В16.3 Логотип sae
Логотип SAE должен быть размещен на автомобиле спереди и с каждой стороны на видных местах. Наклейки с логотипом SAE будут выданы командам на месте проведения соревнований.
В16.4 Место для наклеек технической комиссии. В16.4.1
Наклейки технической инспекции должны размещаться в верхней части носа автомобиля. На автомобиле должна быть свободная, ничем не закрытая зона как минимум 25.4см шириной и 20.3см высотой (10’’ х 8’’) на верхней поверхности носовой части автомобиля вдоль центральной оси.
В16.4.2
Автомобили, которые будут участвовать в нескольких соревнованиях серии FSAE должны иметь достаточно места вдоль центральной оси для наклеек от каждой технической инспекции.
Глава 17 – Требования к оборудованию в17.1 Экипировка водителя
Нижеперечисленная экипировка должна быть одета на водителе все время, пока он / она находится в кокпите автомобиля с включенным двигателем.
В17.2 Шлем
Хорошо закрепленный шлем, закрывающий все лицо и имеющий один из следующих сертификатов и соответствующую отметку:
- Snell SA2000, SA2005, SA2010
- SFI 31.2A, SFI 31.1/2005
- FIA 8860-2004
- Британский институт стандартов BS 6658-85 Тип A/FR (Типы А и Б не допускаются).
Открытые шлемы не разрешаются.
Все шлемы, которые используются на соревнованиях, должны быть предоставлены к осмотру во время прохождения технической комиссии, где одобренные шлемы будут помечаться. Организаторы оставляют за собой право изымать все не одобренные шлемы до конца соревнований.
В17.3 Подшлемник
Подшлемник, закрывающий голову, волосы и шею из допускаемых огнеупорных материалов, определенных в пункте В17.12 Регламента, или шлемы с полной юбкой из допускаемых огнеупорных материалов. Требование к наличию подшлемника относится к водителям любого пола, с любой длинной волос.
В17.4 Защита глаз
Ударопрочные защитные очки или защитная маска шлема, сделанная из одобренного ударопрочного материала. Защитные маски, устанавливаемые на одобренные шлемы (См. пункт В17.2) соответствуют этому требованию.
В17.5 Комбинезон
Огнеупорный единый двухслойный (как минимум) комбинезон, который закрывает тело от шеи и до лодыжек и запястий. Комбинезон должен быть в хорошем состоянии, то есть не должен быть порван, иметь порванных швов или масляных пятен, которые могут поставить под сомнение способность защиты от открытого огня. Комбинезон должен быть сертифицирован в соответствии с одним из нижеперечисленных стандартов и иметь соответствующую отметку:
SFI 3-2A/5 (или выше)
FIA Standard 1986
FIA Standard 8856-2000
В17.6 Нижнее белье
Настоятельно рекомендуем всем участникам соревнований носить нижнее белье из огнеупорных материалов (длинные подштанники и футболки с длинным рукавом) под одобренным водительским комбинезоном. Это огнеупорное нижнее белье должно быть изготовлено из допускаемых огнеупорных материалов, перечисленных в пункте В17.12 и полностью покрывать тело водителя от шеи и до лодыжек и запястий.
Примечание: Если вы не будете носить нижнее белье из огнеупорного материала, настоятельно рекомендуем носить нижнее белье из хлопка (футболку и длинные подштанники/трусы).
В17.7 Носки
Огнеупорные носки, изготовленные из допускаемых огнеупорных материалов, описанных в пункте В17.12 ниже, закрывающие открытые части тела между комбинезоном и обувью водителя.
В17.8 Обувь
Огнеупорная обувь, изготовленная из допускаемых огнеупорных материалов, описанных в пункте В17.12. Обувь должна отвечать одному из указанных ниже стандартов и иметь соответствующие нашивки:
- SFI 3.3
- FIA 8856-2000
В17.9 Перчатки
Огнеупорные перчатки, изготовленные из допускаемых огнеупорных материалов, описанных в пункте В17.12. Кожаные перчатки или же огнеупорные перчатки с кожаными нашивками на ладонях без изолирующего слоя из огнеупорного материала под ними не допускаются.
В17.10 Ремни удержания рук
Требуется наличие ремней удержания рук, которые должны одеваться таким образом, что бы водитель мог освободиться от них и покинуть автомобиль без посторонней помощи, и не
зависимо от положения автомобиля. Ремни удержания рук должны быть изготовлены сторонними занимающимися ими компаниями. Примечание: ремни удержания рук, сертифицированные по стандарту SFI 3.3 и имеющие соответствующую пометку, отвечают этим требованиям.
В17.11 Состояние экипировки водителя
Вся одежда водителя, описанная в главе В17 должна находиться в хорошем состоянии. В частности, одежда водителя не должна быть порвана, иметь порванных и распоротых швов, изношенных или истертых областей и грязных пятен, которые могут поставить под сомнение огнеупорные свойства.
В17.12 Огнеупорные материалы
Одобренными огнеупорными материалами для целей, описанных в этой главе, но не только для них, являются: Carbon X, Indura, Nomex, Polybenzimidazole (так же известный как PBI) и Proban.
В17.13 Синтетические материалы – Запрещены
Футболки, носки или другие предметы нижнего белья (не путать с огнеупорным нижним бельем) сделанные из нейлона или других синтетических материалов которые начинают плавиться при нагреве до высоких температур не допускаются.
В17.14 Огнетушитель
Каждая команда должна иметь как минимум два 0.9-кг (2 фунта) порошковых огнетушителей или 1.75-л пенных (AFFF) огнетушителя.
В17.14.2
Ниже указаны минимальные характеристики, которые допускаются в этапах серии Formula SAE:
США, Канада, Бразилия: 10BC или 1A 10BC (огнетушащая способность)
Великобритания, Италия и Европа: 34B или 5A 34B
Австралия: 20BE или 1A 10BE
Допускаются огнетушители с более высокими характеристиками (с большей числовой характеристикой).
В17.14.3
Все огнетушители должны содержать заряд вещества / внутреннее давление установленное производителем.
В17.14.4
Исключая первоначальную проверку, один огнетушитель должен постоянно находиться в командном паддоке, а второй должен постоянно находиться рядом с автомобилем, где бы он не был. Оба огнетушителя должны быть показаны технической комиссии во время проверки автомобиля.
В17.14.5
Одобряется использование, по желанию команды, имеющихся в продаже бортовых систем пожаротушения как альтернативы огнетушителя находящегося при автомобиле.
В17.14.6
Не разрешается крепить ручные огнетушители на или внутри автомобиля.