4. Формировочный такелаж

Формировочный такелаж предназначен для надежного крепления сплоточных единиц в секции и секций в плоту, придания необходимой прочности буксируемой единицы.В качестве формировочного такелажа из стальных канатов применяют канаты формировочные КФ и комплектыКР. Канат формировочный КФ состоит из стального каната, гильзовых сжимов и коушей. Комплекты КР состоят из цепной наставки, стального каната, гильзовых сжимов, коушей и рычажного замка ЗР. Их применяют в качестве бортовых комплектов, пучковых обвязок, брустверных креплений, секционных и плотовых счалов и полусчалов.

Оплотные бревна изготовляются из хвойных сортиментов (без гнили, надломов и трещин) длиной 4,0-6,5 м и диаметром не менее 20 см для бортового и торцевого оплотника и не менее 18 см для внутреннего поперечного оплотника.

Для пропуска цепей в оплотных бревнах просверливают отверстия диаметром 60-75 мм на расстоянии 25-30 см от торцов. Секцию этого плота формируют из продольно расположенных пучков. Пучки устанавливают ровно и плотно поперечными рядами. Размеры секции в плане (м): длина 100, ширина 30. Секцию по периметру обносят однобревенным оплотником, а через каждые три ряда пучков устанавливают поперечный оплотник (в зависимости от путевых условий). Каждый пучок внешнего борта секции плота крепится к оплотнику одним борткомплектом, устанавливаемым посредине пучка. На пучки внутренних бортов секций борткомплекты не накладывают.

Вдоль бортового оплотника между оплотными цепями прокладывают лежни из стальных канатов диаметром 25-28 мм. Наружные углы секций в плоту крепят к коушам бортовых лежней оплотными цепями калибром 14-16 мм. Углы секций внутри плота соединяют оплотными цепями калибром 12мм по диагонали за угловые оплотные цепи. По концам плота устраиваем внутренние головки.

На каждой головке посредине её ширины устраивают один трехбревенный бруствер, присоединенный к пучкам борткомплектами. Кроме того, по головкам сверху прокладывают счалы из стальных канатов диаметром 25мм,

которые крепят к бортовым пучкам головки петлей. Бревна в бруствере укладывают с учетом разгонки стыков и соединения жгутами из проволоки диаметром 6,5-8,0 мм способом встречной скрутки. Для уменьшения погиба головной части в концевых частях плота крепят растяжки-усы, которые присоединяются одними концами к лежням в углах плота, а вторыми – шлагуются за оплотник внутренних бортов секции. Брустверные комплекты утягивают с усилием 15-20 кН.

Таблица 11.

Ведомость расхода формировочного такелажа на сортиментный плот в оплотнике (габариты плота 240*79*1,73 м, объем – 14156,9 м³)

Наименование такелажа	Обозначение	Диаметр, см.	Длина, м.	Кол-во, шт.	Масса, кг
					единицы	общая
Сплоточный такелаж
1. Бортовые лежни	КФ 28,0х82	28,0	82	10	240	2400
2. Лежневые наставки	КФ 28,0х30,0	28,0	30	4	87	348
3. Узел швартовки контрольного судна.	КФ 28,0х30,0	28,0	30	1	87	87
4. Растяжки усы	КФ 22,5х82	22,5	82	4	152	608
5.Плотовые счалы	КФ 22,5х82,0 КФ 22,5х30,0	22,5 22,5	82 30	2 2	152 57	304 114
6.Хватальник	КФ 28,0х82,0	28,0	82	2	240	480
Итого: 4341
1. Бортовые комплекты	КР 13,0х10,0+2	13,0	12,0	216	13,9	3002,4
2. Оплотные цепи	ТУ 12-44-513-76	12,0-16,0	2,0-2,5	940	8,2	7708
3. Скобы соединительные	СК - 29	-	-	25	5,9	147,5
Всего						15198,9

Ведомость расхода формировочного такелажа на сортиментный плот в оплотнике (габариты плота 400*54*1,73 м, объем – 14081,9м³)

Наименование такелажа	Обозначение	Диаметр, см.	Длина, м.	Кол-во, шт.	Масса, кг
					единицы	общая
Сплоточный такелаж
1. Бортовые лежни	КФ 28,0х82	28	82	6	240	1440
2. Лежневые наставки	КФ 28,0х30,0	28	30	4	87	348
3. Узел швартовки контрольного судна.	КФ 28,0х30,0	28	30	1	87	87
4. Растяжки усы	КФ 22,5х82	22,5	82	2	152	304
5.Плотовые счалы	КФ 22,5х82,0 КФ 22,5х30,0	22,5 22,5	82 30	1 1	152 57	152 57
6.Хватальник	КФ 28,0х82,0	28.0	82	1	240	240
Итого: 2628
1. Бортовые комплекты	КР 13,0х10,0+2	13,0	12,0	156	13,9	2168,4
2. Оплотные цепи	ТУ 12-44-513-76	12 - 16	2 – 2,5	376	8,2	3083,2
3. Скобы соединительные	СК - 29	-	-	15	5,9	88,5
Всего						7968,1

Конструкция хлыстового плота примерно такая же, как и сортиментного, только пучки в секции состоят из двух пачек хлыстов, обвязанных вместе.

На расстоянии пять метров от торцов концевых рядов плота крепят

по одному брустверу. Лежни имеют диаметр 25,5мм. На бортовые пучки накладывают по два борткомплекта диаметром 13мм. Ведомость расчета такелажа для хлыстового плота приведена ниже.

Таблица - Ведомость расхода формировочного такелажа для хлыстового плота (габариты плота 240*80*1,73м, объем – 5129,6м³)

Наименование такелажа	Обозначение	Диаметр, см.	Длина, м.	Кол-во, шт.	Масса, кг
					единицы	общая
Канаты
1. Бортовые лежни	КФ 28,0х82,0	28.0	82	6	202	1212
2. Лежневые наставки	КФ 28,0х30,0	28.0	30	4	81	324
3. Узел швартовки контрольного судна.	КФ 28,0х30,0	28,0	30	1	87	87
4. Растяжки усы	КФ 22,5х82	22,5	82	4	152	608
5. Плотовые счалы	КФ 22,5х82,0 КФ 22,5х30,0	22,5 22,5	82 30	2 2	152 57	304 114
6. Хватальник	КФ 28,0х82,0	28.0	82	1	240	240
Итого: 2889
1. Бортовые комплекты	КР 13,0х10,0+2	13,0	12,0	178	13,9	2474,2
2. Оплотные цепи	ТУ 12-44-513-76	12 - 16	2 – 2,5	564	8,2	4624,8
3. Скобы соеденительные	СК - 29	-	-	17	5,9	100,3
Всего						10088,3

По проекту хлыстовых плота 2, они полностью одинаковы, по этому данные по такилажу приведены в одной таблице.

Сортиментный и хлыстовой плоты представлены на рис 8.