Вопрос 3.Аутсорсинг лог услуг.

Передача бизнес-процессов или производственных функций на обслуживание другой компании, специализирующейся в соответствующей области.

Виды аутсорсинга в логистике:

• Транпортировка * Экспедирование * Складирование * Упаковка ***Страхование / Информационная поддержка

Функции посредников:

1. Обмен(купли-продажи)—торговые посредники

2. Логистические функции

3. Поддерживающие и вспомогательные функции(сертификации, финансирования, инф поддержка и т.д.)

2 и 3 – логистические посредники

Причины перехода логистики на аутсорсинг:

• лучшее отслеживание рынка и запросов потребителей уменьшение операционных логистических издержек

• более простая оценка эффективности логистики

• улучшение гибкости и уровня адаптации фирмы к возможным изменениям окружающей внешней среды

• возможность оптимизации логистических решений в закупках и распределении

• расширение доступа к технологиям мирового уровня

• уменьшение времени (длительности) основного логистического цикла

3P L

: грузопереработка, подготовки заказа, разработки документации и контрактов, отслеживания системы платежей,

обслуживание потребителей и после-продажный сервис, доставка до конечного потребителя, и т.д.

Функции 4PL:

оперативное, тактическое и частично стратегическое планирование цепи поставок и ее оптимизация;

разработка конфигурации ЛС; интеграция ИТ-систем контрагентов; мониторинг заказов; планирование транспортировок; маршрутизация; мониторинг грузов и т/с; управление складской сетью и запасами; введение общего документооборота;

управление сервисом; контроллинг

Табличка Сергеева.

Уровень активов, оперативные/стратегические лог услуги, услуги низкой/высокой добавленной стоимость.

Глобальность зоны действия

Логистический посредник отд.услуг

Единственная услуга (функция) /Разовые сделки/ Много активов/ Снижение издержек за счет комплексной оптимизации отдельных функций

3PL-провайдер =

Комплекс услу/ Долговременные отношения/ Смещение от владения/ активами к владению информацией/ Снижение издержек за счет комплексной оптимизации бизнес-процессов

4PL-провайдер = Комплекс услуг. Страт партнерство Акцент на упр информацией, интеграция на основе ИТ-реш

Тенденции развития 3PL и 4PL провайдеров целью большинства посредников - развитие услуг, позволяющих компании стать глобальным партнером для клиентов.

Билет 21

1. Влияние целей и задач логистики на повышение уровня обслуживания. Лог сервис. Итегральный показатель. (упор надо сделать на вклад голостики, системно и с примерами)

2. Формирование рационального материального потока в непоточном производстве

3. Транспортная система РФ, ее элементы. Перспективы и преграды развития. (МТК, ЛЦ + тамож союз)

Вопрос 1. Влияние целей и задач логистики на повышение уровня обслуживания. Лог сервис. Итегральный показатель. (упор надо сделать на вклад голостики, системно и с примерами)

Вопрос 2. Формирование рационального материального потока в непоточном производстве

ААА) Размещение оборудования по технологическому принципу (цеха)

формирование участков, на которых выполняются однородные технологические операции и оптимизируется их взаимное расположение.

цехи - из отделений или участков, оснащённых однородным оборудованием и специализированных на выполнении отдельных технологических процессов.

преимущества:

легче управлять/ ритмичность передвижения материалов по маршруту /отсутствие очередей

БББ) Размещение оборудования по принципу групповой технологии

мы обрабатываем в едином потоке не совсем одинаковые предметы, но конструктивно/технологически подобные

1)группировка компонентов изделия в группы, имеющие общие этапы обработки

2)определение доминирующих потоков (загрузка на полный день Нет смысла, если станок работает 2 ч в сутки)

3)Физическая группировка оборудования в ячейки (они должны легко передвигаться) сюда все что в группы не попало

Условия создания технологических ячеек

1) есть отдельные семейства компонентов изделий

2) есть несколько единиц оборудования каждого типа

3) легко-передвигаемое оборудование

Преимущества производства по принципу групповой технологии

- человеческие взаимоотношения /- накопление опыта /- уменьшение НП и затрат на перемещение материалов (нет очереди перед каждым участком )

- возможность быстрой переналадки производства (ограниченная номенклатура)

ВОПРОС 3. ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА РФ, ЕЕ ЕЛЕМЕНТЫ. ПЕРСПЕКТИВЫ И ПРЕГРАДЫ РАЗВИТИЯ. (МТК, ЛЦ + ТАМОЖ СОЮЗ)

Транспортная система России - Совокупность подсистем

А) Виды транспорта ( инфраструктура + ТС + управление)

Б) - Транспортные узлы и коридоры (9-3)

В) Другие виды транспорта промышленный/ общественный / космический и др.

(отсутствие единого управления / правовой базы, / многообразие технологий другая дальность перевозки/ инфраструктура)

ПЕРСПЕКТИВЫ ОГРОМНЫЙ транзитный потенциал

Формирование системы МТК

развитие инфраструктуры автодорожной/ воздух.= развитие транзитного потенциала России

ПРЕГРАДЫ– советское наследие по инфраструктуре, коррупция, нет финансирования – гл. - не понимание важности

МТК - часть транспортной системы, обеспечивает значительные международные грузовые и пассажирские перевозки

(МТК) - совокупность ма­гистральных транспортных коммуникаций, различных видов транспорта, обеспечивающих перевозки пассажиров и грузов в международном сообщении, на направлениях их наиболь­шей концентрации, связывающих различные страны».

МТК = ПС + инфр + совокупность технологических, организационных и правовых условий перевозок

Цели МТК.

унифицировать национальные законодательства,

гармонизировать транспортные системы Востока и Запада,

создать международную транспортную инфраструктуру, имеющую единые технические параметры

И обеспечивающую применение единой технологии перевозок

В зоне тяготения к МТК

• концентрируются крупные грузопотоки

• осуществляется скоординированное взаимодействие различных видов транспорта,

• перевозки на этих направлениях с высоким уровнем сервисного обслуживания,

• на основе единого сопроводительного документа, сквозной ставки + при полной ответственности оператора

ЭФФЕКТЫ СОЗДАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ: развитие интермодальных перевозок

• увязка развития инфраструктуры, грузопотоков, территорий

• комплексное использование инфраструктуры для внутренних и международных перевозок

• концентрация грузопотоков => финансовых ресурсов

БИЛЕТ 22