Глава 9 – Топливо и топливная система в9.1 Топливо

Основным допускаемым на соревнованиях серии Formula SAE топливом является неэтилированный бензин с октановым числом 93 (R+M)/2 (приблизительно 98 RON). Однако организаторы имеют свободу изменить основной используемый тип топлива. Другие виды топлива так же могут использоваться организаторами.

В9.1.1

На соревнованиях серии Formula SAE обеспечение топливом является обязанностью организаторов, за исключением случаев, если отдельными организаторами было объявлено другое.

В9.1.2

Во время прохождения всех тестов автомобиль должен использовать только предоставленное организаторами соревнований топливо.

В9.1.3

Нельзя ничего добавлять в полученное топливо. Этот запрет включает оксиды азота или другие окислители.

Примечание 1: Команды должны быть предупреждены что топливо, предоставляемое в США, является объектом регулирования различными государственными постановлениями и постановлениями штатов, и может содержать до 10 процентов этанола. Точный химический состав и физические характеристики доступного топлива не рассматриваются как важная составляющая на соревнованиях.

Примечание 2: Ожидается, что на соревнованиях Formula SAE Мичиган будет поставляться бензин с октановыми числами 93 и 100 *(R+M)/2+ и топливо E-85. Так же ожидается, что на соревнованиях Formula SAE Калифорния будет поставляться бензин с октановыми числами 91 и 97 *(R+M)/2+ и топливо E-85. Это возможные изменения.

В9.2 Присадки к топливу – Запрещены.

В9.2.1

Никакие вещества кроме топлива (бензина или E-85) и воздуха не должны принудительно попадать в камеру сгорания. Несоблюдение данного правила является поводом для дисквалификации.

В9.2.2

Официальные лица имеют право провести проверку масел.

В9.3 Изменение температуры топлива – Запрещены.

Температура топлива в топливной системе не должна принудительно изменяться с целью улучшения ожидаемых показателей топливной экономичности.

В9.4 Топливные баки

В9.4.1

Топливные баки определяются как часть системы устройств хранения топлива, находящаяся в непосредственном контакте с топливом. Они могут быть сделаны из жесткого или гибкого материала.

В9.4.2

Топливные баки из гибких материалов не должны использоваться для приема каких-либо внешних нагрузок, например от основных дуг, сцепления, креплений двигателя или коробки передач, и должны быть надежно присоединены к силовой структуре автомобиля с помощью креплений допускающих определенную подвижность так, что бы работа подвески не могла непреднамеренно нагрузить топливный бак.

В9.4.3

Любые топливные баки, сделанные из гибких материалов, например эластичные баллоны или мягкие резервуары, должны быть заключены внутри жестких топливных контейнеров, надежно прикрепленных к силовой структуре автомобиля. Топливные контейнеры (содержащие внутри эластичные баллоны или мягкие резервуары с топливом) могут испытывать внешние нагрузки.

В9.4.4

Допускается использовать топливные баки любого размера. В9.4.5

Если требуется, в топливной системе должны быть предусмотрены меры предосторожности при

опустошении топливных баков.