Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
13. 110304 Тестовые задания по ППТС для МДЭ 201...doc
Скачиваний:
4
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
311.3 Кб
Скачать
  1. Техническую документацию, которая содержит основные проектные решения, выполненные в виде механико-экономических расчетов, чертежей, пояснительных записок и др.

  2. Документ (смета), определяющий стоимость нового строительства, расширения, реконструкции или технического перевооружения действующего предприятия.

  3. Документы, по которым проводят строительные и монтажные работы, включая монтаж оборудования и установку коммуникаций.

  1. В задании на проектирование ремонтного предприятия, в сведениях о производственной программе приводят:

  1. Номенклатуру и объем годового выпуска продукции.

  2. Информацию о предполагаемом в дальнейшем расширении предприятия, зданий и сооружений.

  3. Намечаемую стоимость единицы ремонта и общую стоимость годового выпуска.

  4. Сроки строительства и ввода предприятия в действие.

  5. Данные по ремонтируемому объекту.

  6. Техническую документацию по технологическим процессам на ремонтируемый объект, технические условия на приемку объектов в ремонт, их ремонт и выдачу из ремонта.

  1. Основные типы проектов для строительства производственных зданий:

  1. Индивидуальные.

  2. Экспериментальные.

  3. Технические.

  4. Типовые.

  5. Общие.

  1. Цель разработки типовых проектов:

  1. Обеспечить строительной документацией реконструируемые предприятий.

  2. Обеспечить строительной документацией при новом строительстве многократно повторяющихся предприятий.

  3. Обеспечить строительной документацией действующие предприятия при техническом перевооружении.

  4. Обеспечить строительной документацией при новом строительстве многократно повторяющихся предприятий для сокращения затрат и сроков на проектирование и строительство.

  1. Одними из основных технико-экономических факторов, влияющими на выбор места расположения (строительства) ремонтного предприятия, являются:

  1. Наличие водных, железнодорожных путей и шоссейных дорог.

  2. Ожидаемое количество техники, поголовья скота и птицы на животноводческих фермах и комплексах на планируемый период.

  3. Удовлетворительные свойства грунта участка.

  4. Среднегодовая наработка машин каждого вида.

  5. Удобный рельеф (профиль) участка и прилегающей местности.

  6. Близость населенных пунктов.

  1. Одними из основных технико-экономических факторов, влияющими на выбор места расположения (строительства) ремонтного предприятия, являются:

  1. Близость энергетической базы.

  2. Ожидаемый состав машинно-тракторного парка обслуживаемой зоны.

  3. Близость канализационных магистралей.

  4. Отсутствие угрозы затопления.

  5. Режимы ТО и Р машин.

  6. Близость промышленных предприятий.

  1. Исходными данными для формирования ремонтно-обслуживающей базы АПК являются:

  1. Ожидаемое количество техники, поголовья скота и птицы на животноводческих фермах и комплексах на планируемый период.

  2. Годовая норма выпада осадков в обслуживаемой зоне.

  3. Планируемые среднегодовые объемы тракторных и других механизированных сельскохозяйственных работ и среднегодовой пробег автомобилей.

  4. Ожидаемый падеж КРС.

  5. Структура существующей ремонтной базы и перспективное направление ее развития.

  6. Среднегодовой пробег автомобилей.

  1. Для расчета объемов ремонтных работ ремонтно-обслуживающего предприятия требуются следующие исходные данные:

  1. Ожидаемый состав машинно-тракторного парка обслуживаемой зоны и число машин и оборудования по видам.

  2. Среднегодовая наработка машин каждого вида.

  3. Необходимые для поддержания машинно-тракторного парка в работоспособном состоянии режимы ТО и ремонта.

  4. Намечаемую стоимость единицы ремонта и общую стоимость годового выпуска продукции.

  5. До ремонтный и межремонтный ресурсы машин.

  1. Помашинный метод расчета заключается:

  1. В определении требуемого годового числа ремонтов и ТО по каждой конкретной машине, исходя из ее фактической наработки от начала эксплуатации или последнего ремонта (ТО) до начала планируемого периода, планируемой годовой наработки, а также межремонтного ресурса.

  2. В определения годового числа и трудоемкости ремонтно-обслуживающих воздействий по всей группе машин данной марки.

  3. В определении числа ремонтов машин через ко­эффициент охвата капитальным ремонтом с учетом поправочных коэффициентов, учитывающих зональные условия эксплуатации и средний возраст машин в парке.

  1. Групповой метод расчета заключается:

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]