
- •Курсовая работа
- •Содержание работы:
- •Исходные данные:
- •1. Спрямление и приведение профиля.
- •2. Определение массы состава.
- •3. Расчет сил, действующих на поезд.
- •3.1 Расчет сил сопротивления движению:
- •3.2 Расчет ускоряющих сил:
- •3.3 Расчет тормозных сил.
- •4. Расчет полного и удельного расхода энергии на движение.
- •Список использованной литературы.
2. Определение массы состава.
Движение с равномерной скоростью имеет место, если сумма действующих на поезд сил равна 0. На расчетном подъеме полное сопротивление должно быть равно расчетной силе тяги:
где Fk – сила тяги электровоза;
W – сила сопротивления движения.
где
-
расчетная сила тяги электровоза (50200
кгс);
G – масса электровоза ВЛ-10у (200 т.);
Q – масса подвижного состава в тоннах;
–
основное
удельное сопротивление движению
электровоза при расчетной скорости,
[кг / т];
–
основное
удельное сопротивление движению вагонов
при расчетной скорости, [кг/т];
–
расчетный
подъем.
Определение сопротивления движению:
где mт – масса тары;
mгр. – масса грузоподъемности;
-
коэффициент
загрузки;
q0 – нагрузка на рельсы от оси колесных пар, [т];
Vр.– расчетная скорость электровоза (46,7 км / ч);
nос – количество осей.
Определение числа вагонов:
Определение массы вагона:
Определение утвержденной массы состава:
3. Расчет сил, действующих на поезд.
3.1 Расчет сил сопротивления движению:
V |
км/ч |
0 |
25 |
45,8 |
50 |
75 |
100 |
|
кг/т |
1,9 |
2,34 |
2,99 |
3,15 |
4,34 |
5,9 |
|
кгс |
380 |
467,5 |
597,46 |
630 |
867,5 |
1180 |
|
кгс/т |
0,88 |
1,12 |
1,45 |
1,54 |
2,15 |
2,94 |
|
кгс |
2324,4 |
2958,15 |
3856,96 |
4079,4 |
5688,15 |
7784,4 |
|
кг/т |
0,95 |
1,2 |
1,56 |
1,65 |
2,3 |
3,14 |
|
кг/т |
1,0 |
1,26 |
1,64 |
1,73 |
2,41 |
3,3 |
w
= 1,9
+ 0,01V + 0,0003V2;
w
= 0,7 +
;
-
полное сопротивление электровоза;
-
полное сопротивление состава;
w
=
– удельное
сопротивление всего поезда;
wв.б. = 1,05 w – сопротивление движения при выбеге.
3.2 Расчет ускоряющих сил:
V |
км/ч |
0 |
45,8 |
47,5 |
51 |
60 |
70 |
80 |
90 |
|
w0 |
кг/т |
0,95 |
1,56 |
1,6 |
1,67 |
1,89 |
2,15 |
2,45 |
2,78 |
|
ПВ |
F |
кгс |
50200 |
50200 |
45600 |
3100 |
18800 |
12100 |
8800 |
7000 |
fк |
кгс/т |
17,6 |
17,6 |
15,99 |
10,87 |
6,59 |
4,24 |
3,09 |
2,45 |
|
Fy |
кгс/т |
16,65 |
16,04 |
14,39 |
9,2 |
4,70 |
2,09 |
0,64 |
-0,33 |
|
ОВ1 |
F |
кгс |
|
|
54300 |
42000 |
25300 |
16700 |
12100 |
9000 |
fk |
кгс/т |
|
|
19,04 |
14,73 |
8,87 |
5,86 |
4,24 |
3,16 |
|
fy |
кгс/т |
|
|
17,44 |
13,06 |
6,98 |
3,7 |
1,79 |
0,38 |
|
ОВ2 |
F |
кгс |
|
|
|
56300 |
32100 |
22000 |
16000 |
11700 |
fk |
кгс/т |
|
|
|
19,74 |
11,26 |
7,71 |
5,61 |
4,1 |
|
fy |
кгс/т |
|
|
|
18,07 |
9,37 |
5,56 |
3,16 |
1,32 |
Fk – сила тяги электровоза;
V – скорость электровоза;
fk
=
– удельная
сила тяги;
fy = fk – w – ускоряющая сила.