4. Организация централизованного завоза и вывоза грузов автотранспортом.

4.1. Расчет парка автомобилей для завоза и вывоза грузов.

Расчет парка автомашин производится для одного из грузов (по заданию). Необходимое количество автомобилей для вывоза грузов при использовании их в городе определяется по формуле:

где - суточное прибытие данного груза, т;

t_a – среднее время оборота автомобиля в городе, ч;

T_a – продолжительность работы автотранспорта по завозу (вывозу) грузов в течение суток, ч (по заданию);

q_a – грузоподъемность автомашины, т;

γ – коэффициент использования грузоподъемности автомобиля, величину которого можно принять: для лесных грузов – 1,0;

ψ – коэффициент, учитывающий непроизводительные простои автомашины в ожидании грузовых операций, возникающие из-за случайного потока автомобилей к грузовым фронтам; принимается равным 1,1…1,25.

Схема работы автотранспорта:

l ₁

Среднее время оборота автомобиля, ч, в зависимости от схемы работы рассчитывается по формуле:

где - нормы времени простоя автомобилей под грузовыми операциями на станциях и складах грузоотправителей и грузополучателей, ч.

l₁ – расстояние от станции до склада получателя (по заданию);

V – расчетная скорость пробега автомобилей и тягачей в городе; V = 19…21 км/ч.

- среднее время простоя автомашины, ч, на станции в ожидании грузовых операций. С применением теории массового обслуживания величину его можно определить по формуле:

4.2. Координация работы складов, механизмов и автотранспорта

С целью лучшего использования складов, средств механизации и автотранспорта необходимо разработать мероприятия для уменьшения простоя автомобилей на станции, сокращения их порожнего пробега. К числу таких мероприятий можно отнести: подвод автомобилей на станцию в утренние часы по графику, через интервалы времени, необходимые для загрузки партии автомашин, применение отцепных прицепов и полуприцепов, загрузку автомобилей, прицепов и полуприцепов в вечернее и ночное время, оптимизацию планирования работы автотранспорта с использованием математических методов и ЭВМ.

Расписание подхода автотранспорта с 800 до 830

Таблица №8.

Время подхода автомобилей	Количество Погрузчиков	Количество автомобилей
800-815	2	2
815-830	2	2

4. Организация работы товарной конторы в условиях автоматизации

Технология работы товарной конторы предполагает:

• выполнение транспортной услуги (включая полное информационное сопровождение грузовых перевозок) с целью полного удовлетворения нужд пользователей;

• обеспечение полной информацией ИВЦ дорог и ИВЦ МПС об отправках, вагонах,

контейнерах, дополнительных сборах в режиме реального времени;

• улучшение качества информации.

Организацию работы товарной конторы следует рассмотреть для опорной или прикрепленной станции.

Опорными станциями следует считать крупные грузовые станции, имеющие свой комплекс автоматизации в товарной конторе, которые берут на себя функцию оформления перевозочных документов и заявок на перевозки за малодеятельные или неавтоматизированные близлежащие станции; соответственно последние будут называться прикрепленными станциями.

Организация работы между опорной, прикрепленной станциями и клиентами, которых они обслуживают, предполагает многообразие вариантов взаимодействия друг с другом. В зависимости от варианта определяется набор функций, которые должны выполнять опорная и прикрепленная к ней станция по отношению друг к другу в информационном обмене и документообороте.

Технология оформления перевозочных документов на опорной станции зависит от вариантов работы, при которых могут учитываться:

1. оснащение прикрепленных станций:

• станция имеет АРМ ТВК,

• станция не имеет и не будет иметь средств автоматизации;

2. средства взаимодействия с клиентом:

• клиент имеет АРМ, взаимодействующий с опорной станцией,

• клиент не имеет средств взаимодействия с опорной станцией;

3. порядок представления клиентом накладной:

• клиент представляет оформленную накладную,

• клиент представляет полный комплект документов,

• накладные оформляет станция по поручению клиента;

4. место обращения клиента для оформления отправки:

• клиент обращается на опорную станцию,

• клиент обращается на прикрепленную станцию;

5. функции, выполняемые опорной и прикрепленной станциями:

• опорная станция полностью берет на себя оформление перевозочных документов и

заявок на перевозку за прикрепленную станцию с ведением за нее и всех отчетов

(ГУ-3, ГУ-4, ФДУ-91, ГО-1, ГО-3);

• опорная станция оказывает услуги по подготовке перевозочных документов;

• опорная станция вводит в ИВЦ информацию с перевозочных документов, которые

оформлены на прикрепленной станции (с корешков дорожных ведомостей или с

дискеты, переданных с прикрепленной станции).

Разработанный вариант технологии должен предусматривать взаимодействие непосредственно с грузоотправителями и грузополучателями на обслуживаемых станциях и дорожных центрах фирменного транспортного обслуживания (ДЦФТО).

В результате принятия того или иного варианта должны быть осуществлены следующие функции:

• организация и учет погрузки грузов в целом и по каждому грузоотправителю, оформление перевозочных документов, определение причитающихся платежей и расчеты с грузоотправителями, грузополучателями;

• информирование клиентов о правилах и условиях перевозок грузов, оформление договоров и перевозочных документов, информирование о порядке оплаты перевозок и дополнительных услуг, санкциях при несоблюдении условий договора, оказание консультаций по всем вопросам, связанным с перевозкой грузов и тарифами;

• информирование клиента о продвижении грузов по маршруту следования и выполнения сопутствующих правовых услуг;

• организация взаимодействия клиента с представителями экспедиторских и страховых компаний, работниками банка, таможни;

оформление перевозочных документов на подчиненных станциях.

В этом разделе была рассчитана и определены расстояния и тарифы на перевозку мыла из ст. Абакан ( Краснодарская ж.д) до ст. Кемь (Октябрьская ж.д.)

Абакан П1, 2, 3, 4, 5, 8,9. (Краснодарская ж.д ). Код станции 888004. Расстояния до ближайших транзитных пунктов: Тигей (24км), Саянская (398км).

Кемь П1,2,3,4,5,9. (Октябрьская ж.д.). Код станции 013208. Расстояния до ближайших транзитных пунктов: Беломорск (55км), Кандалакша (328км).

П. – продажа билетов на все пассажирские поезда, прием и выдача багажа.

1. – прием и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций.

2. – прием и выдача мелких отправок грузов, требующих хранения в крытых складах станции.

3. –прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на п/п и местах необщего пользования.

4. – прием и выдача повагонных отправок грузов, требующих хранения в крытых складах станции.

5. – прием и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 3,3(5) и 5,5(6) т на станциях.

8. –прием и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 20 и 24 т на станциях.

9. –прием и выдача мелких отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станции.

Тигей

Беломорск

Абакан

Кемь

Саянская

Кандалакша