Министерство образования и науки РФ
Архангельский государственный технический университет
Кафедра водного транспорта леса и гидравлики
Курсовой проект
тема: «Организация береговой сплотки лесоматериалов»
предмет: «Водный транспорт леса»
Выполнил студент
4 Курса 4 гр. Фпр
специальность: 5537.00
Алферов В.А.
Проверил Суров Г.Я.
Оценка_______________
Дата _________________
Архангельск
2005
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
1 ГИДРОЛОГИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
1.1 Построение графика связи уровней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
ВВЕДЕНИЕ
Неравномерность распределения лесов по территории страны и отдаленность потребителей от основных лесозаготовительных районов вызывают необходимость транспортировки лесоматериалов на большие расстояния.
Одним из видов транспорта лесоматериалов является водный транспорт, которым доставляют потребителям и к пунктам обработки и переработка заготовляемую древесину. Широкое распространение водного транспорта леса объясняется в основном двумя обстоятельствами.
Во-первых, многие лесозаготовительные районы страны отдалены от путей железнодорожного транспорта. В этих районах водные пути являются основными, а иногда и единственными для транспортировки заготовляемых лесоматериалов.
Во-вторых, широкому использованию для транспорта леса водных путей способствует более низкая по сравнению с сухопутными путями стоимость транспортировки, обусловленная: наличием готового водного пути, не требующего значительных капитальных вложений и эксплуатационных затрат; возможностью использования при транспортировке плавучесть древесины; использованием во многих случаях для транспортировки грузов течения воды; меньшими по сравнению с сухопутными видами транспорта удельными (в расчете на 1 м3 перевозимого груза) затратами на эксплуатацию тяговых средств. С учетом того, что большинство лесопромышленных предприятий находится на значительном расстоянии от районов лесозаготовок, второе обстоятельство приобретает решающее значение при выборе способа транспорта.
В перспективе водный транспорт леса получит свое дальнейшее развитие и совершенствование за счет улучшения структуры и видов водного лесотранспорта, дальнейшего развития береговой сплотки лесоматериалов с последующим сплавом плотов и судовых перевозок леса.
Эти и другие мероприятия позволят повысить эффективность водного транспорта леса.