2. Специальная часть.
2.1. Назначение птол, организация технологического процесса в нем.
ПТО предназначено для обеспечения технически исправного состояния электровозов в процессе эксплуатации между ремонтами.
В соответствии с расчетами размещаем ПТО грузовых электровозов на станции оборота Б, а пассажирских на станции Д.
Прибывшая бригада сдает электровоз, мастеру или бригадиру комплексной бригады. Электровоз заводится в стойло.
Принимаем тип здания депо на три стойла. С учетом установки на каждом стойле двух электровозов.
Строительные элементы здания депо разработаны в сборном железобетоне. Ширина стойловой части 29 м, а высота до низа фермы перекрытия – 7,2 м, длина – 84 м.
Ворота депо оборудованы механическим приводом и воздушно-тепловыми завесами. Пол в стойлах понижен на 0,55 м по отношению к головкам рельса.
Вдоль стойла сооружены площадки на уровнях 1,9 и 4 метров для удобства обслуживания кузова и крыши электровоза.
На крыше установлены пескораздаточные бункеры.
На междупутьях размещены колонки, для выдачи индустриального масла.
Для ввода и вывода электровоза пониженным напряжением до 400 В предусмотрен генератор постоянного тока с кабельными барабанами у каждого стойла.
Служебные бытовые помещения размещены в два этажа, вдоль продольной стены; на втором этаже расположены комнаты отдыха локомотивных бригад и бытовые помещения.
Депо оснащается необходимыми приспособлениями, с инструментами и приборами, верстаками, а также передвижным сварочным генератором.
Депо имеет телефонную связь с дежурным и локомотивным диспетчером.
При техническом обслуживании ТО-2 производится следующие работы, входящие в обязательный перечень.
Исполнитель |
Наименование работ |
Сроки производства |
1 |
2 |
3 |
по механическому оборудованию |
||
Слесари-механики |
Осмотр ходовых частей, крепеж, проверка бандажей, замена негодных тормозных колодок, проверка выхода штоков, регулировка песочниц. |
На каждом осмотре |
Смазчики слесари-механики |
Ремонт по записи машиниста. Заправка кожухов зубчатой передачи и моторно-осевых подшипников. |
По графику |
по тяговым двигателям |
||
Слесари-механики |
Открыв коллекторные люки, проверить соединение коллектора, осмотреть изоляцию катушек, бандажи, кронштейны щеткодержателей. При необходимости прочистить дорожки коллектора, прочистить коллектор, заменить щетки. Ремонт по записи машиниста. |
На каждом осмотре |
по аппаратуре |
||
Слесари-механики |
Проверить работу токоприемников, осмотреть лыжи, при необходимости сменить накладки. Проверить состояние крышевого оборудования. Осмотреть вспомогательные машины и предохранители. Осмотреть электрические печи. Проверить работу контакторов. При необходимости смазать. Проверить регулировку регулятора напряжения. Осмотреть панели управления. Осмотреть контроллер, групповые переключатели. Осмотреть АБ, при необходимости добавить дистиллированную воду. |
На каждом осмотре |
пневматическое оборудование |
||
Слесари-автоматики |
Подготовить тормозное оборудование. Проверить работу вентилей песочниц, пневматических блокировок, клапанов токоприемников. Ремонт по записи машиниста. |
На каждом осмотре |
обтирка и опробование электровоза под напряжением |
||
Обтирщики. Мастер или бригадир |
Обтереть кузов, тяговые двигатели, бандажи. Опробовать электровоз под высоким напряжением после окончания работ. |
На каждом осмотре |