотреть её в 4 аспектах:
стратегический фокус,
операционная способность,
финансовая выгода
возможности для совершенствования внутри компании.
Остальное было
Билет 25:
1) Логистический сервис. Задачи и роль склада в повышении его уровня.
2) Abc и xyz анализ в управлении запасами фирмы. 3) Задачи транспорта в современных условиях. Количественные и качественные показатели его работы (на примере автомобильного и ж/д).
ВОПРОС 1 Логистический сервис. Задачи и роль склада в повышении его уровня. Дыбская хотела сервис, так как она его нам представляла, а не как Сергеев. Назвать три составляющие сервиса (до, во время, после продажи) и выделить именно логистический сервис. Какие показатели может улучшить склад.
Вопрос 2) abc и xyz анализ в управлении запасами фирмы.
Вопрос 3 задачи транспорта в современных условиях. Количественные и качественные показатели его работы (на примере автомобильного и ж/д).
ЗАДАЧА - связь между изготовителем и потребителем, доставляя товары в места потребления.
СОЗДАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ (виды тр + инфр + узлы), коридоров и транспортных цепей;
совместное ПЛАНИРОВАНИЕ транспортных процессов на различных видах транспорта
обеспечение ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ЕДИНСТВА транспортно-складского процесса;
выбор вида ТС; типа ТС; определение рациональных маршрутов доставки.
ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОПРЯЖЕННОСТИ УЧАСТНИКОВ транспортного процесса
( согласованность параметров различных типов ТС в цепочке , применение единой технологии транспортировки, общая технология построения тарифов– прозрачная и понятная
ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА транспортной продукции (коэффициенты)
Обеспечения спроса (объема перевозок) = фактический объем перевозок / планируемый
Ритмичности (своевременности) = кол-во поставок с нормативным интервалов / общ кол-во поставок
Скорости доставки грузов = объем перевозок с соблюдением сроков / общий (технич и экспл скорость)
Сохранности = общий объем перевозок – перевозки с потерями / общ объем
КОЛЛИЧЕСТВЕННЫЕ Объем перевозок - это масса перевезенного груза в тоннах на автомобильном объем перевозок фбольше всех остальных видов транспорта вместе взятых, поскольку большинство грузов в начале и конце транспортирова¬ния перевозятся автомобилями.
грузооборот - = объем перевозок, * расстоя¬ния
. Среднее расстояние перевозок морской - 3250 км; воздушный - 1300 км; железнодорожный - 800 км; трубопроводный -650 км. речной транспорт - 500 км; автомобильный -20 км;
I. . Себестоимость перевозок если принять себестоимость нефтетрубопроводного транспорта за единицу: 1. - 1,0морской -1,3речной - 2,жд - 2,труба - 4, авто -61,0 . Производительность транспортных средств – в ед вр . Среднесуточный пробег - |