7

Министерство Путей Сообщения Российской Федерации

Санкт-Петербургский Государственный Университет Путей Сообщения.

Кафедра: «Электрическая тяга»

Курсовая работа

«Тяговые расчеты при электрической тяге поездов».

Работу выполнил: студент гр. УПП-001 Данилкович В.

Проверил: преподаватель кафедры Шапилов Е.Д.

Санкт-Петербург

2002 г.

Содержание работы:

Содержание работы: 2

2

Исходные данные: 3

1. Спрямление и приведение профиля. 4

2. Определение массы состава. 5

3. Расчет сил, действующих на поезд. 6

3.1 Расчет сил сопротивления движению: 6

3.2 Расчет ускоряющих сил: 6

3.3 Расчет тормозных сил. 7

4. Расчет полного и удельного расхода энергии на движение. 10

Список использованной литературы. 11

Исходные данные:

1. Характер движения – «магистрально-грузовой»;

U(S)-скорость от пути;

t(S)-время от пути;

I_э(S)- ток электровоза от пути;

2. Система питания – постоянный ток. 3000В = 3 кВ;

3. Серия электровоза: ВЛ – 10^у;

4. Тип вагонов (3):

Наименование вагонов	Грузоподъем-ность, т	Масса тары, т	Длина по осям автосцепок, м	Кол-во осей	Тип буксовых подшипников	Коэф-т загрузки
крытый	64	28	14,7	4	качения	0,625

Длина элемента	Уклоны и отметки о наличие кривых
1200 2800 1000 1700 4800 1600 1600 1400 1700 1600 1300 1400 1500 1400 3400 2800 1400 1200 1600 1300	2 4 5 -2 -1х 0 4х 5 -8 -6 4 0х -1 -2 3 4 7х 16 0 -2

Радиусы и длины кривых:

Радиус, м	600	400	900	350
Длина, м	600	500	400	300

1. Спрямление и приведение профиля.

Пример спрямления профиля:

‰

Пример приведения профиля:

‰

‰

№	Sэл, м	i, ‰	Rкр, м	Sкр, м	iспр, ‰	iпр, ‰
1	1200	2
2	2800	4			4,3
3	1000	5
4	1700	-2
5	4800	-1х	600	600		0,15
6	1600	0
7	1600	4х	400	500		0,55
8	1400	5
9	1700	-8
10	1600	-6
11	1300	4
12	1400	0х	900	400		0,22
13	1500	-1			-1,5
14	1400	-2
15	3400	3			3,5
16	2800	4
17	1400	7х	350	300		0,43
18	1200	16
19	1600	0
20	1300	-2