
- •1. Расчеты суточного объема работы станции.
- •1.1. Расчеты суточных размеров погрузки, выгрузки.
- •Подъездной путь № 2
- •1.2. Расчет среднестатической нагрузки вагонов в целом по станции.
- •1.3. Распределение порожних вагонов по грузовым пунктам.
- •1.4. Основные показатели объема работ станции.
- •1.5. Определение классности станции.
- •2. Специализация и техническое оснащение грузового двора
- •2.1. Специализация путей и складов.
- •2.2. Техническое оснащение грузового двора.
- •2.3 Проверка перерабатывающей способности грузовых пунктов.
- •2.4 Нормирование сроков грузовых операций с вагонами.
- •2.5. Средства связи и автоматизации
- •3. Технология работы грузового двора.
- •3.1. Организация переработки повагонных отправок.
- •3.1.1. Прием к перевозке и погрузка повагонных отправок средствами железных дорог
- •3.1.2. Прием и погрузка повагонных отправок средствами грузоотправителей
- •3.1.3. Выгрузка грузов средствами железной дороги
- •3.1.4. Выдача груза из склада станции
- •3.2. Технология работы с мелкими отправками.
- •4. Организация централизованного завоза и вывоза грузов автотранспортом.
- •4.1. Расчет парка автомобилей для завоза и вывоза грузов.
- •4.2. Координация работы складов, механизмов и автотранспорта
- •Расписание подхода автотранспорта с 800 до 830
- •4. Организация работы товарной конторы в условиях автоматизации
- •5. Организация работы товарной конторы в условиях автоматизации
- •. Технология работы станции и подъездных путей
- •6.1. Составление графиков обработки вагонов на станции и подъездном пути
- •6.2. Порядок эксплуатации подъездных путей
- •6.3. Нормирование сроков оборота вагонов на подъездном пути.
- •VII. Охрана труда и техника безопасности
- •VIII. Выводы
3.1.4. Выдача груза из склада станции
Приёмосдатчик станции выдает груз по накладной, предъявленной получателем. При вывозе груза со станции по пропускам приемосдатчику одновременно с накладной предъявляется пропуск. Убедившись в оплате сбора за хранение или в записи данных для его взыскания в накладную, дорожную ведомость или накопительную карточку формы ФДУ-92 (при централизованных расчетах), приемосдатчик дает разрешение на погрузку груза на автомобиль, делает в накладной и пропуске отметку о выдаче груза и заполняет соответствующие графы Книги выгрузки грузов. При вывозе тарного и штучного груза по частям накладная до окончания вывоза отправки остается у приемосдатчика, который после выдачи каждой части груза проверяет остаток его на складе. Последовательность операций по выдаче груза из склада станции приведена на рис.
Если при выдаче груза будет обнаружена несохранность, не оформленная при выгрузке коммерческим актом, приёмосдатчик должен доложить об этом заведующему грузовым районом или начальнику станции и после проверки груза с участием получателя составляет рапорт на оформление коммерческого акта.
Наименование операции |
Время, мин |
Продолжительность, мин |
Исполнитель |
||||
Проверка накладной |
0,3 |
|
|
|
|
|
Приёмосдатчик |
Погрузка груза в автомобиль |
30 |
|
|
|
|
|
Комплексная механизированная бригада |
Проверка выдаваемого груза |
30 |
|
|
|
|
|
Приёмосдатчик |
Проверка остатка груза в складе |
30 |
|
|
|
|
|
Приёмосдатчик |
Оформление накладной и отметка в Книге выгрузки грузов |
2 |
|
|
|
|
|
Приёмосдатчик |
Общее время |
92,3 |
|
|
|
|
|
|
Рис. 3.4. График выдачи груза со склада станции
3.2. Технология работы с мелкими отправками.
Перевозка грузов мелкими отправками осуществляется между станциями открытыми для приема и выдачи этих отправок в соответствии с книгой 2 Тарифного руководства № 4.
Мелкие отправки перевозятся в сборных вагонах, которые делятся на следующие категории:
прямые, загружаемые мелкими отправками назначением на одну станцию;
прямые участковые, загружаемые мелкими отправками, следующими на разные станции одного сортировочного участка;
перегрузочные, загружаемые на разные станции назначения нескольких сортировочных участков; эти вагоны следуют на грузосортировочные платформы для сортировки и дальнейшего-направления груза на станции назначения;
сборно-раздаточные секционные вагоны и платформы с закрепленными на них контейнерами, обращающиеся на участках, ограниченных смежными грузосортировочными станциями.
