Форма fsae на 2011 год Отчет о характеристиках деформируемого элемента – Страница 1 из 3
Эта форма должна быть заполнена и отправлена всеми командами не позднее даты указанной в списке действующих крайних сроков (Deadlines) на официальном сайте соревнований. Технический комитет FSAE проверит все присланное и отклоняющееся от Регламента FSAE и ответит с решением по поводу запрошенных отклонений. На все запросы командам будут отосланы подтверждения о получении. Отчет о характеристиках деформируемого элемента и сопутствующие расчеты должны быть отосланы в электронном формате Adobe Acrobat Format (*.pdf). Отсылаемые документы должны быть названы таким образом: название института_IAD.pdf с использованием полного названия учебного заведения. Пожалуйста, высылайте документы тем людям, которые указаны в списке крайних сроков подачи для каждого соревнования.
*В случае если Технический комитет FSAE запросит дополнительную информацию или вычисления, у
команды есть одна неделя с момента запроса для предоставления необходимой информации или просьбы о продлении сроков.
Название института Номер автомобиля & Мероприятие_ Контакты команды Электронная почта Куратор команды Электронная почта
Требуется ли доказательство соответствия вашей конструкции какой либо части Регламента?
Да. Использована альтернативная конструкция
Нет. Деформируемый элемент не имеет отклонений от основных требований.
Рисунок 1: График распределения сил при испытании Переведите силу в перегрузку “g” (Сила в ньютонах / 9,81 м/с^2) Расстояния измеряйте в миллиметрах
Рисунок
1:
График
распределения
сил
Приложите доказательство соотвествия
Пожалуйста, смотрите “Structural Equivalency Guide” на сайте SAE для получения подробной информации.
РЕШЕНИЕ И КОМЕНТАРИИ ТЕХ.КОМИТЕТА
Одобрено ДАТА
Примеч.: Этот документ и одобренная копия должны быть предоставлены тех.комиссии на каждом этапе.
Рисунок 2: График распределения энергии Энергию измеряйте в кДж Расстояния измеряйте в мм
Рисунок
2:
График
распределения
энергии
Фотография деформируемого элемента перед Фотография деформируемого элемента после
Рисунок 3: Деформ. элемент после изготовления Рисунок 4: Деформ. элемент после удара
Максимальная перегрузка: g Значение <= 40g (Да/Нет)
Средняя перегрузка: g Значение <= 20g (Да/Нет)
Поглощенная энергия: кДж Значение >= 7350 кДж (Да/Нет) Есть ли на автомобиле переднее антикрыло спереди от передней перегородка: (Да/Нет)
Антикрыло с креплением участвовали в испытании? (Да/Нет) Если оно есть, оно должно испытываться. Тип испытания: _(например крэш-тест горизонтальной тележкой, копром, квазистатический удар) Место проведения: (должно проводиться в определенном одобренном и указанном в списке на сайте месте для проведения динамических испытаний)
Рисунок 5: Чертеж деформируемого элемента в трех проекциях
Рисунок
5:
Технические
чертежи
Длина (передняя/задняя часть): Ширина (в поперечном направлении): Высота (вертикальное направление):
(>= 200 мм)
(>= 200 мм)
(>= 100 мм)
Деформируемый элемент как минимум 200 мм в ширину, 100мм в высоту на длине в 200 мм: (Да/нет)
Приложите дополнительную информацию ниже и/или дополнительные страницы.