
- •1. Проблемы межфункциональной координации и управление конфликтами в смежных подразделениях при реализации различных стратегий
- •2. Модель стратегической прибыли
- •3. Аутсорсинг лог услуг. Роль в формировании системы логистики
- •Вопрос 1.Проблемы межфункциональной координации и управление конфликтами в смежных подразделениях при реализации различных стратегий
- •Вопрос 2.Модель стратегической прибыли
- •Вопрос 3.Аутсорсинг лог услуг.
- •Билет 21
- •1. Влияние целей и задач логистики на повышение уровня обслуживания. Лог сервис. Итегральный показатель. (упор надо сделать на вклад голостики, системно и с примерами)
- •2. Формирование рационального материального потока в непоточном производстве
- •Вопрос 1. Влияние целей и задач логистики на повышение уровня обслуживания. Лог сервис. Итегральный показатель. (упор надо сделать на вклад голостики, системно и с примерами)
- •Вопрос 2. Формирование рационального материального потока в непоточном производстве
- •1.Управление распределением как стратегическая функция. Роль логистики в ее реализации.
- •2. Канбан как средство реализации jit. Условия применения в России.
- •3. Выбор подвижного состава в зависимости от вида груза. Принципы установления тарифов.
- •Вопрос 1.Управление распределением как стратегическая функция. Роль логистики в ее реализации.
- •Вопрос 2. Канбан как средство реализации jit. Условия применения в России.
- •2 Вида карточек:
- •Минимальное число поставщиков и наличие со всеми lr связей,
- •Географическая близость поставщика и потребителя,
- •Наличие жесткого графика производства с минимальными колебаниями и отклонениями,
- •Вопрос 3. Выбор подвижного состава в зависимости от вида груза. Принципы установления тарифов. Cферы применения различных видов транспорта:
- •Вопрос 1) Роль, место, задачи логистики в оптимизации ресурсов компании
- •Вопрос 2) "Инсорсинг/Аутсорсинг" в транспортировке и способы решения
- •Вопрос 3) Методы оценки логистики снабжения
- •1.Управление распределением как стратегическая функция. Роль логистики в ее реализации.
- •2. Канбан как средство реализации jit. Условия применения в России.
- •3. Выбор подвижного состава в зависимости от вида груза. Принципы установления тарифов.
- •Вопрос 1.Управление распределением как стратегическая функция. Роль логистики в ее реализации.
- •Вопрос 2. Канбан как средство реализации jit. Условия применения в России.
- •Canban невозможно реализовать без внедрения системы управления качеством. Tqm
- •Вопрос 3. Выбор подвижного состава в зависимости от вида груза. Принципы установления тарифов. Cферы применения различных видов транспорта:
- •Вопрос 2 push/ pull
- •Вопрос 3. Создание транспортного парка. Преимущества и недостатки.
- •Билет 25:
- •1) Логистический сервис. Задачи и роль склада в повышении его уровня.
- •2) Abc и xyz анализ в управлении запасами фирмы. 3) Задачи транспорта в современных условиях. Количественные и качественные показатели его работы (на примере автомобильного и ж/д).
- •Вопрос 2) abc и xyz анализ в управлении запасами фирмы.
- •Вопрос 3 задачи транспорта в современных условиях. Количественные и качественные показатели его работы (на примере автомобильного и ж/д).
Вопрос 1) Роль, место, задачи логистики в оптимизации ресурсов компании
Дала определение "Логистика - инструментарий интегрированного управления....", рассказала про функциональные области, намекнула на оптимизацию добавленной стоимости и максимизацию добавленной ценности. На что Сергеев спросил про разницу этих понятий и разницу между общими логистическими издержками и добавленной стоимостью (не смогла внятно ответить)
Общ лог издержки – в цепи, задача их минимизировать
Добавленная ценность – сложно оценить, поэтому тут можем повышать стоимость услуг = добавленная стоимость – т.к. никто не может оценить, а следовательно упрекнуть нас в завышении
Поиск компромисса, с цель максимизации качетсва обслуживания и сокращения совокупных затрат, а не локальная оптимизация
+МФК
Логистика = планирование, выполнение и контроль эффективносто с т.зр. снижения затрат потока запасов с/м/НП/ГП/сервиса/связанной инф от точки зарождения до точки потребления в соответствии с требованиями потребителей (+).