Сортировка местного и транзитного грузопотоков осуществляется на грузосортировочных платформах (ГСП) в соответствии с сетевым и дорожным планами формирования сборных вагонов.
Работа грузосортировочной платформы строится на основании технологического процесса, который является составной частью технологического процесса работы станции. Разрабатывает и внедряет технологический процесс работы ГСП главный инженер, а там, где его нет, — заместитель начальника станции.
Непосредственное руководство грузовыми и коммерческими операциями осуществляет заведующий ГСП. Оперативное руководство, контроль за выполнением суточных и сменных планов возлагаются на заместителя начальника станции, заведующего ГСП и старших приёмосдатчиков-планёров.
Переработка грузов на ГСП (погрузка, выгрузка, сортировка) осуществляется на основе планов, разработанных на - ЭВМ, или плана, составленного старшим приёмосдатчиком-планёром.
В соответствии с планом формирования и распределения грузопотоков мелких отправок по назначениям разрабатывается календарное расписание приема мелких отправок к перевозке в следующем порядке.
Определяется суточный грузопоток, т/сут, предъявляемых к перевозке мелких отправок в каждое назначение:
где
- годовое отправление мелких отправок,
т;
- грузопоток в
данное назначение плана формирования,
%;
D – число дней приема мелких отправок к отправлению в течение года.
Определяется расчетный интервал, сут, накопления мелких отправок на вагон в каждое назначение:
где
-
техническая норма загрузки сборных
вагонов мелкими отправками (для прямых
сборных вагонов можно принять 5…6 т, для
перегрузочных 6…7 т).
Пример расчетов:
Полученный расчетный интервал округляется до ближайшего целого числа в большую сторону. Расчеты удобнее производить по табл.7.
На основании табл. 7 составляется календарное расписание приема мелких отправок к перевозке, которое должно обеспечить минимальное время накопления грузов на складах отправителей и станций, равномерную работу станций с мелкими отправками в течение месяца и наибольший процент формирования прямых вагонов.
Табл.№7. Расчет интервалов накопления мелких отправок до целого вагона.
Назначе-ние плана формиро-вания
|
Категория сборных поездов
|
Грузопоток, %, в данное назначение
|
Суточный грузопоток, т
|
Техническая норма загрузки, т
|
Интервал накопления,сут
|
|
Расчет- ный |
Приня-тый
|
|||||
А |
Прямые |
2 |
2,6 |
6 |
2,3 |
3 |
Б |
Прямые |
1 |
1,3 |
6 |
4,6 |
5 |
В |
Перегрузочные |
8 |
10,4 |
7 |
0,7 |
1 |
Г |
Прямые |
1 |
1,3 |
6 |
4,6 |
5 |
Д |
Перегрузочные |
6 |
7,8 |
7 |
0,9 |
1 |
Е |
Перегрузочные |
14 |
18,2 |
7 |
0,4 |
1 |
Ж |
Перегрузочные |
15 |
19,5 |
7 |
0,4 |
1 |
З |
Перегрузочные |
1 |
1,3 |
7 |
5,4 |
6 |
И |
Прямые |
1 |
1,3 |
6 |
4,6 |
5 |
К |
Перегрузочные |
12 |
15,6 |
7 |
0,5 |
1 |
Л |
Перегрузочные |
17 |
22,1 |
7 |
0,3 |
1 |
М |
Прямые |
1 |
1,3 |
6 |
4,6 |
5 |
Н |
Прямые |
2 |
2,6 |
6 |
2,3 |
3 |
Р |
Прямые |
3 |
3,9 |
6 |
1,5 |
2 |
Т |
Перегрузочные |
13 |
16,9 |
7 |
0,4 |
1 |
С-Д |
Сборно-раздат |
1 |
1,3 |
6 |
4,6 |
5 |
С-Ж |
Сборно-раздат |
1 |
1,3 |
6 |
4,6 |
5 |
С-Е |
Сборно-раздат |
1 |
1,3 |
6 |
4,6 |
5 |