В10.4 Повторное измерение уровня шума
По выбору официальных лиц, уровень шума может измеряться в любое время на протяжении соревнований. Если автомобиль не выполняет требования, предъявляемые при испытании, он отстраняется от соревнований до тех пор, пока он не будет модифицирован и повторно не пройдет тест.
Глава 11 – Электроника
В11.1 Аварийный выключатель “Kill-Switch” (Master switch – главный выключатель)
В11.1.1
Автомобиль должен иметь два главных выключателя “Kill-Switch” (Master Switch). Использование любого из выключателей должно останавливать двигатель.
В11.1.2
Международный электротехнический символ, состоящий из красной искры на голубом треугольнике с белыми сторонами, должен быть размещен в непосредственной близости от каждого выключателя.
Примечание: Напоминаем командам, что все обмотки возбуждения синхронного генератора переменного тока также должны выключаться каждым из выключателей для предотвращения обратного питания с помощью цепи обмоток возбуждения.
В11.2 Основной “Kill-Switch”
В11.2.1
Основной “Kill-Switch” должен:
А) быть расположен с правой (от водителя) стороны автомобиля, в районе главной дуги на высоте плеч и быть легко доступен с наружи автомобиля.
Б) обесточивать ВСЕ электрические цепи, включая аккумуляторы, генератор, свет, топливный насос, зажигание и электроприборы.
В) весь ток от аккумуляторов должен течь через этот выключатель.
Г) быть вращающегося типа и прямого действия, то есть при его использовании не должно быть ни каких задержек.
Ниже показан пример типичного выключателя, отвечающего данным требованиям:
В11.2.2
Позиция “Выключено” на основном выключателе должна быть четко обозначена.
В11.3 “Kill-Switch” установленный в кокпите
В11.3.1
“Kill-Switch” установленный в кокпите:
А) Должен быть расположен так, что бы в случае крайней необходимости или паники водитель мог легко его использовать.
Б) Должен быть расположен под рукой у пристегнутого ремнями безопасности водителя, неподалеку от рулевого колеса и не перекрываться рулевым колесом или другими частями автомобиля. Предлагаем располагать выключатель с той же стороны рулевого колеса, что и механизм переключения передач.
В) Должен представлять собой аварийный выключатель типа “нажал/вытянул”. Выключатель должен быть настроен так:
Во включенной позиции нажатие выключателя должно выключать зажигание и топливный насос, и
В выключенной позиции вытягивание выключателя должно включать зажигание и топливный насос. Допускаются выключатели, требующие для включения поворота или вытягивания с поворотом.
Г) Может допускать задержку
Ниже показаны примеры типичных выключателей, отвечающего данным требованиям:
В11.4 Аккумуляторы
В11.4.1
Все аккумуляторы, то есть источники электроэнергии, должны быть надежно присоединены к раме.
В11.4.2
Все аккумуляторные батареи жидкостного типа, расположенные в отделении для водителя, должны быть заключены в непроводящий герметичный контейнер или аналогичную оболочку.
Детали под высоким напряжением в любой части автомобиля должны быть изолированы.