Логистика – инструментарий интегрированного управления потоками в цепи создания ценности для получения компанией устойчивых конкурентных преимуществ
Вопрос 2) "Инсорсинг/Аутсорсинг" в транспортировке и способы решения
Кроме прочего, про total cost of ownership в сравнении "+" и "-" своего/наемного транспорта.
Собственный транспорт
Наемный транспорт
|
|
ТСО
BUY |
MAKE |
Вопрос 3) Методы оценки логистики снабжения
Сказала, что логистика снабжения –
это управление закупками и
управление поставщиками.
Критерии оценки: процент брака, процент возвратов от некачественных поставок, дни простоя производства, выполнение бюджета и плана снабжения.
Работа с поставщиками: выполнение поставщиками обязательств (финансовых, по поставке товаров (время, стоимость, надёжность). Спросили, что такое надёжность - соответствие поставленного товара по количеству, качеству и срокам.
Существуют 3 основных показателя, по которым ведут контроль деятельности закупочного отдела:
ВРЕМЯ = задержанные поставки,
ЦЕНЫ их сравнение с ранее плановыми ценами
НАДЕЖНОСТЬ выбранных поставщиков =соответсвие качества и объемов его поставок условиям, обозначенным в договорах..
Контроль / анализ качетсва закупаемой продукции
Контроль бюджета на закупки
Анализ рыночных усл закупок с поставщиками
БИЛЕТ 22
1.Управление распределением как стратегическая функция. Роль логистики в ее реализации.
2. Канбан как средство реализации jit. Условия применения в России.
3. Выбор подвижного состава в зависимости от вида груза. Принципы установления тарифов.
Вопрос 1.Управление распределением как стратегическая функция. Роль логистики в ее реализации.
Вопрос 2. Канбан как средство реализации jit. Условия применения в России.
Kanban - механизм реализации системы JIT, «тянущая» система.
Не просто “точно вовремя”, а ещё и “тогда, когда нужно”.
система, обеспечивающая организацию непрерывного мат. потока при отсутствии запасов:
PULL – исключение запасов НП
Сущность системы CANBAN - все производственные подразделения предприятия снабжаются материальными ресурсами только в том количестве и к такому сроку, которые необходимы для выполнения заказа.
Порядок управления производством продукции - обратный: от i-той стадии на (i - 1)-ой.
Заказ на ГП подается на последнюю стадию производственного процесса, где производится расчет требуемого объема НП, которое должно поступить с предпоследней стадии. То есть размеры производства на данном участке определяются потребностями следующего производственного участка.
Средством передачи информации - специальные карточки ("canban",)
***карточки производственного заказа, в которых указывается количество деталей, которое должно быть изготовлено на предшествующей стадии производства.
***карточки отбора, в которых указывается количество материальных ресурсов которое должно быть взято на предшествующем участке обработки (сборки).
карточки могут циркулировать: внутри предприятия, между ним и его филиалами, между сотрудничающими корпорациями.
Предприятия, использующие систему CANBAN получают производственные ресурсы ежедневно или даже несколько раз в течение дня, таким образом запасы предприятия могут полностью обновляться 100-300 раз в год или даже чаще.
ПРЕИМУЩЕСТВА
короткий производственный цикл, высокая оборачиваемость активов + запасов;
отсутствуют / низки издержки хранения запасов производственных 50%, и товарных на 8%;
высокое качество продукции на всех стадиях производственного процесса.
НЕДОСТАТКИ
сложность обеспечения высокой согласованности между стадиями производства продукции;
значительный риск срыва производства и реализации продукции.
УСЛОВИЯ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ системы
основными требованием CANBAN, "0 запасов", + "0 дефектов". (если брак в партии все встанет ,т.к. запаса нет)